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公开(公告)号：CN103738257A
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN201310724420.X
申请日：2013-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明实施例提供一种混合动力车的高压组件安装方法和车架，所述方法包括：在混合动力车的车架上隔离出绝缘区；将高压组件安装在所述绝缘区当中；设置高压接地参考点，将高压组件的接地回路接入高压接地参考点；所述车架具体为：在所述车架上隔离出绝缘区域，将高压组件安装在所述绝缘区当中；设置高压接地参考点，将高压组件的接地回路接入高压接地参考点。
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公开(公告)号：CN103515625A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310435840.6
申请日：2013-09-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: H01M4/90
CPC classification number: H01M4/8652 , H01M4/8663
Abstract: 本发明提供了一种锌空电池用Ag/C催化剂的制备方法，包括以下步骤：将银盐化合物、保护剂和水混合，得到混合液，将混合液与还原剂混合，在搅拌的条件下反应，得到胶体银溶液；将所述胶体银溶液与活性炭混合，搅拌，过滤，洗涤，干燥，得到锌空电池用Ag/C催化剂。采用本发明所提供的制备方法可制备出粒径较小并且粒径较为均匀的Ag/C催化剂粒子，从而可以提高Ag/C催化剂的催化效果。
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公开(公告)号：CN103511065A
公开(公告)日：2014-01-15
申请号：CN201310419779.6
申请日：2013-09-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B37/12
CPC classification number: Y02T10/144
Abstract: 本发明公开了一种柴油机的进排气控制系统，包括流量控制部件，所述流量控制部件连接于所述储气瓶与所述涡轮增压器的压气机之间；获取装置，用于获取压气机的进气量、反映所述柴油机的气缸的空气需求量的状态参数；控制器，与所述获取装置连接，用于根据所述状态参数获取所述气缸的空气需求量，并根据所述进气量与所述空气需求量的大小控制所述流量控制部件的开口大小、以使所述压气机经补充后的总进气量等于所述空气需求量。采用这种结构，当柴油机低速运行时，压气机经过储气瓶的补充之后，能够向气缸输送足够的气体，以使气缸充分燃油、产生较大的扭矩，减小油耗，避免排放超标的现象。本发明还公开了一种与上述控制系统对应的进排气控制方法。
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公开(公告)号：CN103287281A
公开(公告)日：2013-09-11
申请号：CN201310188537.0
申请日：2013-05-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60L11/18 , B60R16/033 , B60L1/00 , H02J7/00
CPC classification number: Y02T10/7005
Abstract: 本发明提供了一种汽车驱动系统及其电能控制方法，其中，汽车驱动系统包括动力电池、高压管理单元、辅机系统、电机控制单元和驱动电机，所述动力电池在所述高压管理单元的控制下通过所述电机控制单元为所述驱动电机供电，所述汽车驱动系统还包括：控制所述动力电池工作状态与所述辅机电池工作状态的能量控制单元、辅机电池和控制所述辅机电池向所述辅机系统供电的辅机电池管理单元。通过上述汽车驱动系统及其电能控制方法，能够在满足汽车动力性需求的同时，优化汽车驱动系统内电池的工作环境，从而延长电池工作寿命，同时减少电池体积，以便于整车布置及后续的安装、调制、更换的操作。
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公开(公告)号：CN103059294A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201310022163.5
申请日：2013-01-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电极材料聚苯胺的合成方法，包括以下步骤：a）将苯胺溶于高氯酸溶液，在硫酸铁或二氧化锰存在下于10℃以下进行反应，得到反应液；b）向所述步骤a）得到的反应液中分批次滴加溶有过硫酸铵的高氯酸溶液，在温度为10℃以下继续反应，得到电极材料聚苯胺。本发明以硫酸铁或二氧化锰以及过硫酸铵为氧化剂复合使用，以高氯酸为反应介质，控制反应温度为10℃以下，此合成工艺使得整个合成过程聚苯胺的产率和容量都很高，解决了传统方法产率低且容量差的问题，适于工业化生产。进一步的，本发明在合成过程中加入导电性和吸附性优异的活性炭，使得传统的化学氧化法变成了电化学氧化法，同时提高了电极材料的利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103046592A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201310022142.3
申请日：2013-01-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种混合动力推土机及其找平系统、找平方法，找平系统包括：支撑架，设置于混合动力推土机的作业面；激光发射器，设置于支撑架上，激光发射器具有能够旋转并发出激光信号的激光发射头；激光接收器，用于接收激光发射器发射的激光信号，激光接收器相对混合动力推土机的机身固定；控制器，激光接收器将接收的激光信号发送至控制器，控制器根据接收的激光信号输出相应的控制信号至混合动力推土机铲刀的升降控制装置。该混合动力推土机及其找平系统、找平方法将激光形成的光平面作为基准参照面，由于该基准参照面是处于一定空间高度的稳定平面，因而不受机群作业和其它因素的干扰，从而确保找平效果。
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公开(公告)号：CN103036206A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210501009.1
申请日：2012-11-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机控制器预充线路故障的检测方法，所述方法应用于电机控制器预充电路，所述电机控制器预充电路包括：依次连接的直流电源、第一主继电器、电机控制器和第二主继电器所构成的一个闭合回路，所述第一主继电器与串联连接的电阻器和预充继电器并联，所述方法包括：在接通第二主继电器和预充继电器后，累计电路接通时间，并实时监测所述电机控制器两端的第一电压；当所述第一电压等于直流电源两端的第二电压时，获取当前所累计的第一接通时间；如果所述第一接通时间小于预设最短充电时间，则控制断开第二主继电器和预充继电器，并发送线路断路信号。本发明还公开了一种电机控制器预充线路故障的检测装置。
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公开(公告)号：CN102352792B
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201110335273.8
申请日：2011-10-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B61/06
Abstract: 本发明提供了一种后取力输出系统，包括曲轴(1)、曲轴齿轮(2)、机体(3)和飞轮壳(4)，还包括：设置在曲轴(1)上的飞轮连接头(5)；设置在曲轴(1)上的后取力曲轴齿轮(6)；设置在机体(3)上与后取力曲轴齿轮(6)啮合的后取力中间齿轮(7)；与后取力中间齿轮(7)啮合的后取力输出齿轮(8)；与机体相连的齿轮室前箱体(9)；与飞轮壳(4)相连且覆盖后取力中间齿轮(7)和后取力输出齿轮(8)的齿轮室后箱体(10)；设置在齿轮室后箱体(10)上的后取力输出法兰盘(11)。本发明提供的后取力输出系统对柴油机的原有结构改动非常小，改造成本低。本发明还提供了一种具有上述后取力输出系统的柴油机。
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公开(公告)号：CN102975766A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201210536562.9
申请日：2012-12-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动液压助力转向系统故障诊断方法与控制器，所述方法包括：接收在当前时刻采集的电动液压助力转向系统的工作参数，所述工作参数包括电机两端的电压和电流、液压油分配阀的阀门开度、高压管理单元的管理信号、储油罐的油量、电动助力转向油泵与液压油分配阀之间的油压、液压油分配阀与转向执行单元之间的液压油流量；根据所述工作参数分析电动液压助力转向系统的部件发生的故障类型。本发明中，通过对接收到的工作参数进行分析，从而确定是的哪个部件发生了故障，实现了电动液压助力转向系统的故障自诊断功能。
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公开(公告)号：CN102848182A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201210364806.X
申请日：2012-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B23P19/06
Abstract: 本发明公开了一种四向同步变位机构，包括底板、第一托板、第二托板和驱动机构；所述第一托板和第二托板位于所述底板上方且左右对称布置，并通过导向机构与所述底板横向滑动配合；所述底板上开设有四个沿调整方向延伸的斜向滑槽，所述第一托板和第二托板上分别开设有两个与所述斜向滑槽一一对应的纵向滑槽；所述驱动机构用于带动所述第一托板和第二托板同时向内或同时向外移动。该机构通过简单的调整即可实现待调整部件在四个方向上的同时变位，从而实现两种甚至多种不同间距位置的快速切换。本发明还公开了一种设有所述四向同步变位机构的拧紧机。
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