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公开(公告)号：CN114607507B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202210237189.0
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机的转速检测方法、装置、计算机设备和介质，该方法包括：检测锁止离合器的状态，锁止离合器用于控制涡轮与泵轮间的机械连接，若锁止离合器处于锁止状态，则计算发动机曲轴处的第一转速、变速器输入轴处的第二转速，并获取第一转速减去第二转速得到的目标差值，然后比较目标差值与预设的差值阈值，若目标差值小于或等于差值阈值，确定第一转速为发动机的目标转速。本发明实施例通过检测锁止离合器的工作状态，在锁止离合器处于锁止状态时，并不通过反复采集发动机曲轴处的转速对第一转速的准确性进行验证，而是利用变速器输入轴处的第二转速对第一转速进行验证，确保了第一转速的准确性，提升发动机进行运行的安全性。
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公开(公告)号：CN115628166B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211659872.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种应用于车辆中的油箱压力控制方法、装置、设备及介质，涉及车辆燃油系统控制技术领域，该方法包括：获取车辆油箱内的当前压力值；基于当前压力值、目标压力值以及车辆燃油系统的结构参数确定车辆油箱的目标泄压时长；基于目标泄压时长控制油箱隔离阀的开启时长，以在车辆油箱内的当前压力值与目标压力值相一致时关闭油箱隔离阀，并重新获取车辆油箱内的当前压力值。本发明实施例的技术方案解决了现有油箱压力控制方式中，油箱压力是基于温度曲线建立的模型确定，导致油箱压力控制不准确的问题，实现了对高压油箱压力的精确控制和调节，避免造成环境污染以及提高车辆安全性。
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公开(公告)号：CN113339150B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202110829165.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明属于颗粒捕集器技术领域，公开了一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法，包括：在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度的情况下，针对汽油机颗粒捕集器的温度的不同，对应设置有不同的由断点火信号导致失火的失火率；当进行驻车再生时，在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度情况下，失火发生器根据当前汽油机颗粒捕集器的温度所对应的期望的由断点火信号导致失火的失火率控制发动机在断点火信号状态失火。本发明的控制方法能够快速提高汽油机颗粒捕集器的温度。
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公开(公告)号：CN115628166A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211659872.X
申请日：2022-12-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种应用于车辆中的油箱压力控制方法、装置、设备及介质，涉及车辆燃油系统控制技术领域，该方法包括：获取车辆油箱内的当前压力值；基于当前压力值、目标压力值以及车辆燃油系统的结构参数确定车辆油箱的目标泄压时长；基于目标泄压时长控制油箱隔离阀的开启时长，以在车辆油箱内的当前压力值与目标压力值相一致时关闭油箱隔离阀，并重新获取车辆油箱内的当前压力值。本发明实施例的技术方案解决了现有油箱压力控制方式中，油箱压力是基于温度曲线建立的模型确定，导致油箱压力控制不准确的问题，实现了对高压油箱压力的精确控制和调节，避免造成环境污染以及提高车辆安全性。
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公开(公告)号：CN114607517A
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202210235745.0
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/22
Abstract: 本发明实施例公开了一种油泵状态控制方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：获取车辆的各组件状态信息；基于各组件状态信息确定车辆的油泵是否处于空转状态；在油泵处于空转状态时，启动油泵空转保护措施。通过本发明实施例的方案，可以判断出车辆油泵是否处于空转状态，并对处于空转状态的油泵实施保护措施。在油泵空转导致油泵温度过高时，避免油泵由于温度过高而受到损害。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114475776A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210275928.5
申请日：2022-03-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D113/00 , B62D101/00 , B62D127/00
Abstract: 本发明公开了一种扭矩补偿方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：检测车辆上方向盘的旋转角度，并获取车辆的行驶速度和发动机转速；根据旋转角度、行驶速度和发动机转速确定车辆的直接扭矩补偿；当车辆开启扭矩预留补偿时，则根据方向盘的旋转角度确定车辆的扭矩预留补偿；根据车辆的扭矩预留补偿和车辆的直接扭矩补偿对车辆的方向盘的旋转角度进行扭矩补偿，以使得车辆的发动机正常运转。即，本发明实施例，通过方向盘的旋转角度和车辆的行驶速度及发动机转速等动态信息确定车辆的直接扭矩补偿，减少车速和发动机转速对扭矩补偿的影响；通过扭矩预留补偿的设置，在保证发动机稳定运行的同时，兼顾燃油经济性。
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公开(公告)号：CN113738493A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111175512.8
申请日：2021-10-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种发动机水温的控制方法、装置、车辆控制器及介质。该控制方法包括：根据发动机运行状态信息确定发动机的当前运行阶段；根据当前运行阶段和车辆状态信息确定目标水温；根据目标水温对发动机的当前水温进行调节；其中，发动机运行状态信息包括发动机转速信息和发动机运行时间信息；当前运行阶段为发动机初始正常运行阶段、发动机正常运行阶段、发动机启动阶段及发动机未运行阶段中的一种；本方案实现了控制发动机在不同运行阶段输出不同的目标水温，从而调节不同运行阶段的当前水温，从而达到降低发动机油耗，节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN107765567B
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN201710855500.7
申请日：2017-09-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B17/02
Abstract: 本发明提供了一种直喷汽油机高压燃油系统仿真设备，仿真设备包括依次连接的上位机、工控机、电控单元、负载箱，上位机控制工控机的操作，工控机中设置控制板卡、数据采集板卡和数据输出板卡，控制板卡中设置有根据高压油泵的机械特性、电控特性及工作原理构建的仿真模型，负载箱中设置有高压油泵和高压喷油器，电控单元用于向高压油泵和高压喷油器发送驱动信号，数据采集板卡用于采集驱动信号并发送给上位机，上位机用于运行仿真模型以计算油轨压力，数据输出板卡用于模拟轨压传感器的压力信号并输出给电控单元。本发明的仿真能够减少数据模型对大量试验数据的依赖，减少模型参数化时间，提高使用效率。
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公开(公告)号：CN113431686A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110811769.1
申请日：2021-07-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D13/00
Abstract: 本发明属于节气门控制技术领域，公开了一种汽油机节气门露水清洁控制方法、装置、设备及存储介质，其中方法包括步骤：采集发动机在熄火时刻的环境温度和环境湿度；根据环境温度和环境湿度判断是否满足清洁条件；若满足清洁条件，采集熄火时刻的发动机的初始温度；根据熄火时刻、初始温度和环境温度确定发动机降至预设温度时的执行时刻，其中，所述预设温度不小于0℃；在执行时刻控制节气门执行清洁动作。该控制方法能够在发动机水温降低到预设温度时执行清洁程序，进而在结冰前进行露水清洁，极大程度上降低节气门结冰概率，同时大幅降低节气门在破冰的过程中的占空比输出，延长了节气门的使用寿命。
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公开(公告)号：CN113339150A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110829165.X
申请日：2021-07-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F02D41/02
Abstract: 本发明属于颗粒捕集器技术领域，公开了一种汽油机颗粒捕集器再生控制方法，包括：在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度的情况下，针对汽油机颗粒捕集器的温度的不同，对应设置有不同的由断点火信号导致失火的失火率；当进行驻车再生时，在汽油机颗粒捕集器的温度小于再生温度情况下，失火发生器根据当前汽油机颗粒捕集器的温度所对应的期望的由断点火信号导致失火的失火率控制发动机在断点火信号状态失火。本发明的控制方法能够快速提高汽油机颗粒捕集器的温度。
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