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公开(公告)号：CN117465603A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311408572.9
申请日：2023-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种内贸船舶底压载注入系统，在压载总管和压载支管位置处增加一个垂直压载管，垂直压载管与压载总管和压载支管连通；垂直压载管下端的开口与船体外壳板外表面相对齐以通入外界水体，垂直压载管上端的开口联通船体内底板之上的船体内部空间；在垂直压载管下端设格栅盖，以过滤压载水中较大颗粒杂质；格栅盖上方设遥控阀一，控制垂直压载管与外界水域的联通状态；遥控阀一上方设可拆卸的滤网，可过滤压载水中较小颗粒杂质；垂直压载管上端设水密旋塞。利用船舶外界水位与底压载舱间高差产生的重力势能实现船舶底部压载舱的无辅助动力注入，不需要启动压载泵，从而节约能耗，提升船舶能效水平，且可同时注入多个底压载舱。
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公开(公告)号：CN115743413A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211431576.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明公开了一种可吊出式船舶独立货舱结构，其包括独立液货舱；独立液货舱设于货舱内；货舱顶部为敞口部；敞口部周边设有舱口围板；舱口围板固设于船体结构的顶部；液货舱壳体的外部设有壳体加强构件和盖板；盖板固接于壳体加强构件；盖板延伸至舱口围板的上方；盖板和舱口围板之间设有密封件；船体结构和独立液货舱之间设有支撑部件和限位装置。本发明最大化利用了舱内空间和顶部空间，对船体空间利用率大，有利于降低船舶型深；可大大减少空船重量，降低船舶建造成本，增加船舶载货量。
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公开(公告)号：CN112158299A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011244042.1
申请日：2020-11-10
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种新型重力排放锚链舱结构，包括：至少一锚链舱本体和至少一排污管；所述锚链舱本体形成于一船体内，所述锚链舱本体的底部呈上大下小的漏斗形；所述排污管的第一端连接所述锚链舱本体的底端，所述排污管的第二端连通至所述船体外；所述排污管的第一端的高度大于所述排污管的第二端的高度。本发明的一种新型重力排放锚链舱结构，通过重力进行自动排放清洗，可以节省扫舱泵及管系，节约船舶建造成本，由于不需要进行人工清理，可以改善船员作业环境，节约船舶锚链舱清理成本，且不会对船舶的稳性产生影响。
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公开(公告)号：CN110065589B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201910410116.5
申请日：2019-05-17
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明公开了一种蜂巢式运输船，其包括货舱区，货舱区内设有六个横剖面形状相同的货舱，六个货舱环向分布并且两两相邻接，相邻的货舱之间由主舱壁分隔开；每个货舱和货舱区的外壁之间各设有一个压载水舱；货舱内设有将货舱内腔隔成蜂窝状的辅舱壁，辅舱壁将货舱内隔成多个货孔，货孔沿船舶纵向延伸，每个货孔的横剖面均为大小相同的正六边形；相邻的货孔之间由辅舱壁分隔开；六个货舱的内端部围成管弄区域；货舱区的横剖面由该六个货舱、该六个压载水舱和该管弄区域组成。本发明的蜂巢式运输船，构造精巧并且节省材料；舱壁板结构自身抗弯性能好，剖面模数大，总纵强度高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107499458A
公开(公告)日：2017-12-22
申请号：CN201710698310.9
申请日：2017-08-15
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: B63B21/22
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，旨在解决现有技术中的弃锚器弃锚操作时间较长，影响了弃锚的时效，且其结构较复杂以及易造成漏水的问题，提供一种弃锚器、锚泊设备及船舶。本发明的提供的弃锚器的底座设置在首楼甲板靠近锚机处；插销可拆卸地贯穿底座的第一开口槽以及第二开口槽。且底座靠近锚机处，弃锚器的安装位置靠近锚机操作人员，应急弃锚反应时间快，同时弃锚器设置在首楼甲板上，即无需做水密处理，结构简单。本发明提供的锚泊设备，包括上述的弃锚器，也具备有应急弃锚反应时间快，无需做水密处理，结构简单易操作，可实现快速弃锚的有益效果。本发明提供的船舶，由于包括上述的锚泊设备，因此也具备上述的有益效果。
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公开(公告)号：CN119190264A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411378661.8
申请日：2024-09-30
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本发明涉及一种船舶甲醇舱透气溢流布置结构，包括甲醇日用舱、甲醇泄放舱，甲醇泄放舱的顶部低于甲醇日用舱的顶部；甲醇泄放舱的透气管从顶部引出，甲醇日用舱的透气管自顶端或侧部引出后向下弯并接至泄放舱的透气管上，两个透气管汇集到一起后沿着步桥下方设置的管子支架向远离居住区的方向的船首或船尾的方向延伸；透气管的末端设置透气阀。本发明节约了透气管和溢流阀的材料，降低了成本；只需要对步桥下方透气管进行固定，简化了施工工艺；巧妙解决了甲醇日用舱安全溢流的问题。
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公开(公告)号：CN115195945B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202210841646.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种具有透气和溢流功能的船用集装箱立柱，包括一立柱本体、一透气口模块、一溢流管和一内置管道；所述立柱本体中空，所述透气口模块设置于所述立柱本体的上部并连通所述立柱本体的外部和内部；所述溢流管连接于所述立柱本体的侧面下部并与所述立柱本体内部连通；所述立柱本体的下部内壁通过一斜方口结构连接一内置管道，所述内置管道连接一空气管；所述斜方口结构位于所述溢流管下方。本发明的一种具有透气和溢流功能的船用集装箱立柱，兼具压载水舱的透气、溢流功能，不需要单独再设空气管、溢流管占用更多的空间；该新型立柱具有更多的功能，节省船上空气管头、溢流管头产品数量，同时也节省船上布置空间，简化上甲板舷侧布置。
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公开(公告)号：CN117022624A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311195985.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 上海船舶研究设计院
IPC: B63H9/061
Abstract: 本发明提供了一种分片式船舶桥翼风帆，在桥翼甲板和主甲板之间设有关于驾驶室左右对称的前后至少一排风帆，各风帆包含有内凹弧形叶片、叶片中轴、顶部轴承和底部轴承；弧形叶片的竖直中轴线处固定安装有叶片中轴，顶部轴承和底部轴承分别固定安装在桥翼甲板和主甲板上，叶片中轴的上下两端与顶部轴承和底部轴承转动连接；每排风帆均配置有联动驱动机构，由联动驱动机构带动驾驶室两侧的每排风帆做同步同向转动。本发明采用了分片式的小型风帆叶片代替大型风帆叶片，小型风帆叶片组合后可达到大型风帆叶片的效果，小型风帆叶片可安装在船舶桥翼位置，成本低，结构简单，既便于控制，又可解决大型叶片带来的视线、稳定性安全问题。
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公开(公告)号：CN115195945A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210841646.7
申请日：2022-07-18
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本发明提供一种具有透气和溢流功能的船用集装箱立柱，包括一立柱本体、一透气口模块、一溢流管和一内置管道；所述立柱本体中空，所述透气口模块设置于所述立柱本体的上部并连通所述立柱本体的外部和内部；所述溢流管连接于所述立柱本体的侧面下部并与所述立柱本体内部连通；所述立柱本体的下部内壁通过一斜方口结构连接一内置管道，所述内置管道连接一空气管；所述斜方口结构位于所述溢流管下方。本发明的一种具有透气和溢流功能的船用集装箱立柱，兼具压载水舱的透气、溢流功能，不需要单独再设空气管、溢流管占用更多的空间；该新型立柱具有更多的功能，节省船上空气管头、溢流管头产品数量，同时也节省船上布置空间，简化上甲板舷侧布置。
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