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公开(公告)号：CN101942603A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201010295721.1
申请日：2010-09-28
Abstract: 本发明公开了一种600MPa级超低硅冷轧热镀锌双相钢及其制备工艺，其按重量百分比(wt.％)化学成分为：C：0.03％～0.16％，Si＜0.02％，Mn：1.2％～2.2％，Cr：0.2％～0.6％，S＜0.015％，P＜0.020％，Als：0.01％～0.08％，余量为Fe；其制备工艺，包括如下步骤：(1)按照权利要求1所述的化学成分经过冶炼工序，获得铸造板坯；(2)将所述铸造板坯经过加热、热轧工序，制得热轧板；(3)将所述热轧板经过酸洗后冷轧，制成冷轧薄板；冷轧压下率为45％至80％；(4)将所述冷轧薄板经过热镀锌退火工艺，制取成品钢板。本发明提供的双相钢，具有高强度、低成本、低碳当量、超低硅、良好表面质量的特点，适用于汽车用钢。
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公开(公告)号：CN204694541U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520351449.2
申请日：2015-05-27
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 一种高速拉伸对中装置，装置包括动态对中机构、静态对中机构，所述动态对中机构设置在动态夹具的腔体内，在所述静态对中机构上设置有夹头孔，静夹头设置在夹头孔中，在进行高速拉伸试验对中之前，预先将试样的静态端插入设置在静态对中机构中的静夹头中，试样的动态端插入动态夹具腔体内部的动态对中机构中。与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：一种高速拉伸对中装置及方法，能够简单快捷地实现被夹紧前高速拉伸试样的静态端以及始终在受限空间内保持自由状态的动态端的同步对中，从而实现高速拉伸对中；无论试样宽度如何变化，都能实现快速精确对中。
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公开(公告)号：CN204194561U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420308076.6
申请日：2014-06-11
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种制备良好延展性汽车U形梁的模具，包括上模部分和下模部分，模具内部设置内部冷却回路；上模部分包括上模座和凹模，下模部分包括凸模和下模座；内部冷却回路通过冷却管道与外部冷却液循环动力系统连接；凸模与凹模均设置温度测定点，通过热电偶与外部控制系统连接。U形梁模具内部冷却回路，是将管道弯曲成与模具工作面相对应的形状，连接成冷却回路，然后再将其铸造在凸模或凹模靠近工作面一侧，作为模具内部的冷却回路。针对汽车U形梁零件，模具内部冷却系统进行合理的布局，制备出没有回弹缺陷的、具有良好成形性和延展性的汽车U形梁，提高汽车碰撞的安全性能。
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公开(公告)号：CN201932699U
公开(公告)日：2011-08-17
申请号：CN201020660311.8
申请日：2010-12-15
Applicant: 鞍钢股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种精确配料装置，其特征在于，包括储料斗、自控阀门、计量料斗、螺杆喂料器，储料斗设置在计量料斗上方，储料斗出口处设有自控阀门，计量料斗出口处设有螺杆喂料器，计量料斗上的称重传感器与称重仪表相连接，控制器分别与自控阀门、螺杆喂料器、称重传感器相连接，控制器根据称重传感器的数值，控制自控阀门的开关和螺杆喂料器的转速。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用高精度失重秤原理，根据计量料斗中物料重量的减少速率来控制螺杆喂料器转速，达到定量给料的目的，提高配料称量的准确度和控制精度，满足生产中的精确配料要求。
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公开(公告)号：CN206348212U
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201621397715.6
申请日：2016-12-19
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01N3/02
Abstract: 本实用新型涉及一种高速拉伸试验触发装置，设置在拉伸试验机横梁下方，包括拉杆、磁块、U型夹和挡销，所述拉杆对称设置在拉伸试验机横梁下方的作动缸及夹具本体两侧，拉杆由多段钢柱套接构成，拉杆上端与拉伸试验机横梁固定连接，拉杆上设有可沿拉杆上下滑动的磁块，拉杆下端设有挡销，所述U型夹为磁性金属夹，其上端固定连接于夹具本体上，两夹板依靠磁力与磁块紧密贴合。本实用新型能够减少不必要的噪音误差，同时避免夹具本体应有功能遭到破坏，从而确保试验结果的准确性和可靠性。
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公开(公告)号：CN201850246U
公开(公告)日：2011-06-01
申请号：CN201020520391.7
申请日：2010-09-08
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C10B39/02
Abstract: 本实用新型涉及焦炭试验领域，尤其涉及一种干熄焦装置，包括熄焦箱，其特征在于，熄焦箱上设有密封门，熄焦箱外设有氮气管路，氮气管路在熄焦箱侧壁上设有氮气入口。所述的氮气入口为两个或两个以上。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将焦炭直接推入熄焦箱中，通过在熄焦箱上设置密封门，将熄焦箱变成比较密封的空间，减少了焦炭暴露在空气中的时间，氮气由多个入口通入熄焦箱，从各处细小缝隙溢出，实现干熄焦，操作简便，快捷，能为生产和科研提供更准确、全面的数据。
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公开(公告)号：CN201264950Y
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200820015338.4
申请日：2008-09-01
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: C02F5/00
Abstract: 本实用新型所涉及一种阻垢剂加入装置，由药槽、计量泵、原料水泵及蒸氰塔原料水管道组成，计量泵一端连接药槽，另一端通入原料水泵入口，原料水泵出口与蒸氰塔原料水管道连接。由于采用计量泵作为加药设备，不仅能够保证均匀连续添加，而且剂量控制准确。利用原料水泵和蒸氰塔原料水管道，使阻垢剂能够快速均匀溶入原料水中，使药剂分配均匀合理，药效得以充分发挥。且运行稳定，塔压正常，避免了堵塞现象和清塔作业，提高了蒸氰塔利用率和污水处理量。
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公开(公告)号：CN213059873U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021604290.8
申请日：2020-08-05
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: B66C1/34
Abstract: 本实用新型涉及一种桥式吊车挂梁结构，包括左滑轮组一、左滑轮组二、右滑轮组一、右滑轮组二、横梁一、横梁二、连杆一、连杆二、4个吊钩叉及4个吊钩；左滑轮组一、左滑轮组二分别与横梁一铰接；右滑轮组一、右滑轮组二分别与横梁二铰接；横梁一、横梁二分别与连杆一、连杆二铰接；吊钩通过吊钩叉与横梁一或横梁二连接，并且吊钩叉与横梁一或横梁二之间均为铰接。本实用新型所述挂梁结构能够保证桥式吊车安全、方便、快速地完成挂钩、吊运、倾倒废钢等作业；并且使用方便，可避免吊车频繁动车对位，缩短了作业时间，提高了作业效率，提高了设备的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN203929533U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420301538.1
申请日：2014-06-09
Applicant: 鞍钢股份有限公司
IPC: G01N3/28
Abstract: 本实用新型提供一种基于DIC技术的汽车薄板FLC曲线测定装置，包括材料试验机、摄像机、计算机及胀形试验装置；胀形试验装置包括上底座、凹模、压边圈、下底座及冲头。凹模与压边圈均由底板和圆柱台组成，圆柱台通过螺栓连接在矩形底板上，圆柱台中间带有冲孔，底板前后边沿上开有卡槽；凹模上设有定位孔，压边圈上表面设有定位销；冲头上端带有半球形压头；上底座通过螺栓固定于材料试验机安装平台上，凹模连接在上底座下面，压边圈安装在下底座上面，下底座固定于材料试验机升降平台上，冲头安装在材料试验机的液压缸上；摄像机与计算机连接。本实用新型便于操作，省时省力，可极大提高测量精度，便于对颈缩现象的观察和研究。
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