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公开(公告)号：CN119795865A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411516060.9
申请日：2024-10-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60J7/00
Abstract: 本申请公开了一种遮阳天幕、天幕总成和车辆，遮阳天幕包括：第一透光层；第二透光层，所述第二透光层与第一透光层在第一方向上间隔设置；所述第二透光层与所述第一透光层之间具有中空腔，所述中空腔具有供气体进出的第一开口；第一存储仓，用于储存遮阳隔热颗粒；所述第一存储仓的一端通过所述第一开口与所述中空腔相连通，所述第一存储仓的另一端用于气体进出。根据本申请实施例的遮阳天幕通过控制中空腔和第一存储仓气压差，可实现遮阳隔热颗粒充入或排出所述中空腔，能够在不占用用户头顶空间的同时实现遮阳隔热，便于提高用户的使用体验。
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公开(公告)号：CN119928720A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411997189.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行李箱助力装置和车辆，行李箱助力装置包括：底板、导轨、滑动组件、置物板和驱动机构。至少两个导轨沿第一方向间隔设置，导轨沿第二方向延伸，第一方向和第二方向垂直；滑动组件为至少两个且分别沿第二方向可移动地设于导轨；置物板设于底板上方且第一方向的两端分别与两个滑动组件连接；驱动机构为一个，用于同时驱动至少两个滑动组件分别沿至少两个导轨移动。根据本发明的行李箱助力装置，行李箱助力装置可以提高用户装卸物体的便捷性，占用空间小、重量轻且成本低。
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公开(公告)号：CN119795853A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410711127.8
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种天幕组件和车辆，天幕组件包括：天幕透光件和出风组件，天幕透光件具有流体通道，出风组件设于天幕透光件上且包括壳体和调节装置。壳体上具有进风口、第一出风口和第二出风口，第一出风口与车辆内部空间连通，第二出风口与车辆外部空间连通，进风口与流体通道连通，调节装置设于壳体内，调节装置可选择的打开第一出风口和第二出风口中的一个，关闭第一出风口和第二出风口中的另一个。根据本发明的天幕组件，天幕组件结构简单，可以实现向车内空间吹风或向车外空间吹风的转换，有利于调节车辆内的温度并提升用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN118617945B
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411097735.0
申请日：2024-08-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆和车辆的控制方法，涉及车辆领域，所述车辆包括空调系统和透光组件，所述透光组件内设有空气流道，所述空气流道的入口端与所述空调系统连通，所述透光组件设有车内出风口和车外出风口，所述车内出风口和所述车外出风口分别与所述空气流道可选择性地连通以打开或关闭，所述空调系统设有位于车身的车身出风口；所述车辆包括第一模式，在所述第一模式，所述车外出风口与所述空气流道连通打开以朝外送风，所述车身出风口打开以朝车内送风。由此，车辆可以切换到第一模式，以使流经透光组件的空调风可以直接吹出至车外环境，以减小透光组件对车内造成的影响，提高了车内的制冷制热效率，且利于提高乘客的舒适度。
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公开(公告)号：CN118617945A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202411097735.0
申请日：2024-08-12
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆和车辆的控制方法，涉及车辆领域，所述车辆包括空调系统和透光组件，所述透光组件内设有空气流道，所述空气流道的入口端与所述空调系统连通，所述透光组件设有车内出风口和车外出风口，所述车内出风口和所述车外出风口分别与所述空气流道可选择性地连通以打开或关闭，所述空调系统设有位于车身的车身出风口；所述车辆包括第一模式，在所述第一模式，所述车外出风口与所述空气流道连通打开以朝外送风，所述车身出风口打开以朝车内送风。由此，车辆可以切换到第一模式，以使流经透光组件的空调风可以直接吹出至车外环境，以减小透光组件对车内造成的影响，提高了车内的制冷制热效率，且利于提高乘客的舒适度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119796065A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411997689.X
申请日：2024-12-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种后备箱助力装置及车辆，后备箱助力装置包括导轨、滑动组件和升降组件，滑动组件滑动安装于导轨；升降组件安装于滑动组件，升降组件用于与置物板连接，以驱动置物板升降。本申请实施例的后备箱助力装置通过将滑动组件滑动安装于导轨，并将用于与置物板连接并驱动置物板升降的升降组件安装于滑动组件。当需要取用置物板上的物品时，可以通过升降组件驱动置物板上升，并通过使滑动组件沿导轨移动，即可带动置物板朝向后备箱外侧移动，能够使置物板的使用更加方便。当不需要取用置物板上的物品时，可以通过升降组件带动置物板沿导轨移动至后备箱内侧并降低高度，以减小置物板对后备箱高度空间的占用。
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公开(公告)号：CN119795858A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202410710744.6
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的玻璃组件和车辆，所述玻璃组件内设有导流通道，所述导流通道设有导流进口和导流出口。本发明实施例的车辆的玻璃组件，通过在玻璃组件内设有导流通道，使得流体可以流入玻璃组件内以对玻璃组件进行温度调节，以使玻璃组件可以降低车外温度对车辆内部空间的影响，进而使得玻璃组件一定程度上具有隔热功能，提高了用户的舒适度。
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公开(公告)号：CN222451929U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421229030.5
申请日：2024-05-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 张少华
IPC: B60J7/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种天窗遮阳帘结构和车辆，所述天窗遮阳帘结构，包括遮阳帘、驱动组件和传动组件，所述驱动组件连接至所述遮阳帘的一端；所述传动组件包括第一卷轴和第二卷轴，所述第一卷轴和所述第二卷轴用于共同卷绕所述遮阳帘的另一端；在所述驱动组件的驱动下，所述遮阳帘能够卷绕或者展开，且所述遮阳帘的卷绕截面呈椭圆形，以能够利用第一卷轴和第二卷轴共同卷绕遮阳帘，从而能够降低遮阳帘卷绕于单个卷轴带来的高度方向空间的占用，便于控制天窗遮阳帘结构的高度尺寸。
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公开(公告)号：CN222346704U
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202421238270.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的出风部件、车辆的天幕结构和车辆，所述出风部件包括：出风壳体，所述出风壳体设有进风口和多个出风区域，每个所述出风区域设有多个出风孔，所述多个出风区域包括第一出风区域和第二出风区域，所述第二出风区域位于所述第一出风区域的背离所述进风口的一侧，所述第二出风区域的出风孔的孔径大于所述第一出风区域的出风孔的孔径；和/或所述第二出风区域的开孔密度大于所述第一出风区域的开孔密度。由此，可以使第二出风区域的开孔总面积大于第一出风区域的开孔总面积，以使多个出风区域吹出的空调风的风量相同或趋于相同，可以提高车内空间的温均性，提升了驾乘人员的舒适度。
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公开(公告)号：CN222591189U
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202421243198.1
申请日：2024-05-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的天幕组件及车辆，所述车辆的天幕组件包括：天幕，天幕具有流体通道和多个导流孔，流体通道通过导流孔与车辆的车舱内部连通。根据本实用新型的车辆的天幕组件，通过天幕具有流体通道和多个导流孔，流通通道通过导流孔与车辆的车舱内部连通，以使流体通道内的流体经多个导流孔向车辆的车舱内部通风，从而实现对车辆内部温度的调节。同时，通过多个导流孔将流向车舱内部的流体打散，减少流体直吹用户，实现无风感设计，提高用户的舒适性和使用体验。
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