本发明公开了船舶结构化吊装结构，涉及船舶工程技术领域，包括吊环结构板，对称设置于两船舶外板的顶部，同侧船舶外板上首尾两端的吊环结构板间距与船舶长度的比值≥0.5；其中，吊环结构板与船舶外板一体成型，强肋骨与吊环结构板对齐，辅肋骨设置于强肋骨两侧。根据本发明的船舶结构化吊装结构，吊环结构板与船舶外板成为一体，结构固定，不需临时设置，可以反复使用，有效降低建造成本。吊环结构板与强肋骨处于同一直线上，在船舶吊装时能够使船舶外板的强肋骨直接受力，保证船舶的结构强度。吊环结构板、吊机吊梁和起重索具组成一套吊装结构，通过陆域吊车或水上浮吊整体吊装船舶。