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公开(公告)号：CN112896442A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110194760.0
申请日：2021-02-21
Applicant: 广东工业大学 , 广东中远海运重工有限公司 , 南通中远海运船务工程有限公司
IPC: B63B39/06
Abstract: 本发明涉及一种用于原油转驳船的抗疲劳流线型箱体舭龙骨构件，其包括上层板架、中层板架、下层板架、首部上板架、首部下板架和尾部密封板架，上层板架沿船的宽度方向自上而下弯曲成圆弧状，上层板架分别与中层板架相连接，上层板架的底端与下层板架相连接，中层板架位于下层板架上方，且中层板架的板面与下层板架的板面相平行，尾部密封板架分别与上层板架和下层板架相连接，且尾部密封板的板面相对中层板架的板面垂直，首部上板架分别与上层板架和中层板架相连接，首部下板架分别与中层板架和下层板架相连接，上层板架通过圆弧状流线型的设计，提高了CTV的横摇阻尼，改善了CTV在恶劣海况下抵抗横摇的能力。
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公开(公告)号：CN112874720A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110227471.6
申请日：2021-03-01
Applicant: 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了一种深水动力定位原油输送船的损失浮力建造方法，包括以下步骤：步骤1、确定需要处理的船体分段模块；步骤2、确定消除纵倾所需的进水量；步骤3、减浮分段模块内的空腔分隔；步骤4、减浮分段模块上开洞；步骤5、入水消除船体纵倾状态；步骤6、船体相邻分段模块的安装；步骤7、减浮分段模块的补洞；步骤8、减浮分段模块内的隔板拆除。利用本发明可以有效解决船体分段安装建造中，出现船体纵倾的问题，以确保船体分段安装建造的连续进行，该方法不仅应用于深水动力定位原油输送船的建造，而且还可以应用其它结构、尺寸复杂船舶的建造。
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公开(公告)号：CN108555335A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201711395686.9
申请日：2017-12-21
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Inventor： 刘小尧
IPC: B23B41/00
CPC classification number: B23B41/00
Abstract: 本发明公开了一种船舶开孔的防变形方法，具体步骤如下：步骤一，在AM模型上进行模型编辑，在船体结构上开一个开孔；步骤二，在开孔上搭接一个以上的过桥；步骤三，切割开孔。本发明提供了一种船舶开孔的防变形方法，该方法具有不同的实施方式，人们可以根据自己的实际情况选择使用，该方法简单易行，防变形效果显著，后期切割出来的开孔内的大废料还可以再次利用，满足了人们的使用需求。
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公开(公告)号：CN119079069A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202410328996.2
申请日：2024-03-21
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明属于波浪能发电技术领域，尤其涉及三角形波浪能发电平台的平移下水装置及平移下水方法，包括波浪能发电平台，其设于船台上；多条平移轨道，其对应铺设于船台的多条轨道线上；多个滑动组件，其设于波浪能发电平台底部；驳船，其尾部两侧对应设有加宽浮箱，驳船的甲板上设有多条加高轨道；液压驱动装置，液压驱动装置驱动滑动组件在平移轨道上移动，进而平移波浪能发电平台。通过设置平移轨道以及滑动组件，可以降低船台负荷，解决三角形平台的重力大，压力不平均、平移危险程度高的问题，驳船上设置加宽浮箱以及加高轨道，解决三角形平台下水宽度问题，同时增加驳船浮力裕度，减小码头潮水的影响，实现全潮位下水，提高下水安全性。
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公开(公告)号：CN118637041A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410859205.9
申请日：2024-06-28
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: B63B73/30
Abstract: 本发明公开了船舶结构化吊装结构，涉及船舶工程技术领域，包括吊环结构板，对称设置于两船舶外板的顶部，同侧船舶外板上首尾两端的吊环结构板间距与船舶长度的比值≥0.5；其中，吊环结构板与船舶外板一体成型，强肋骨与吊环结构板对齐，辅肋骨设置于强肋骨两侧。根据本发明的船舶结构化吊装结构，吊环结构板与船舶外板成为一体，结构固定，不需临时设置，可以反复使用，有效降低建造成本。吊环结构板与强肋骨处于同一直线上，在船舶吊装时能够使船舶外板的强肋骨直接受力，保证船舶的结构强度。吊环结构板、吊机吊梁和起重索具组成一套吊装结构，通过陆域吊车或水上浮吊整体吊装船舶。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118387259A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410328994.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
IPC: B63B75/00
Abstract: 本发明属于海上发电平台技术领域，尤其涉及一种三角形发电平台搭载定位结构及平台定位方法，包括中心位；所述中心位上设有三条环定位线，三条所述环定位线围成三角形状；所述环定位线上设有若干定位工装；使用时，若干平台分段件分别与若干定位工装对齐，以便于组装相邻的平台分段件，以使若干平台分段件搭建形成一完整的三角发电平台，以减少平台分段件之间的连接错位，提高三角形发电平台的搭载精度和施工效率，使平台搭载质量提高，减少返工。
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公开(公告)号：CN117698914A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311611881.6
申请日：2023-11-28
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了三角形波浪能发电平台拖带结构及方法，涉及水上拖带技术领域，包括主缆，沿中线对称分布在漂浮平台的两侧，两主缆分别与港作拖轮连接；尼龙缆，沿中线对称分布在漂浮平台的两侧，两尼龙缆分别与港作辅拖连接；当漂浮平台摆正朝向后，两主缆的末端通过三角板连接，三角板与一海洋拖轮连接，通过海洋拖轮拖航到指定位置。根据本发明的三角形波浪能发电平台拖带结构及方法，港作拖轮、港作辅拖和海洋拖轮协同工作调整漂浮平台的朝向，并且方便漂浮平台在不同水域的拖航切换，实现适用于作业水域狭窄，水深较小的水域作业。具有技术先进、安全保险，成本低，效率高等特点，确保拖带作业施工安全及工作效率。
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公开(公告)号：CN117485521A
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202311502049.2
申请日：2023-11-10
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了船舶修理坞内挡污结构，涉及船舶修理工程技术领域，包括挡污结构，设置于浮船坞结构的前后两端，挡污结构和浮船坞两侧围成封闭盆状结构，用于防止油污从封闭区域内外溢；出水结构，设置于挡污结构下方，用于从封闭盆状结构底部排出液体；门挡结构，位于挡污结构一侧，垂直于浮船坞抬船甲板表面垂直升降，用于控制排水流量。根据本发明的船舶修理坞内挡污结构，浮船坞抬船甲板的前后两端通过挡污结构和门挡结构形成封闭盆状结构，使浮船坞内的油污在围蔽区域内，有效防止油污外溢，配合出水结构和门挡结构进行快速排水，能够控制排水流量，缩短船舶进坞周期，提升船舶维修速度，建造搭建成本低。
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公开(公告)号：CN116080824A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211522010.2
申请日：2022-11-30
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了半潜式钻井辅助平台锚系泊结构，涉及海洋工程技术领域，每组锚机设置有钢丝绳和两组锚，锚机上设置有导向轮，甲板包四个角落的锚机通过锚把钻井平台定位在海上运营位置；甲板包下方设置有四组立柱，立柱下方设置有浮箱，立柱对应管架甲板的位置分布，浮箱表面设置有浮箱甲板，浮箱甲板和甲板包之间通过立柱连接，浮箱对应锚机的位置设置有锚架。根据本发明的半潜式钻井辅助平台锚系泊结构，四组锚机共八根锚组成8点系泊系统，钢丝绳和锚连接投放，能够为钻井平台提供良好的稳定性，简化了锚机的锚数量，优化结构，方便施工建造，降低平台后续运营维护成本，提升钻井平台使用寿命和经济效益。
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公开(公告)号：CN116039867A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211504109.X
申请日：2022-11-29
Applicant: 广东中远海运重工有限公司
Abstract: 本发明公开了波浪能调载舱及波浪能发电平台固体调载方法，涉及波浪能发电装置技术领域，包括调载舱体，调载舱体呈三角形，调载舱体上设置有多个固体调载舱和液体调载舱；其中，固体调载舱分布于调载舱体的三角形拐角处，各固体调载舱之间排列液体调载舱。根据本发明的波浪能调载舱及波浪能发电平台固体调载方法，固体调载舱内均匀分布的固体调载舱能够填充固体载物，运行更稳定。使平台在固定海域运营时只需要调整液体调载舱，减少施工成本，减少海水对调载舱的腐蚀和降低调载频率，优化调载方法。增加调载舱体的使用寿命和稳定性，降低后期运营维护的成本。
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