公开(公告)号：CN104937235B

公开(公告)日：2017-08-22

申请号：CN201380070928.0

申请日：2013-02-21

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 林慎之 ,  姬野太充 ,  新井贵 ,  永代行日出 ,  相场充 ,  横山隆雄 ,  星彻 ,  有水大之 ,  佐近淑郎

IPC: F02B37/24 ,  F02B39/00

CPC classification number: F02B37/24 ,  F01D17/165 ,  F01D25/246 ,  F02B39/00 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/642 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种可变容量式排气涡轮机，可以防止高温下的喷嘴支撑件的变形、损坏。可变容量式排气涡轮机(1)具备：喷嘴支架(2)；喷嘴支撑件(6)，其一端部(6a)与喷嘴支架(2)的一面(2a)连结；喷嘴板(4)，其与喷嘴支撑件(6)的另一端部(6b)连结，从喷嘴支架(6)分开而相对支承，并且与喷嘴支架(6)相对的一面(2a)的相反侧的另一面(4b)面向排气流动的排气通路(20)而配置；多个喷嘴叶片(8)，其可旋转地支承于喷嘴支架(2)和喷嘴板(4)之间，可变容量式排气涡轮机(1)中，喷嘴支撑件(6)为了吸收热伸展引起的喷嘴支架(2)和上述喷嘴板(4)之间的半径方向的相对位移而沿着半径方向可倾倒地构成。

公开(公告)号：CN103945972B

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201280057615.7

申请日：2012-11-19

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 新井贵

IPC: B23K1/19 ,  B23K1/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/18 ,  C22C38/38 ,  F01D5/04 ,  F01D5/28 ,  F01D25/00 ,  F02B39/00 ,  F02C7/00 ,  B23K103/24 ,  C22C14/00

CPC classification number: B23K1/19 ,  B23K1/0018 ,  B23K35/002 ,  B23K35/004 ,  B23K35/005 ,  B23K35/0222 ,  B23K35/3033 ,  B23K2101/001 ,  B23K2103/24 ,  B32B15/013 ,  C21D2211/004 ,  C21D2211/008 ,  C22C14/00 ,  C22C38/00 ,  C22C38/18 ,  C22C38/22 ,  C22C38/38 ,  C22C38/40 ,  F01D5/026 ,  F01D5/063 ,  F02B39/00 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/23 ,  F05D2230/236 ,  Y10T403/479

Abstract: 提供一种接合部件，该接合部件能够抑制钢材构件内所含有的碳以及氮向TiAl基合金部侧扩散，并且能够抑制因钢材构件内所含有的碳以及氮的扩散而产生空隙、碳化钛以及氮化物，并能够防止钎焊强度的降低，接合部件经由Ni钎焊将钢材构件和TiAl基合金构件接合而成，该钢材构件含有包含C和Cr的合金元素，其特征在于，所述钢材构件至少在Ni钎焊的交界侧生成与所述合金元素结合的碳化物以及氮化物，并利用该碳化物以及氮化物防止C和N向与TiAl基合金构件邻接的Ni钎焊侧扩散，所述接合部件是由涡轮叶轮(2)与轴(3)构成的涡轮主体(1)部件，轴(3)的构造用钢材是含有0.30～0.45重量％的碳、0.85～1.25重量％的Cr的构造用钢材，或者含有0.15重量％以下的碳、11.5～13重量％的Cr的马氏体类不锈钢材。

公开(公告)号：CN110225998B

公开(公告)日：2023-08-11

申请号：CN201880008353.2

申请日：2018-02-02

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  日本发动机股份有限公司

Inventor： 安井丰明 ,  村田聪 ,  新井贵 ,  井上诚介 ,  阪口幸浩 ,  河野将树

IPC: C23C28/00 ,  F02B39/00 ,  F04D29/28

Abstract: 一种耐环境性构件，具备：Al合金基材(41)；非电解镀层(42)，其在Al合金基材(41)的表面形成；Si层(43)或耐腐蚀性金属层(53)，它们在非电解镀层(42)的表面形成；以及类金刚石碳层(44)或陶瓷层(54)，它们在Si层(43)或耐腐蚀性金属层(53)的表面形成，通过该耐环境性构件形成压缩机的叶轮，从而能够使该叶轮兼备耐磨损性以及耐侵蚀性。

公开(公告)号：CN110225998A

公开(公告)日：2019-09-10

申请号：CN201880008353.2

申请日：2018-02-02

Applicant: 三菱重工业株式会社 ,  日本发动机股份有限公司

Inventor： 安井丰明 ,  村田聪 ,  新井贵 ,  井上诚介 ,  阪口幸浩 ,  河野将树

IPC: C23C28/00 ,  F02B39/00 ,  F04D29/28

Abstract: 一种耐环境性构件，具备：Al合金基材(41)；非电解镀层(42)，其在Al合金基材(41)的表面形成；Si层(43)或耐腐蚀性金属层(53)，它们在非电解镀层(42)的表面形成；以及类金刚石碳层(44)或陶瓷层(54)，它们在Si层(43)或耐腐蚀性金属层(53)的表面形成，通过该耐环境性构件形成压缩机的叶轮，从而能够使该叶轮兼备耐磨损性以及耐侵蚀性。

公开(公告)号：CN107709616A

公开(公告)日：2018-02-16

申请号：CN201580081249.2

申请日：2015-10-01

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 南部崇 ,  安秉一 ,  新井贵

IPC: C23C28/00 ,  C23C18/32 ,  C23C22/07

Abstract: 本发明的涂层结构具备：化学转化层(11)，其以覆盖由作为主成分含有镁的镁合金构成的叶轮主体(10)的表面的方式，通过化学转化处理所形成，且具有预先设定的范围内的膜厚；及电镀层(12)，其以覆盖化学转化层(11)的方式形成。

公开(公告)号：CN104487675B

公开(公告)日：2017-11-14

申请号：CN201380039297.6

申请日：2013-08-07

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 相场充 ,  新井贵 ,  姬野太充 ,  永代行日出 ,  林慎之

IPC: F02B39/00 ,  F01D17/16 ,  F02B37/24

CPC classification number: F04D27/002 ,  F01D17/165 ,  F02B37/24 ,  F02M26/00 ,  F04D19/02 ,  F04D29/023 ,  F05D2220/40 ,  F05D2300/17 ,  F05D2300/50212

Abstract: 本发明以提供一种可变容量型排气涡轮(1)为目的，该可变容量型排气涡轮在具有在高温下喷嘴支撑件不会变形的可变喷嘴机构，具有：喷嘴支架(2)；一端与喷嘴支架的一面(2a)连结的喷嘴支撑件(6)；喷嘴板(4)，其与喷嘴支撑件的另一端连结，并从喷嘴支架的一面(2a)离开而被支承，并且，与该喷嘴支撑件所连结的一面(4a)相反侧的另一面(4b)面对排气流动的排气通路(20)配置；能够旋转地被支承在喷嘴支架与喷嘴板之间的多个喷嘴叶片(8)，该可变容量型排气涡轮增压器具有可变喷嘴机构(10)，该可变喷嘴机构通过使喷嘴叶片的翼角发生变化，而控制在喷嘴支架与喷嘴板之间流动的排气的流动，其中，喷嘴板由线膨胀系数比形成喷嘴支架的材料更小的材料形成。

公开(公告)号：CN107208655A

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201580075409.2

申请日：2015-03-17

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 渡边大刚 ,  新井贵 ,  山口秀树 ,  室野亘 ,  鸟越泰治 ,  山田政博

IPC: F04D29/28

Abstract: 本发明提供一种旋转机械的叶轮、压缩机、增压器以及旋转机械的叶轮的制造方法。旋转机械的叶轮具有：由铝或铝合金构成的所述叶轮的基材、由Ni‑P类合金的无电解镀膜形成的所述叶轮的表面层、以及设置于所述基材与所述表面层之间且具有小于所述表面层的维氏硬度的底层。

公开(公告)号：CN105723068A

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201380080887.3

申请日：2013-12-16

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 新井贵 ,  大坪瞳

IPC: F02B39/00 ,  F02B37/24

CPC classification number: F02B37/24 ,  B23K15/0053 ,  B23K15/0093 ,  B23K26/28 ,  B23K26/323 ,  B23K31/003 ,  B23K2101/001 ,  B23K2103/05 ,  B23K2103/18 ,  B23K2103/26 ,  F01D5/04 ,  F01D9/02 ,  F01D17/16 ,  F01D17/165 ,  F02B33/40 ,  F02B39/00 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/232 ,  F05D2300/177 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种喷嘴叶片与杆体的接合结构、接合方法以及可变容量式涡轮增压器，通过抑制喷嘴叶片的轴部与杆体的焊接部的焊接金属的高温裂纹，能够抑制在使用喷嘴叶片以及杆体时该焊接部发生断裂。所述喷嘴叶片与杆体的接合结构具有：喷嘴叶片(2)，其配置于用于将排气引导至可变容量式涡轮增压器(500)的涡轮(34)的排气流路上，并具有轴部(2a)；杆体(1)，其具有与轴部的一端侧的周面(72)嵌合的嵌合面(42a)，用于向轴部传递转矩来调节喷嘴叶片的翼角，喷嘴叶片与杆体的焊接部(40)的焊接金属(50)形成为，在轴部的径向上，焊接金属的中心位置(64)比嵌合面的位置(17)更靠内侧。

公开(公告)号：CN104937235A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201380070928.0

申请日：2013-02-21

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 林慎之 ,  姬野太充 ,  新井贵 ,  永代行日出 ,  相场充 ,  横山隆雄 ,  星彻 ,  有水大之 ,  佐近淑郎

IPC: F02B37/24 ,  F02B39/00

CPC classification number: F02B37/24 ,  F01D17/165 ,  F01D25/246 ,  F02B39/00 ,  F02C6/12 ,  F05D2220/40 ,  F05D2230/642 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明提供一种可变容量式排气涡轮机，可以防止高温下的喷嘴支撑件的变形、损坏。可变容量式排气涡轮机(1)具备：喷嘴支架(2)；喷嘴支撑件(6)，其一端部(6a)与喷嘴支架(2)的一面(2a)连结；喷嘴板(4)，其与喷嘴支撑件(6)的另一端部(6b)连结，从喷嘴支架(6)分开而相对支承，并且与喷嘴支架(6)相对的一面(2a)的相反侧的另一面(4b)面向排气流动的排气通路(20)而配置；多个喷嘴叶片(8)，其可旋转地支承于喷嘴支架(2)和喷嘴板(4)之间，可变容量式排气涡轮机(1)中，喷嘴支撑件(6)为了吸收热伸展引起的喷嘴支架(2)和上述喷嘴板(4)之间的半径方向的相对位移而沿着半径方向可倾倒地构成。

公开(公告)号：CN104903561A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201380069358.3

申请日：2013-02-22

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 大坪瞳 ,  新井贵 ,  中川大志 ,  山口秀树 ,  吉田正和

IPC: F02B39/00 ,  F02B39/16

CPC classification number: F01D5/027 ,  F01D5/04 ,  F01D5/048 ,  F01D5/28 ,  F05D2220/40 ,  F05D2300/174

Abstract: 本发明的目的在于，提供一种涡轮转子及使用该涡轮转子的涡轮增压机，设于涡轮叶轮(5)背面的平衡修正部的划定位置清晰，即使大量生产也能够均等地进行平衡切削或加厚，该涡轮转子设有：涡轮叶轮(5)，对钛铝合金进行精密铸造，在通过叶轮旋转轴心的轮毂(50)的外周围沿周向设置多个叶片(40)，并且将相邻的所有叶片(40)间切开而形成弧形缺口状的扇形部(30)；转子轴(7)，在该涡轮叶轮的轮毂背面侧的、沿叶轮旋转轴线C－C上固定设置；平衡切削部(11)，在涡轮叶轮的轮毂背面侧沿旋转的叶轮周向设置，其中，所述平衡切削的最小径BCmin比转子轴的叶轮安装侧的最大径大，平衡切削最大径BCmax比涡轮叶轮的扇径S小，且在“从叶轮背面到轮毂表面的板厚t为1.75t≧w”(w：周向区域(平衡切削)的半径方向幅度)的位置设定所述区域。