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公开(公告)号：CN116792497A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310794594.7
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种变速箱气缸集成自锁互锁结构，属于商用车变速箱技术领域。包括：半挡换挡机构，其包括滑动连接在变速箱壳体内的换挡操纵轴，换挡操纵轴上固定连接有换挡拨叉；爬坡挡换挡机构，其包括滑动连接在变速箱壳体内的爬挡操纵轴，以及驱动爬挡操纵轴往复滑动的爬挡气缸；换挡互锁机构，其包括滑动连接在爬挡气缸上的互锁销，互锁销用于锁止换挡拨叉或爬挡操纵轴。本申请当半挡换挡机构挂入低挡或高挡时，换挡拨叉驱使互锁销锁止爬挡操纵轴，进而防止误动作爬坡挡换挡机构；当爬坡挡换挡机构挂入爬坡挡时，爬挡操纵轴驱使互锁销锁止换挡拨叉，进而防止误动作半挡换挡机构，实现半挡换挡机构与爬坡挡换挡机构之间的机械互锁。
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公开(公告)号：CN116608262A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310794606.6
申请日：2023-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种变速箱简易同步装置，属于汽车变速箱技术领域。包括：换挡齿轮系，其包括传动轴，空套在传动轴上的一挡齿轮和倒挡齿轮，一挡齿轮和倒挡齿轮在传动轴上轴向间隔设置，一挡齿轮和倒挡齿轮相邻的一侧均径向开设有环形凹槽；简易同步器，其包括啮合在传动轴上且位于一挡齿轮和倒挡齿轮之间的同步器齿套，一挡齿轮和倒挡齿轮的环形凹槽内设有与同步器齿套坡面摩擦配合的锥面弹性卡环，锥面弹性卡环周向固定在环形凹槽内。本申请当变速箱换档时，利用简易同步器的同步器齿套和锥面弹性卡环的坡面摩擦配合下，使同步器齿套与一挡齿轮或倒挡齿轮的转速大体达到一致后，实现变速箱同步器齿套与齿轮花键顺利啮合，从面让汽车更加平稳运行。
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公开(公告)号：CN206017704U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620957113.5
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种变速箱挡位互锁座，包括选换挡拨头和多根平行设置的换挡导块，所述多根换挡导块的顶部开设有同一选挡槽，选换挡拨头与选挡槽滑动配合，选换挡拨头穿经互锁座后与换挡导块传动配合；所述互锁座的中部设置有与选挡槽滑动配合的下凹部，互锁座上开设有与下凹部相垂直的换挡滑口，选换挡拨头穿经换挡滑口后与换挡导块传动配合，所述下凹部与选换挡拨头限位配合；所述互锁座还包括第一支板和第二支板，第一支板的一端与换挡导块的顶面相接触，第一支板的另一端与下凹部的一侧相连接，下凹部的另一侧与第二支板的一端相连接，第二支板的另一端与换挡导块的顶面相接触。本设计不仅结构简单、易于制造，而且布置空间小、拆装方便。
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公开(公告)号：CN204239518U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420643359.6
申请日：2014-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D23/02
Abstract: 一种无卡环结构单边同步器总成，包括齿座及其外部套设的滑套，所述齿座的外圆周面上均匀开设有多个花键槽，所述齿座的左右两侧分别开设有第一环形槽与第二环形槽，所述第一环形槽内设置有同步环，所述花键槽的侧壁顶部近第二环形槽侧设置有限位结构，所述限位结构与同步环之间设置有弹簧和托柱，所述弹簧的一端与花键槽的底部固定连接，弹簧的另一端通过托柱与滑套的内圆周面卡合，所述托柱的侧部与限位结构限位配合。本设计不仅能够有效降低齿座加工难度和生产成本，而且能够简化安装步骤、提高安装效率。
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公开(公告)号：CN204164210U
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201420641674.5
申请日：2014-10-31
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16D23/02
Abstract: 一种单卡环结构单边同步器总成，包括齿座及其外部套设的滑套，所述齿座的外圆周面上均匀开设有多个花键槽，所述花键槽的底部与弹簧的一端固定连接，弹簧的另一端通过托柱与滑套的内圆周面卡合；所述齿座的左右两侧分别开设有第一环形槽与第二环形槽，所述第一环形槽内设置有同步环，所述第二环形槽内近齿座外圆周面的槽壁底部开设有卡环槽，所述卡环槽内设置有与其卡紧配合的卡环，所述弹簧和托柱均设置于同步环与卡环之间。本设计不仅能够有效降低齿座加工难度和生产成本，而且能够简化安装步骤、提高安装效率。
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