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公开(公告)号：CN216721201U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220038915.1
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车载电源功率电路及车载电源。车载电源功率电路包括：滤波电路，功率因数校正PFC电路，电压变换电路和控制电路；其中，滤波电路的输入端与电网/负载电连接，滤波电路的输出端与PFC电路的输入端电连接；PFC电路的输出端与电压变换电路的输入端电连接；电压变换电路的输出端分别与车辆高压系统和车辆低压系统电连接；控制电路分别与PFC电路的控制端、电压变换电路的控制端电连接。通过本实用新型的技术方案，能够减少车载电源功率电路中的电子器件，降低电路的占用空间和建造成本，同时兼容单相交流充电和高压预充两种功能，提升车载电源的性能。
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公开(公告)号：CN216721183U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202220039038.X
申请日：2022-01-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 本实用新型公开了一种降压电路及车辆，包括：逆变电路、变压器、多个整流电路和多个稳压电路；逆变电路的输入端与车辆的高压系统电连接，逆变电路的输出端与变压器的一次侧电连接；变压器的二次侧包括多个绕组，不同绕组具有不同的匝数；各绕组与各整流电路的输入端一一对应电连接；各稳压电路的输入端与各整流电路的输出端一一对应电连接，各稳压电路的输入端与各低压系统一一对应电连接，各低压系统对应的降压电路共用一个逆变电路和一个变压器，大量减少了重复设置的电子器件的数量，减小了降压电路的占用空间，降低成本的同时还有利于车辆的空间设计。
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公开(公告)号：CN212917918U
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202021196605.X
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种气动手持式圆孔倒角工具。该工具包括气动马达及减速机组、传动敲击机构、主轴内齿圈、主轴、倒角工具、机体外壳、调节开关和压缩空气进气接口；气动马达及减速机组与传动敲击机构键连接；气动马达及减速机组通过传动敲击机构、主轴内齿圈转向90度驱动主轴转动；主轴内齿圈与主轴为齿式连接；倒角工具与主轴间隙配合；机体外壳设置有调节开关和压缩空气进气接口；由机体外壳形成气动手持式圆孔倒角工具的手持部分。该工具用气动马达作为动力驱动机构，采偏心敲击传动机构，将动力源转向90度；将加工刀具直接连接在驱动主轴的方式，同时以快换方式连接倒角刀具，可根据被加工孔的技术要求随意选定加工刀具。
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公开(公告)号：CN204269734U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420779466.1
申请日：2014-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种独立的高压绝缘监测装置，包括测量信号发生器单元、微处理器控制单元、限流电阻、取样电阻和连接器；该监测装置通过连接器与待测系统连接，待测系统包括高压系统及电平台，高压系统和电平台之间具有等效绝缘电阻及等效泄漏电容；待测系统、测量信号发生器单元、取样电阻单元构成一个回路；其中，测量信号发生器和取样电阻单元分别和微处理器控制单元相连接，微处理器控制单元通过CAN端口与外部设备连接。其可靠性高、精度高、能同时监测高压系统直流部分和交流部分绝缘电阻。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205890825U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620901369.4
申请日：2016-08-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型属于电动车技术领域，具体的说是一种电动车充电枪防盗装置。该防盗装置包括充电接口、控制器、车钥匙、中控锁、机械钥匙；所述的车钥匙由车辆使用者发出锁车和解锁指令信号，经控制器接收该信号来执行相应动作；所述的机械钥匙由车辆使用者发出锁车和解锁指令信号，经控制器接收该信号来执行相应动作；所述的中控锁由车辆使用者发出锁车和解锁指令信号，经控制器接收该信号来执行相应动作；所述的充电接口由车辆使用者发出充电连接信号传递给控制器；所述的充电接口带有电子锁；所述的电子锁由母体和安装在母体上的锁栓组成，所述的母体安装于充电座上。本实用新型采用上述结构及其相应的控制方法，可以有效避免充电过程中充电枪被盗抢。
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公开(公告)号：CN217396281U
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202221391840.1
申请日：2022-06-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L53/60
Abstract: 本实用新型公开了一种充电转换系统。其中，该系统包括：输入连接器，用于获取来自于国标充电设备的输入电信号，其中，上述输入电信号适用于国标电动汽车；控制设备，与上述输入连接器连接，用于将上述输入电信号转换为输出电信号，其中，上述输出电信号适用于欧标电动汽车；输出连接器，与上述控制设备连接，用于将上述输出电信号接入至上述欧标电动汽车。本实用新型解决了相关技术中存在的转换灵活性差并且应用安全性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN213768309U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022768434.X
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种电动汽车交流充电故障检测装置。该电动汽车交流充电故障检测装置包括：充电座与线路开关模块电连接，线路开关模块与故障模拟开关模块电连接，故障模拟开关模块与绝缘电阻模拟模块电连接，绝缘电阻模拟模块与充电枪电连接；将充电桩端枪头插入充电座，充电枪插入电动汽车充电座端后，则控制电动汽车进入交流充电过程，通过线路开关模块、线路故障模拟开关模块和绝缘电阻模拟模块分别模拟线路断路故障状态、线路短路状态和线路绝缘故障状态，并将对应的故障状态检测结果进行上报。本实用新型实施例的技术方案，以实现准确检测电动汽车交流充电故障，同时保证用电安全。
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公开(公告)号：CN206217654U
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201621141536.6
申请日：2016-10-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L11/18 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/637 , H02J7/00
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本实用新型提供了一种纯电动汽车高压电路，能实现低温充电前加热动力电池功能，其中继电器正极、直流充电正继电器负极并联连接至动力电池正极；主负继电器负极连接动力电池负极；所述直流充电负继电器正极连接所述主负继电器正极；水暖PTC、车载充电器输出端以及其他高压负载正极并联连接主正继电器负极；水暖PTC、车载充电器输出端以及其他高压负载负极并联连接主负继电器正极；交流充电口通过三相交流线缆连接车载充电器输入端；直流充电口的正极和负极分别连接所述直流充电负继电器正极和所述直流充电正继电器负极。
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公开(公告)号：CN204271868U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420735140.9
申请日：2014-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种无刷电机，具体的说是一种应用于混合动力产品的DCT变速箱辅助油泵用无刷电机。该无刷电机包括电机壳体、电机定子、电机转子、前端盖、前轴承、后轴承、电机轴，所述的电机壳体为开放式结构；所述的前端盖设置在电机壳体未封闭的一端与电机壳体配合；定子与转子设于电机壳体内；所述的前轴承安装于前端盖凹槽内，后轴承安装于电机壳体封闭一端的凹槽内；所述的电机轴穿过前轴承和后轴承。无刷电机一端通过电机轴上的扁齿结构与辅助油泵相互啮合，另一端通过电源线束与辅助油泵电机控制器的电气连接。本实用新型是一种没有安装任何位置传感器或速度传感器就使DCT系统匹配在红旗H平台混合动力车型上的DCT变速箱辅助油泵用无刷电机。
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