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公开(公告)号：CN107696863B
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201610645401.1
申请日：2016-08-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的能量管理系统及其控制方法、电动汽车，所述系统包括：动力电池，动力电池包括多个电池模组；多个均衡DC‑DC转换器模块，每个模块的第一端与每个电池模组对应相连，第二端并联到低压直流母线；双向车载充电器，其交流端用于连接电网/充电盒，第一直流端连接到低压直流母线，第二直流端连接到高压直流母线；采样模块；控制模块根据采样的信息分别对每个均衡DC‑DC转换器模块进行控制以对多个电池模组进行均衡管理、对低压电器供电和给低压电池充电，并对双向车载充电器进行控制以对低压电器供电和给低压电池充电。该系统实现了为整车低压部件供电、对动力电池均衡以及关键功能的冗余设计，提高了系统安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110549902A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201810288680.X
申请日：2018-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60L58/10
Abstract: 本发明公开了一种云服务器、电动汽车及其中动力电池的管理系统、方法，其中，所述管理系统包括云服务器和设置在电动汽车之上的BMS，其中，BMS用于采集电动汽车中动力电池的状态参数，并上传至云服务器，以及根据云服务器发送的调节信息对动力电池进行调节；云服务器，用于根据动力电池的状态参数生成动力电池的调节信息，并将调节信息发送至BMS。该电动汽车中动力电池的管理系统，通过云服务器对动力电池的状态参数进行分析，能够得到准确的电池调节信息，并通过BMS根据该调节信息对动力电池进行准确调节，实现了对动力电池的有效管理，有利于提高动力电池的使用效率。
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公开(公告)号：CN105388356B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201410419790.7
申请日：2014-08-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R19/32
Abstract: 本发明公开了一种电流测量装置，包括电流传感器、温度传感器、存储器及处理器。所述电流传感器与被测部件连接，用于测量通过所述被测部件的电流并获得电流值。所述温度传感器用于测量所述电流测量装置自身的温度并获得温度值。所述存储器存储有传感器补偿参数及温度补偿参数。所述处理器用于根据校准公式Y＝K[T](kX‑b)‑B[T]对所述电流值进行校准。其中，X为所述电流值，Y为校准后的电流值。k及b为所述传感器补偿参数，且为常数。T为所述温度值。K[]及B[]为所述温度补偿参数，为数组且随T变化，K[T]及B[T]表示数组K[]及B[]对应T的两个数值。根据本发明实施方式的电流测量装置消除了零点误差、增益误差及温度漂移误差，从而提高测量的准确度。
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公开(公告)号：CN105790396A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410804906.9
申请日：2014-12-22
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J7/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车的充电控制方法，包括：控制N线开关器件和预充开关器件闭合，并检测动力电池的电压是否小于预设电压阈值；如果动力电池的电压小于预设电压阈值，则进一步检测充电电流是否大于第一预设电流阈值；如果充电电流大于第一预设电流阈值，则断开预充开关器件。本发明的电动汽车的充电控制方法能够有效延长动力电池的使用寿命，实现简单，且复用预充电路中的预充电阻和预充开关器件等，经济成本低。本发明还公开了一种电动汽车的充电系统和一种包括该电动汽车的充电系统的电动汽车。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105527498A
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201410508769.4
申请日：2014-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R27/20
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车中高压部件对地绝缘电阻的检测方法，包括以下步骤：分别控制第一电源、第二电源接入到动力电池的负极，并检测第一电源、第二电源的电压以及流过第一电源、第二电源的电流，其中，第一电源和第二电源为极性相同、电压不同的电压源；然后根据检测的电压、电流值分别计算动力电池的正负极对地绝缘电阻和逆变器的三相交流端对地绝缘电阻。该检测方法仅需引出一条高压线使得第一电源和第二电源分别接入到动力电池的负极，即可完成动力电池的正负极对地绝缘电阻和逆变器的三相交流端对地绝缘电阻的检测，不仅安装方便简单，而且检测精度高。本发明还公开了一种电动汽车中高压部件对地绝缘电阻的检测装置和一种电动汽车。
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公开(公告)号：CN102346224B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201010245114.4
申请日：2010-07-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种监测仪及其监测方法，其中监测仪包括：自第一条母线到地线方向依次串接的第一电阻、第一开关以及第一采样电阻，自地线到第三条母线方向依次串接的第二采样电阻、第二开关以及第二电阻，自第二条母线到地线方向依次串接的第三电阻、第三开关以及第三采样电阻，其中监测方法包括：先测得第一条母线到第三条母线间的电压，第二条母线到第三条母线间的电压，第一条母线到地线间的电压，第二条母线到地线间的电压，地线到第三条母线间的电压；再对上述测得电压进行比较，并根据比较结果判断母线是否接地。本发明可实时监测直流系统三条母线中每一条母线的接地情况，并即时处理，避免母线接地带来危害。
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公开(公告)号：CN101363879B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200710143274.6
申请日：2007-08-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种电平极性转化装置和包括该电平极性转化装置的电压采样装置，该电平极性转化装置包括开关组和控制器，开关组的两输入端给多个可控开关提供两个电平不同的信号并输出该两个电平不同的信号；控制器用于检测第一和第二输入端的电平信号电平高低，根据其高低控制可控开关的开闭以保证从开关组输出的电平信号的电平差值总是为正或负。本发明还提供的电池组电压采样方法包括采集电池组中单体电池电平信号并输入数据处理装置进行模数转换，输入数据处理装置高电平输入端的电平信号总是高于输入低电平输入端的电平信号且两者与采集到的电平信号大小相同。本发明提供的电平极性转化装置、电压采样装置及电压采样方法保证电压采样精度。
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公开(公告)号：CN102759712A
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201110109710.4
申请日：2011-04-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01R31/36
Abstract: 一种电池测试装置，包括电源模块、充放电模块、第一控制模块、第二控制模块、第一开关和第二开关，所述电源模块依次通过充放电模块、第一开关、第二开关与待测电池相连，第一控制模块与充放电模块相连，第一控制模块、第二控制模块均与待测电池相连，第一控制模块和第二控制模块相连。克服了现有电池测试装置仅采用一个控制模块进行整个装置的控制，当该控制模块出现故障或误差时，则会影响整个电池测试装置的安全性以及工作可靠性，本发明的第二控制模块对第一控制模块向充放电模块输出的充放电信息可以进行校验，即当校验后发现相同时，则控制待测电池充放电，否则不控制待测电池充放电，从而使得对待测电池的充放电控制的安全性更高。
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公开(公告)号：CN101877487A
公开(公告)日：2010-11-03
申请号：CN200910136166.5
申请日：2009-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H02J3/32
Abstract: 一种用于平衡电网负荷的电池储能电站和方法，所述电池储能电站用于平衡电网负荷，其中，该电站包括：电池阵列；充电系统，该充电系统用于利用电网的电能对所述电池阵列充电；逆变系统，该逆变系统用于将电池阵列的电能输入到电网；以及监控系统，用于检测电网的负荷、频率和相位，并当所述负荷小于预定值时，控制充电系统对电池阵列进行充电；当所述负荷大于或等于预定值时，控制所述逆变系统将电池阵列的电能以与电网的频率和相位相同步的方式输入到电网，所述预定值小于或等于电网的容量。本发明提供的电池储能电站以及平衡电网负荷的方法可以有效地平衡电网负荷，很好地解决了现有的电网在用电高峰时段无法满足用电需求的问题。
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