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公开(公告)号：CN105814325A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480068303.5
申请日：2014-12-02
Applicant: KYB株式会社
CPC classification number: E02F9/2217 , E02F9/2075 , E02F9/2091 , E02F9/2235 , E02F9/2267 , E02F9/2282 , E02F9/2285 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B13/044 , F15B21/08 , F15B21/14 , F15B2211/20507 , F15B2211/20515 , F15B2211/20523 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/20584 , F15B2211/255 , F15B2211/265 , F15B2211/6313 , F15B2211/6316 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/7135 , F15B2211/7142 , F15B2211/88
Abstract: 混合动力建筑机械的控制系统(100)包括再生通路切换阀(58)和辅助切换阀(71)，该再生通路切换阀(58)具有：正常位置，其阻断工作流体；再生位置，在致动器(RM、BC)的工作过程中，在主通路(6、18)的工作流体压力达到了设定压力的情况下，该再生位置容许工作流体从所述主通路(6、18)向再生马达(M)流动，该辅助切换阀(71)具有：正常位置，其将辅助通路(68)的工作流体按比例分配给两条再生通路(43、53)；第一切换位置，其在所述主通路(6、18)中的一者的工作流体压力较高的情况下，更多地向该主通路(6、18)供给辅助通路(68)的工作流体；以及第二切换位置，在所述主通路(6、18)中的另一者的工作流体压力较高的情况下，更多地向该主通路(6、18)供给所述辅助通路(68)的工作流体。
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公开(公告)号：CN105814324A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201480066806.9
申请日：2014-12-02
Applicant: KYB株式会社
CPC classification number: E02F9/2217 , B60Y2200/412 , B60Y2300/437 , B60Y2300/54 , B60Y2300/55 , B60Y2400/14 , B60Y2400/301 , B60Y2400/306 , B60Y2400/406 , B60Y2400/60 , E02F9/0875 , E02F9/123 , E02F9/2075 , E02F9/2095 , E02F9/226 , E02F9/2267 , E02F9/2271 , E02F9/2282 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , E02F9/267 , F15B21/14 , F15B2211/40515 , F15B2211/41527 , F15B2211/426 , F15B2211/50554 , F15B2211/6313 , F15B2211/6658 , F15B2211/7053 , F15B2211/7058 , F15B2211/7135
Abstract: 混合动力建筑机械的控制系统(100)包括：主泵(MP1)，其用于喷出工作流体而驱动致动器(RM)；再生马达(M)，其被从所述致动器(RM)经由第一再生通路(46)排出的工作流体驱动；旋转电机(47)，其能够利用所述再生马达(M)驱动；以及再生通路切换阀(58)，其具有在所述第一再生通路(46)内的工作流体向所述再生马达(M)流入的流入量超过规定值时使所述第一再生通路(46)与箱(T)连通的箱连通位置。
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公开(公告)号：CN105765262A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201480064339.6
申请日：2014-12-09
Applicant: KYB株式会社
IPC: F16F9/32
CPC classification number: F16F9/096 , B62K25/04 , B62K2025/045 , F16F9/187 , F16F9/3242 , F16F9/3257 , F16F2230/00 , F16F2230/0005
Abstract: 缓冲器包括外置于外筒的油箱、形成于油箱的内部且与底室连通的贮存室、连通塞杆侧室和贮存室的排出通路以及设于排出通路的中途的阻尼阀，排出通路包括连接油箱和外筒的连接构件、形成于外筒与缸体之间的筒状间隙、形成于外筒且向筒状间隙开口的安装孔、一端通往底室并且另一端与连接构件的一端连接的第一底通路以及一端通往安装孔并且另一端通往第一底通路的中途的第二底通路，阻尼阀安装于安装孔。
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公开(公告)号：CN104321555B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201380026786.8
申请日：2013-06-20
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 清永高弘
IPC: F16F9/348
CPC classification number: F16F9/3484 , F16F9/348 , F16F9/3485 , F16F9/3488
Abstract: 阻尼阀包括：阀盘，其形成有供工作流体通过的通道；轴构件，其设于上述阀盘的轴心部，并沿轴向自上述阀盘延伸设置；环状的叶片阀，其以与上述阀盘相邻的方式安装于上述轴构件的外周，用于对上述通道进行开闭；主阀，其以沿轴向移动自如的方式设于上述轴构件的外周，并与上述叶片阀的阀盘相反侧相邻地配置；以及环状的碟形弹簧，其经由上述主阀对上述叶片阀朝向阀盘侧施力。上述主阀具有弹簧承接部和筒状的套管，该弹簧承接部抵接于上述叶片阀的阀盘相反侧的端面并且支承上述碟形弹簧的阀盘侧的端部，该套管沿轴向自上述弹簧承接部的内周延伸设置，并被设为相对于上述轴构件沿轴向移动自如。上述碟形弹簧安装于上述套管的外周。
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公开(公告)号：CN103906634B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201280036898.7
申请日：2012-06-21
Applicant: KYB株式会社 , 雅马哈发动机株式会社
IPC: B60G17/005 , B62K25/08 , F16D63/00 , F16F9/56
CPC classification number: B62K25/08 , B60G17/005 , B60G2204/46 , B60G2300/12 , B60G2800/20 , B62K2025/047 , F15B2015/268 , F16F9/56
Abstract: 悬架装置（F）包括：杆状的一个构件（1）、供一个构件（1）以滑动自如的方式插入的另一构件（2）以及阻止一个构件（1）滑动的行程锁定单元，行程锁定单元包括：筒状的行程锁定室（3），其形成于一个构件（1）外周与另一构件（2）内周之间；环状的一对弹性密封体（4），其配置于行程锁定室（3）的两侧，与一个构件（1）外周滑动接触，并封堵行程锁定室（3）的两侧开口；以及泵（P），其用于改变行程锁定室（3）的内压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103347767B
公开(公告)日：2016-04-27
申请号：CN201280007464.4
申请日：2012-05-30
Applicant: KYB株式会社
CPC classification number: B61F5/24 , B61F5/127 , B61F5/245 , F15B21/04 , F15B21/042 , F15B2211/30505 , F15B2211/3058 , F15B2211/31529 , F15B2211/31558 , F15B2211/50518 , F15B2211/5159 , F15B2211/526 , F15B2211/62 , F16F15/02 , F16F2222/02
Abstract: 本发明的铁路车辆用减震装置(1)具备致动器(A1，A2)，该致动器具有：缸体(2)，其与铁路车辆的转向架连接；活塞(3)；杆(4)，其与活塞(3)和车体连接；缸体(2)内的杆侧室(5)和活塞侧室(6)；箱体(7)；第一开闭阀(9)，其设置在使杆侧室(5)与活塞侧室(6)连通的第一通路(8)的中途；第二开闭阀(11)，其设置在使活塞侧室(6)与箱体(7)连通的第二通路(10)的中途；泵(12)，其向杆侧室(5)供给液体，其中，该铁路车辆用减震装置在启动后转移至抑制车体的震动的普通控制模式之前，打开第一开闭阀(9)和第二开闭阀(11)，驱动泵(12)来使致动器(A1，A2)进行暖机运转。
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公开(公告)号：CN105492781A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480041752.0
申请日：2014-07-22
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 小林俊雄
CPC classification number: F15B15/2861 , F15B15/2815 , F15B15/2892
Abstract: 流体压缸包括缸筒、活塞杆以及位移传感器。缸筒的底部具有沿与中心轴线成直角的方向形成的销孔和经由销孔而贯通缸筒的底部的通孔。位移传感器具有：传感器主体，其配置于通孔内的比销孔靠内侧的位置；传感器杆，其自传感器主体延伸设置；以及磁体，其呈环状，能够相对于传感器杆相对移动。通孔具有缩径部和在内周形成有内螺纹的内螺纹部。传感器主体被以螺纹结合的方式设于内螺纹部的插塞按压，从而以卡定于缩径部的方式被固定。
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公开(公告)号：CN103918633B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201410012706.X
申请日：2014-01-10
Applicant: KYB株式会社
IPC: A01M7/00
CPC classification number: B05B1/20 , A01B63/1006 , A01C23/008 , A01M7/0057 , B05B13/005
Abstract: 本发明提供一种喷杆减振装置（9、109、209、309）。该喷杆控制装置（9、109、209、309）用于抑制悬臂支承于作业车（90）的喷杆（4）的振动。该喷杆控制装置（9、109、209、309）包括：左摇摆方向施力部（51、251），其相对于作业车（90）向左摇摆方向对喷杆（4）施力；以及右摇摆方向施力部（61、261），其相对于作业车（90）向右摇摆方向对喷杆（4）施力。喷杆（4）保持在左摇摆方向施力部（51、251）的作用力与右摇摆方向施力部（61、261）的作用力平衡的摇摆角度。
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公开(公告)号：CN104379961B
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201380031953.8
申请日：2013-08-09
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 小川贵之
IPC: F16F9/48
Abstract: 减震器包括：缸体；活塞，其以滑动自由的方式插入于缸体内；活塞杆，其插入于缸体内且连结于活塞；活塞杆侧室和活塞侧室，该活塞杆侧室和活塞侧室是利用活塞在缸体内划分出来的；油箱；伸长侧通路，其将活塞杆侧室和油箱之间连通；压缩侧通路，其将活塞侧室和油箱之间连通；伸长侧阻尼阀，其设于伸长侧通路的中途，并对液体自活塞杆侧室向油箱的流动施加阻力；第一止回阀，其与伸长侧阻尼阀并列设于伸长侧通路的中途，并仅允许自油箱向活塞杆侧室流动的液体通过；压缩侧阻尼阀，其设于压缩侧通路的中途，并对液体自活塞侧室向油箱的流动施加阻力；第二止回阀，其与压缩侧阻尼阀并列设于压缩侧通路的中途，并仅允许自油箱向活塞侧室流动的液体通过；以及中央通路，其将油箱和缸体内连通。
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公开(公告)号：CN104246284B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201380019666.5
申请日：2013-04-17
Applicant: KYB株式会社
Inventor： 北村康弘
CPC classification number: B60G13/08 , B60G2202/24 , F16F9/063 , F16F9/185
Abstract: 本发明提供一种悬架装置，包括：分隔体，其将中空管外划分为作用室与储存箱第一室；第一活塞，其将作用室划分为伸长侧第一室与压缩侧第一室；第一流路，其将伸长侧第一室与储存箱第一室之间连通；伸长侧第二室，其与伸长侧第一室连通；第二活塞，其将中空管内划分为压缩侧第二室与储存箱第二室；第一阻尼流路，其将伸长侧室与压缩侧室之间连通；以及第二阻尼流路，其将压缩侧室与储存箱之间连通。伸长侧第二室的截面面积比中空管的截面面积大。
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