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公开(公告)号：CN103521544A
公开(公告)日：2014-01-22
申请号：CN201310344321.9
申请日：2013-07-30
Applicant: 中北大学
IPC: B21C25/02
Abstract: 本发明公开一种高强复杂铝合金异形外六边座钣挤压局部加载模具，主要包括局部成形凹模、局部成形凸模，局部成形凸模成异形外六边，中心呈圆锥凸面，三条直边向上形成三条V形凸脊，V形凸脊与圆锥凸面相切连接之间形成平滑过渡，位于两两相邻V形凸脊之间的圆锥凸面形成从顶部到底部形成逐渐变大的喇叭口型引流凸起扇面，喇叭口型引流凸起扇面的底部延伸到弧形边的边沿，每条V形凸脊上设有一V形高筋预成形腔，局部成形凹模分别形成圆锥凹腔和V型沟槽，圆锥凹腔和V型沟槽之间形成从底部到口部形成逐渐变大的喇叭口型引流凹形扇面，局部成形凹模的口部亦成异形外六边，尺寸大于局部成形凸模，在口部与预成形凸模之间形成金属自由流动区。
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公开(公告)号：CN103230951A
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201310166568.6
申请日：2013-04-22
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种轻合金喇叭形管件热挤压成形方法，第一步：采用锯床切割棒料制备毛坯，保证切割端面平整；第二步：将放入毛坯低温炉加热；第三步：镦粗成形；第四步：将镦粗成形的坯件二次放入低温炉中加热；第五步：加热后放入轻合金喇叭形管件热挤压成形模具中热挤压直接成形；第六步：切削去掉喇叭管挤压件小端的顶端连皮，加工内外表面达到产品图纸尺寸。本方法不仅能缩短轻合金喇叭形管件制造周期、提高了生产效率，关键是大幅度提高了原材料的利用率，降低了生产过程的劳动强度和人工成本。
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公开(公告)号：CN102978552A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210533831.6
申请日：2012-11-28
Applicant: 中北大学 , 北京航天新风机械设备有限责任公司
Abstract: 本发明公开铸态镁-钆-钇-钕-锆稀土镁合金构件的塑性变形方法，步骤是：(1)铸态组织均匀化处理；(2)多向锻造阶梯温度反复预变形；(3)模锻热成形；(4)模锻冷整形；(5)人工时效热处理；(6)人工时效冷处理。本发明利用多向锻造阶梯温度反复预变形细化晶粒后，大幅度提高性能，再结合热模锻和冷模锻的工艺进行成形，使成形零件各部位的组织和性能相接近，避免了采用挤压工艺时零件存在各向异性的缺点，采用较小的设备就可以成形出高强度的耐热镁-钆-钇-钕-锆(Mg-Gd-Y-Nd-Zr)镁合金零件，节省能源；解决铸造的Mg-Gd-Y-Nd-Zr稀土镁合金晶粒粗大，成形性能低的问题，实现了Mg-Gd-Y-Nd-Zr镁合金成形与强韧化的协调统一，提高了产品性能。
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公开(公告)号：CN102615132A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210060553.7
申请日：2012-03-09
Applicant: 中北大学
IPC: B21C25/02
Abstract: 本发明公开了一种任意空间角度翻挤内形模具，包括挤压内凸的若干凸模；挤压内凸的若干合页凹模；合页凹模的合页与凹模成型为一体，合页凹模可绕销(10)旋转，方便凹模与毛坯(2)脱离；大梁(7)沿毛坯轴线贯穿整个毛坯，承受凸模下挤压力，大梁(7)支撑在支架(1)上，与支架(1)各自独立，能够在支架(1)上独立沿轴线旋转，改变角度，达到改变挤压内凸方位，大梁(7)受力面与合页凹模底面贴合，合页凹模、前压环(5)、后压环(3)、大梁(7)相对固定。可以拆装、一次加热、挤压多个数量多角度内凸的模具装置，使压机加载方向与内凸方向一致，避免成形时受力不均，达到内凸容易成形，模具受力减小，提高模具寿命，批量生产的目的。
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公开(公告)号：CN102189145A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110060107.1
申请日：2011-03-04
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明主要公开一种铝合金枝芽类壳体零件多向挤压成形工艺及模具，模具主要包括主动径向外套、分瓣凹模和垂直凸模。分瓣凹模为两个垂直对称结构，固定在冲程机构上水平移动，内部为零件形状的模腔。主动径向外套套于分瓣凹模外部，主动径向外套内模面与分瓣凹模的外模面相合。垂直凸模固定在分瓣凹模上方的垂直凸模冲程机构上。本发明又公开了使用该模具的成型工艺，在挤压步骤中使用多向挤压模具对铝合金枝芽类壳体零件毛坯进行多向挤压，将毛坯放入模具的模膛，在连续动作下将铝合金枝芽类壳体零件一次成型。本发明有效克服现有传统挤压成形和铸造、焊接等制造工艺所存在的自身缺陷带来的问题，同时模具结构简单、成形性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101474642B
公开(公告)日：2011-01-05
申请号：CN200810079659.5
申请日：2008-10-24
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明属于一种镁合金车轮多向成形方法及模具，其特点是包括下料—镦粗—多向挤压—正向挤压—扩口—热处理—机加—表面处理工序；所述的多向挤压、正向挤压、扩口工序，由轴向压力施压于轴向凸模，完成镁合金车轮的成形，侧向压力带动侧向凸模与分体凹模连接，完成分体凹模的合模与分模；解决中间小、两头大的圆形车轮的成形与脱模问题，具有简化工艺过程，提高生产效率，避免飞边的产生，成形精度高等优点。
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公开(公告)号：CN100475429C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200610012829.9
申请日：2006-06-13
Applicant: 中北大学
IPC: B23P13/00 , B23P23/00 , B21C23/02 , B21C25/02 , B21C31/00 , B21J5/06 , B21J13/02 , B21D41/02 , B21D19/12 , B21D37/10
Abstract: 本发明提出了一种汽车轮毂省力成形方法及装置，采用铸造坯料、均匀化处理、预成形制坯、反向挤压、镦挤前轮缘、扩口翻边后轮缘等工序，使用凸模与凹模，特点是镦挤前轮缘工序挤压成的筒底带工艺孔的圆筒形坯料，在凸模轴向力的作用下镦挤前轮缘，金属分流充填成形，使圆筒形坯料的筒底部分金属向内与向外两个方向同时流动，变封闭式成形为开放式成形，使轮毂和轮缘完全充满，多余的金属可流向筒壁部；扩口翻边后轮缘工序由凸模轴向加载，使轮辋部位逐步扩口成形，并由凸模上套装的环形凸模完成后轮缘的扩口翻边；它简化了工序和工艺过程，减少了模具工装和设备，降低了成形力，减少了能耗。
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公开(公告)号：CN114273571B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202111450668.2
申请日：2021-12-01
Applicant: 中北大学
IPC: B21H1/20
Abstract: 本发明涉及带内网格筋筒形件成形领域。一种带内网格筋筒形件辊挤成形模具，包括纵筋主体、横向筋片、插销、空心套筒、辊压模具和卸料装置，横向筋片提供所有的横向筋槽，横向筋片与纵筋主体装配完成后在周侧形成纵向筋槽，纵向筋槽均匀布置在纵筋主体的周侧部，横向筋片内侧有滑杆位于其圆弧面背面的中央，纵筋主体的下部周侧有梯形截面的第一滑槽和横向筋片内侧的梯形截面的滑杆相对应，第一滑槽的长度等于滑杆的长度。本发明可以大幅减小工件轴向的变形力避免材料屈服失稳，提高了工件成形的稳定性。
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公开(公告)号：CN113600634B
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202110890383.4
申请日：2021-08-04
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明公开一种外形带凸台筒形件的挤压成形方法，将预应力圈落入滑道底部，将左瓣凹模与右瓣凹模拼合压紧在锥形孔内，使左瓣凹模、右瓣凹模与锥形孔自锁，推杆位于所述成形通道内，与成形通道形成可变成形腔，可变成形腔内至少露出一层凹槽，在可变成形腔内放置坯料；成形过程包括两个阶段，一是，凸模下行，挤压可变成形腔内的坯料，坯料流动充满当前的可变成形腔；二是，凸模继续下压，坯料沿成形通道侧壁向上流动，坯料通过凹槽挂带凹模组件上滑，进而使坯料继续填充后续露出的可变成形腔，以及各层凹槽；将凸模退出可变成形腔，将预应力圈脱离后分离左瓣凹模与右瓣凹模，取出加工完成的坯料。本发明实现了一次成形外形带凸台筒形件。
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公开(公告)号：CN114273520A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111451360.X
申请日：2021-12-01
Applicant: 中北大学
Abstract: 本发明涉及筒形件塑性成形领域。一种带内网格筋筒形件拔伸成形模具，包括一个纵筋主体、多个相同结构的横向筋片、拔伸模具，使用过程中，每个横向筋片与纵筋主体以可拆卸连接的方式组合在一起，多个相同结构的横向筋片彼此相邻布置在纵筋主体的周侧，纵筋主体(1)的上部可拆卸连接安装在液压机的冲头上，当横向筋片和纵筋主体组合在一起时，整个为一个带纵向筋槽和横向筋槽的柱状结构。本发明模具通过一次拔伸在液压机压头一次行程过程中成形出高性能流线完整的筒形件网格内筋。
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