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公开(公告)号：CN112594077A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011020820.9
申请日：2020-09-25
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D41/14
Abstract: 本发明提供一种能抑制内燃机的控制精度的下降的内燃机的控制装置。信息获取部(20)从状态量传感器(40)获取根据内燃机的运行状态而变化的状态量的信息。区域判定部(31)判定状态量是否位于设定区域(90)内。第1运算部(32)将判定为位于设定区域(90)内的状态量即区域内状态量设为输入值，并利用神经网络(60)来运算内燃机的控制量。第2运算部(33)首先基于区域外状态量，来选择位于设定区域(90)内的状态量即参考状态量。接着，第2运算部(33)将所选择的参考状态量作为输入值并利用神经网络(60)来运算参考控制量。并且，第2运算部(33)基于运算出的参考控制量，来运算与区域外状态量对应的控制量。
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公开(公告)号：CN107965395A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201710978165.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明能够降低因喷射器的个体差异而引起的燃料喷射量的偏差。根据目标喷射量计算出目标喷射器开阀时间，利用基于目标喷射器开阀时间所求得的喷射器驱动时间，通电控制部(51)控制喷射器(2)。根据此时的喷射器(2)的驱动波形计算出实际闭阀延迟时间，学习实际闭阀延迟期间与基于目标喷射器开阀时间计算出的闭阀延迟时间之间的偏差，通过利用了该学习结果的反馈控制来修正喷射器驱动时间。
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公开(公告)号：CN103925095A
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201310746206.4
申请日：2013-12-30
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D45/00
CPC classification number: F02D23/00 , F02B37/18 , F02D13/0238 , F02D13/0269 , F02D41/0007 , F02D41/145 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02D2200/0414 , Y02T10/142 , Y02T10/144 , Y02T10/18
Abstract: 本发明涉及一种内燃机的控制装置，在具备涡轮增压器的内燃机中，将排气压力对体积效率等效值的影响考虑在内，无需庞大的存储器容量，并能利用较少的适应常数及较小的运算负荷，以恰当地控制内燃机所需的足够的精度计算出气缸吸入空气量。根据排气压力、修正前体积效率等效值用排气压力及进气歧管压力来计算出修正计算用参数，利用该修正计算用参数对修正前体积效率等效值进行修正，从而计算出修正后体积效率等效值，并基于该修正后体积效率等效值计算出从进气歧管(7)进入气缸(10)内的空气量。
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公开(公告)号：CN103835819A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201310277190.7
申请日：2013-07-03
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D21/08
CPC classification number: F02B37/183 , F02B37/18 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02D2200/0406 , F02D2200/101 , F02D2200/602 , F02D2200/703 , F02D2250/22 , Y02T10/144
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置以及控制方法，在维持非增压运行区域内的油耗性能的同时，还提高加速性能。设有绕过增压器的涡轮(32c、32d)的旁通通路(33)，该旁通通路(33)中设有废气阀门(33a)，该废气阀门(33a)利用废气阀致动器(33b)来调整旁通通路(33)的流通面积。在非增压运行区域中运行时，在进气歧管(22)的压力(Pb)与大气压(P1)的比低于阈值的情况下，将废气阀门(33a)的开度设为全闭。
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公开(公告)号：CN103321756A
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201310062183.5
申请日：2013-02-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D1/00
CPC classification number: G01M15/08 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , G01F1/00 , G01F15/001 , G01F15/002
Abstract: 本发明得到能够利用进气系统的物理模型来对实际吸入气缸内的空气量进行高精度的推定的内燃机的气缸吸入空气量推定装置。通过基于排气效率（进气管内压力的一次函数）及进气效率（进气管内压力的一次函数）来对体积效率相当值进行计算，从而以较少的适应常数进行高精度的推定，其中，该排气效率是表示燃烧后的废气未从气缸内排出到排气管而残留在气缸内的残留气体量的指标，该进气效率是表示来自进气管的、除残留气体部分以外进入气缸内的空气量的指标。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108730060B
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN201711364362.9
申请日：2017-12-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明涉及喷射器的控制装置，微型计算机在将从开始向喷射器通电起到停止通电为止的时间设为驱动时间时，对上次喷射的驱动时间、上次通电停止与本次通电开始之间的时间即喷射间隔、以及本次喷射的校正前目标驱动时间进行运算，在上次喷射的驱动时间的期间使得内部变量与该驱动时间成比例地增加，之后，在喷射间隔的期间使内部变量一阶滞后地发生衰减，将成为本次的通电的开始时刻时的值除以比例系数来求出校正时间，将从校正前目标驱动时间中减去校正时间而得的时间作为本次的驱动时间，将由此而得的信号经由驱动器提供至喷射器。
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公开(公告)号：CN107965395B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201710978165.X
申请日：2017-10-18
Applicant: 三菱电机株式会社
Abstract: 本发明能够降低因喷射器的个体差异而引起的燃料喷射量的偏差。根据目标喷射量计算出目标喷射器开阀时间，利用基于目标喷射器开阀时间所求得的喷射器驱动时间，通电控制部(51)控制喷射器(2)。根据此时的喷射器(2)的驱动波形计算出实际闭阀延迟时间，学习实际闭阀延迟期间与基于目标喷射器开阀时间计算出的闭阀延迟时间之间的偏差，通过利用了该学习结果的反馈控制来修正喷射器驱动时间。
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公开(公告)号：CN105863855A
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201510026368.X
申请日：2015-01-19
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/0072 , F02D41/006 , F02D41/0062 , F02D41/0077 , F02D41/1401 , F02D41/145 , F02D41/18 , F02D41/2451 , F02D2200/0404 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02D2200/703 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/53 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种能协调EGR阀与进排气VVT、并能更高精度地推算EGR流量的内燃机的EGR流量推算装置、以及内燃机的控制装置。通过基于目标EGR率以及EGR有效开口面积对EGR阀开度进行反馈控制，从而也能维持EGR阀开度-有效开口面积的正确特性，能协调EGR阀和进排气VVT，并能吸收偏差、历时变化、甚至环境条件，能高精度地推算EGR流量，该目标EGR率基于内部EGR率、目标外部及内部EGR率来计算，并使其以总EGR率恒定的方式进行修正，该EGR有效开口面积通过对EGR阀开度-有效开口面积的关系进行学习而得到。
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公开(公告)号：CN103321756B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201310062183.5
申请日：2013-02-27
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D1/00
CPC classification number: G01M15/08 , F02D41/18 , F02D2041/001 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , G01F1/00 , G01F15/001 , G01F15/002
Abstract: 本发明得到能够利用进气系统的物理模型来对实际吸入气缸内的空气量进行高精度的推定的内燃机的气缸吸入空气量推定装置。通过基于排气效率（进气管内压力的一次函数）及进气效率（进气管内压力的一次函数）来对体积效率相当值进行计算，从而以较少的适应常数进行高精度的推定，其中，该排气效率是表示燃烧后的废气未从气缸内排出到排气管而残留在气缸内的残留气体量的指标，该进气效率是表示来自进气管的、除残留气体部分以外进入气缸内的空气量的指标。
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公开(公告)号：CN104564359A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410123810.6
申请日：2014-03-28
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02D41/0072 , F02D13/0215 , F02D41/18 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0411 , F02M26/48 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的控制装置，能更准确地计算体积效率修正系数，从而能更准确地推算流入气缸的空气量及外部排气回流量。在具备由排气回流阀以及排气回流通路构成的排气回流装置的内燃机中，基于气缸流量、排气回流量、进气管内密度、以及进气管内密度变化量来计算作为体积效率等效值的体积效率修正系数，并利用该计算出的体积效率修正系数来计算气缸吸入空气量以及吸入气缸的排气回流量。
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