车辆用座椅
    121.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106660467A

    公开(公告)日:2017-05-10

    申请号:CN201580045948.1

    申请日:2015-05-22

    Abstract: 本发明提供在根据乘员的体格来调整座椅位置时,将最适的调整位置报告给乘员,从而易于调整座椅位置,且匹配感优良的车辆用座椅。其特征在于,该车辆用座椅具备:调整位置选择单元,选择与乘员的体格相应的座椅各部位的调整位置;座椅位置调整单元,供乘员通过手动操作来调整所述座椅各部位的位置;以及座椅位置探测单元,探测所述座椅各部位的位置,将利用所述调整位置选择单元选择出的体格信息和利用所述座椅位置探测单元探测到的位置信息通过无线通信或者有线通信传送到被设置在车内的电子控制装置中,在所述电子控制装置中,将基于所述体格信息推测出的座椅各部位的合适位置信息与所述位置信息进行对照,在两者一致的情况下,通过报告单元报告给乘员。

    车辆用座椅的扶手
    125.
    发明授权

    公开(公告)号:CN104108329B

    公开(公告)日:2016-10-05

    申请号:CN201410149587.2

    申请日:2014-04-15

    Inventor: 太田洋平

    Abstract: 本发明提供一种车辆用座椅的扶手,其相对于来自横向的载荷牢固,能提高宽度朝上下方变宽的悬臂部的承受来自横向的载荷的性能。在悬臂部(A)的下表面设有能插入被设置在基座部(2)上的第2安装孔(43)内且朝下方突出的突起部(30)。能够通过此突起部(30)对不能由撑条(4、5)支撑的悬臂部(A)的侧压进行支撑。当把扶手本体(3)安装在基座部(2)上时,即便扶手本体(3)以上下倾斜的状态安装在基座部(2),也能够一边把突起部(30)的端头的弯曲部(30a)碰到第2安装孔(43)的前壁面(43a)或后壁面(43b)一边把突起部(30)朝第2安装孔(43)引导,因此,能够把扶手本体(3)可靠且容易地安装在基座部(2)。

    车辆用座椅及车辆用座椅的制造方法

    公开(公告)号:CN105939891A

    公开(公告)日:2016-09-14

    申请号:CN201480074452.2

    申请日:2014-09-10

    Abstract: 本发明为车辆用座椅及车辆用座椅的制造方法,提供一种车辆用座椅(1),在该车辆用座椅中,在其表层形成显著的立体感,在带来新的外观设计性的同时提高柔软感,舒适性/外观设计性优越。一种车辆用座椅,具有成为座椅的座面部的座垫(2)、成为座椅的靠背部的座椅靠背(3)和对乘坐人员的头部及颈部进行保护的头枕(4);其特征为,在上述座垫及上述座椅靠背中的至少一方,在其表面具备由包含表皮材料(6)、缓冲材料(8)、热收缩材料(9)的坯布形成的罩,上述罩通过缝缀加工在其表面形成多个凹凸。

    用于座椅靠背的装饰罩组件的结构

    公开(公告)号:CN103129435B

    公开(公告)日:2016-02-17

    申请号:CN201110395040.7

    申请日:2011-12-02

    Abstract: 本发明涉及用于座椅靠背的装饰罩组件的结构。在座椅靠背的背面上,座椅靠背的装饰罩组件包括居中地布置的可打开的第一罩部分和布置在第一罩部分的相对的两侧上的一对第二罩部分。一对阴紧固组件分别设置到第一罩部分中的两个侧向端部,并且每个所述阴紧固组件都包括:锚固元件;阴紧固元件;和在锚固元件与阴紧固元件之间连接的连接元件。锚固元件牢固地接合座椅靠背框架,由此将第一罩的两个侧向端部简洁地固定到座椅靠背的背面。阳紧固元件牢固地接合阴紧固元件,由此在将两个第二罩部分与第一罩部分的两个侧向端部对准的情况下将两个第二罩部分简洁地固定到座椅靠背的背面。

    车辆用座椅
    129.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102555860B

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201010610613.9

    申请日:2010-12-29

    Abstract: 本发明提供一种即使在后方碰撞之后也能够确保左右的升降连杆的连动性的车辆用座椅。车辆用座椅(S)具有用于使左右的后侧升降连杆(6A、6B)连动的、与连接管(8)平行地延伸的加强轴部(10),在加强轴部(10)的两侧设有连接用小齿轮(14、15),各连接用小齿轮(14、15)与设在左右的后侧升降连杆(6A、6B)上的连接用扇形齿轮部(12a、13a)啮合。这样,能够与由连接管(8)产生的左右的后侧升降连杆(6A、6B)的连动性互相结合地利用设于加强轴部(10)上的连接用小齿轮(14、15)和设在后侧升降连杆(6A、6B)上的扇形齿轮部(12a、13a)的啮合提高左右的后侧升降连杆的连动性。

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