公开(公告)号：CN119190264A

公开(公告)日：2024-12-27

申请号：CN202411378661.8

申请日：2024-09-30

Applicant: 上海船舶研究设计院

Inventor： 孙海晓 ,  郭晟江 ,  沈立宁 ,  顾斌斌 ,  黄致谦 ,  王科宇

IPC: B63B17/00 ,  B63B11/04

Abstract: 本发明涉及一种船舶甲醇舱透气溢流布置结构，包括甲醇日用舱、甲醇泄放舱，甲醇泄放舱的顶部低于甲醇日用舱的顶部；甲醇泄放舱的透气管从顶部引出，甲醇日用舱的透气管自顶端或侧部引出后向下弯并接至泄放舱的透气管上，两个透气管汇集到一起后沿着步桥下方设置的管子支架向远离居住区的方向的船首或船尾的方向延伸；透气管的末端设置透气阀。本发明节约了透气管和溢流阀的材料，降低了成本；只需要对步桥下方透气管进行固定，简化了施工工艺；巧妙解决了甲醇日用舱安全溢流的问题。

公开(公告)号：CN216611486U

公开(公告)日：2022-05-27

申请号：CN202122959685.0

申请日：2021-11-29

Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)

Inventor： 许浩 ,  纪新民 ,  李邦华 ,  黄致谦 ,  郝子卓 ,  卢承谦 ,  王鑫浩 ,  王科宇

IPC: B63B13/00 ,  B63H21/38

Abstract: 本实用新型提供一种利用压载水实现船舶海水冷却系统能耗降低的管路系统，包括一冷却海水管路、一压载管路、一排压载管路和一中央淡水冷却器；所述中央淡水冷却器连接于所述冷却海水管路上；所述压载管路连接于所述中央淡水冷却器两端的所述冷却海水管路上；所述排压载管路连接于所述中央淡水冷却器两端的所述冷却海水管路上。本实用新型的一种利用压载水实现船舶海水冷却系统能耗降低的管路系统，使压载水在压载或排压载的同时，发挥了压载水之前未得到利用的冷却功能，从而减少了海水冷却泵的使用工况，降低了海水冷却泵的使用负荷，实现了船舶能耗的降低；可以省掉一套海水冷却泵组，船舶的初始投资也会相应降低。