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公开(公告)号：CN119795866A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411796737.9
申请日：2024-12-06
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种连杆驱动装置和车辆。该连杆驱动装置包括第一电动撑杆和第一连杆组件，所述第一电动撑杆与所述第一连杆组件相连，所述第一电动撑杆用于驱动所述第一连杆组件运动。根据本申请的连杆驱动装置，通过第一电动撑杆与第一连杆组件相连，使第一电动撑杆更加精确的驱动第一连杆组件的运动，提升了连杆驱动装置的稳定性和动作精确度，从而提升了第一连杆组件的位置准确性。
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公开(公告)号：CN119795865A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411516060.9
申请日：2024-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本申请公开了一种遮阳天幕、天幕总成和车辆，遮阳天幕包括：第一透光层；第二透光层，所述第二透光层与第一透光层在第一方向上间隔设置；所述第二透光层与所述第一透光层之间具有中空腔，所述中空腔具有供气体进出的第一开口；第一存储仓，用于储存遮阳隔热颗粒；所述第一存储仓的一端通过所述第一开口与所述中空腔相连通，所述第一存储仓的另一端用于气体进出。根据本申请实施例的遮阳天幕通过控制中空腔和第一存储仓气压差，可实现遮阳隔热颗粒充入或排出所述中空腔，能够在不占用用户头顶空间的同时实现遮阳隔热，便于提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN119795857A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411376189.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种热管理系统及具有其的车辆，其中，热管理系统包括风道子系统，风道子系统包括除湿装置、第一送风管道和第二送风管道，除湿装置包括用于对空气进行除湿的除湿件、除湿区域和再生区域，除湿件在除湿区域和再生区域之间可活动，第一送风管道与再生区域连通以释放除湿件吸收的水分；第二送风管道的出口适于与车辆的座舱连通，第二送风管道的入口与除湿区域连通且位于除湿件的出风侧。本发明实施例的热管理系统，不仅可对空气除湿，还可保证除湿效果，在一定程度上保证热管理系统的工作性能。
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公开(公告)号：CN119795825A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410216917.9
申请日：2024-02-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/0165 , B60G17/018 , B60G17/019
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其悬架控制方法、装置、系统、悬架系统和介质。悬架控制方法包括：获取车辆的行驶信息和车身姿态信息，行驶信息包括路况信息，路况信息包括能够表征车辆即将经过的待通行道路的路面状况；根据行驶信息和车身姿态信息控制所述车辆的悬架对车辆进行减振调节。上述悬架控制方法，通过获取即将经过的待通行道路的路况信息，可提前确定车辆即将经过的待通行道路的路面状况，进而结合车身姿态信息进行减振调节，以使得车辆在经过待通行道路时，能够提前适应受到的颠簸，进而维持车身的平稳，提高对车身姿态的稳定效果。
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公开(公告)号：CN119794625A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411495731.8
申请日：2024-10-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 深圳市比亚迪锂电池有限公司
Abstract: 本发明公开了一种焊接压头工装的压嘴件、焊接压头工装和焊接设备，涉及焊接领域。上述压嘴件内设有焊接通道，压嘴件的两端形成有连通焊接通道的开口和焊接口，压嘴件在开口的一端用于对接焊头，压嘴件在焊接口一端用于压在待焊工件上；压嘴件包括至少两个独立加工的分压件，至少两个分压件沿焊接通道的周向分布。根据本发明实施例的压嘴件具备对待焊工件进行自适应压紧的能力，以提高焊接质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119794535A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411201663.X
申请日：2024-08-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种焊接头、焊接装置和焊接系统，属于超声波焊接技术领域。所述焊接头，用于焊接电芯极耳，包括：焊头本体，具有环绕所述焊接头的转动轴线的工作面，所述工作面包括相连的焊接面和避让面，所述焊接面为圆弧形，且所述避让面除端部外其他区域到所述转动轴线的距离小于所述焊接面的半径。通过上述焊接面和避让面的设置，提升电芯极耳超声预焊的连续性和操作效率，提高整个电池生产线的工序节拍，降低电芯极耳上的焊印虚焊区的占比，优化焊接质量。
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公开(公告)号：CN119794175A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411529361.5
申请日：2024-10-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B21D31/00 , H01M50/531
Abstract: 本发明公开了一种电芯折极耳装置及电芯折极耳方法，电芯折极耳装置包括：翻转机构，翻转机构包括：第一移动组件、第二移动组件和翻折组件；第一移动组件包括第一电机、第一传动部和第一输出部，第一电机通过第一传动部驱动第一输出部沿第一方向移动；第二移动组件包括第二电机、第二传动部和第二输出部，第二电机通过第二传动部驱动第二输出部沿第二方向移动；翻折组件包括第三电机、第三传动部和转动部，第三电机通过第三传动部驱动转动部转动；第一输出部与第二移动组件相连，且第二输出部与翻折组件相连，转动部用于与电芯的极耳相连的盖板配合，以在转动时带动盖板以及极耳相对电芯翻折。本发明使折极耳的动作更加流畅，折极耳的故障率低。
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公开(公告)号：CN119793417A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411277020.3
申请日：2024-09-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及锂回收技术领域，具体公开了一种锂吸附剂及其制备方法以及从含锂废料中提取锂的方法，该锂吸附剂包括金属有机框架和络合在所述金属有机框架上的过硫酸盐；其中，所述金属有机框架包括过渡金属离子和有机分子的络合物。使用该锂吸附剂可以实现较高的锂回收率，且回收锂的选择性较好，获得的锂纯度较高，同时可以极大的提高生产效率、节省生产成本，且适用范围广。
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公开(公告)号：CN119789347A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411632810.9
申请日：2024-11-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种控制器、气囊系统及车辆，控制器包括外壳及电子组件，外壳包括外壳本体，外壳本体包括第一子壳体及第二子壳体，第二子壳体集成在第一子壳体上；电子组件包括电路板及连接端子，电路板收容在所第一子壳体内，连接端子的一端与电路板连接且收容于第一子壳体内，连接端子远离电路板的另一端收容于第二子壳体内，连接端子与第二子壳体间隙配合；本申请中的控制器通过将电路板与连接端子连接并装配至外壳本体内，能够直接组合形成相关技术中具有接插件的控制器，无需单独在本申请的外壳本体上另设置有相关技术中的接插件，以简化本申请实施例中的控制器的生产难度并降低控制器的制造成本。
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公开(公告)号：CN119789300A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411377856.0
申请日：2024-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H05K1/02 , B60L53/20 , H01L23/48 , H01L23/488 , H05K1/18
Abstract: 本公开涉及电力电子技术领域，尤其涉及一种半导体器件、车载充电机及交通工具，其中，半导体器件包括：基板、功率电路、功率引脚(102)和信号引脚(101)；功率电路设置在基板上；功率引脚(102)和信号引脚(101)连接功率电路；设置在基板的相同侧边的信号引脚(101)分组设置，且不同组的信号引脚(101)之间的间距大于功率引脚(102)之间的间距。本公开实施例将半导体器件中的功率走线与信号走线分开，避免功率走线和信号走线的交叉走线，互相干扰；且避免信号引脚(101)侧因引脚较多而难以布线的问题。
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