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公开(公告)号：CN115891525A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211117767.3
申请日：2022-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种能降低浸深的水陆高速两栖车辆，属于两栖车辆技术领域，其包括主体部，主体部包括左车体、右车体以及连接体；左车体与右车体均设置有陆上行动装置，连接体设置有陆上动力装置与水上驱动装置；左车体与右车体设置于连接体的底部两侧，且横向间隔设定距离，从而在连接体下方、左车体与右车体之间形成用作水陆高速两栖车辆水上行驶时的气道，且气道关于水陆高速两栖车辆的纵向中轴线对称。该水陆高速两栖车辆水上行驶时车首通入车底的空气在进入气道后可以为车辆提供向上的升力，降低车辆的浸深，提高行驶速度。
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公开(公告)号：CN116347008A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310197876.9
申请日：2023-03-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04N5/265 , H04N5/268 , H04N5/765 , H04N7/01 , G11C11/401
Abstract: 本发明涉及一种多路高清视频叠加电路，包括主控电路、SDRAM电路、HDMI输入电路、SDI输入电路、HDMI输出电路、通信电路、电源电路，所述主控电路和SDRAM电路、HDMI输入电路、SDI输入电路、HDMI输出电路、通信电路相连，本发明具有高集成度、高精度、电路简单、环境适应性强等特点，采用FPGA芯片作为主控芯片，与SDRAM电路、HDMI输入电路、SDI输入电路、HDMI输出电路、通信电路等共同实现了高清数据的实时叠加或切换，具有成本低，高灵敏度和高精度的特点；采用RS485与其它设备进行通讯，也可兼容RS232等数据类型与其它设备进行通讯；可以十分方便的对系统软件进行升级维护，也具有很强的环境适应能力，能适应室内外和车载使用的各种环境，系统稳定性好，有较强的抗干扰能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115489242A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211048479.7
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种能减小兴波阻力的水陆高速两栖车辆，其包括主体部，主体部包括左车体、右车体、主车体以及干舷部；左车体与右车体均设置有陆上行动装置，主车体设置有陆上动力装置与水上驱动装置；左车体与右车体关于主车体的纵向中轴线对称地设置于主车体左右两侧，干舷部设置于左车体、右车体以及主车体的顶部，且在左车体与主车体之间形成用作水陆高速两栖车辆水上行驶时的左流道，在右车体与主车体之间形成用作水陆高速两栖车辆水上行驶时的右流道；左流道与右流道关于主车体的纵向中轴线对称。该水陆高速两栖车辆可以把水浪花约束在两侧的左流道与右流道内，有效降低兴波阻力。
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公开(公告)号：CN114661326A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210288104.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明属于特种车辆电子信息系统技术领域，具体涉及一种多处理器嵌入式系统软件快速更新方法。所述方法基于启动管理模块、应用程序、运行环境、安全模块、CAN驱动管理模块、板卡更新程序接插件、内部通信总线、更新程序接插件、更新程序驱动器、更新程序线缆、上位机来实施；与现有多处理器嵌入式系统软件更新方法相比，不需要打开控制器盒盖，可以通过一个更新插头对内部所有板卡进行软件更新，新速度快，操作方便。解决了目前特种车辆多处理器嵌入式系统软件更新效率低，维护成本高的问题。
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公开(公告)号：CN114661326B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202210288104.1
申请日：2022-03-22
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F8/65
Abstract: 本发明属于特种车辆电子信息系统技术领域，具体涉及一种多处理器嵌入式系统软件快速更新方法。所述方法基于启动管理模块、应用程序、运行环境、安全模块、CAN驱动管理模块、板卡更新程序接插件、内部通信总线、更新程序接插件、更新程序驱动器、更新程序线缆、上位机来实施；与现有多处理器嵌入式系统软件更新方法相比，不需要打开控制器盒盖，可以通过一个更新插头对内部所有板卡进行软件更新，新速度快，操作方便。解决了目前特种车辆多处理器嵌入式系统软件更新效率低，维护成本高的问题。
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公开(公告)号：CN114172759A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111283201.3
申请日：2021-11-01
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H04L12/40
Abstract: 本发明公开了一种基于配置的FlexRay通信采集盒自动测试系统，包括开关量模拟输出模块、模拟量输出模块、测试主控模块、FlexRay通信模块和显示控制模块；测试主控模块用于控制开关量模拟输出模块和模拟量输出模块输出模拟量，并接收FlexRay通信模块的输出量；FlexRay通信模块用于接收采集盒上传的信息；所述FlexRay通信模块的FlexRay总线参数和通讯协议根据不同采集盒总线参数配置；显示控制模块用于显示并对模拟量、FlexRay总线参数和通讯协议进行配置；模拟量经采集盒逐条采集处理后传输给FlexRay通信模块；所述测试主控模块按照测试标准执行测试，并将测试结果输出显示在显示控制模块上。本发明能够提高采集盒的测试效率。
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公开(公告)号：CN113626800A
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202110925967.0
申请日：2021-08-12
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F21/46
Abstract: 本发明提出一种基于登录提示码和远程解码的车辆信息系统权限管理方法，包括在登录车辆信息系统的过程中，利用随机数发生函数，产生登录提示码，要求用户提供该提示码所对应的登录密码；采用加密算法对登录提示码进行计算，作为最终校核密码；在计算机上利用相同的加密算法对用户反馈的登录提示码进行计算，获取登录密码，并显示在登录密码框内；在车辆信息系统登录界面输入获取的登录密码，如果登录密码和校核密码一致，则本次登录通过，用户获得本次操作权限，否则不允许用户登录。本方法能够保证权限使用灵活性，同时避免权限范围无限扩大，导致权限被滥用的技术问题。
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