公开(公告)号：CN105775146A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201610225217.1

申请日：2016-04-12

申请人： 北京航空航天大学

发明人： 宋宇航 ,  孔祥龙 ,  王昊臣 ,  王健伊 ,  樵明朗 ,  崔大钧

IPC分类号： B64D31/00 ,  B64C1/06 ,  B64D27/24

CPC分类号： B64D31/00 ,  B64C1/061 ,  B64D27/24

摘要： 一种模块化无人机系统中的连接模块装置，即“连接模块装置(0?2)”，它是由：两个“头模块(28)”，是“连接模块装置(0?2)”的主体；一个“轴向连接螺栓(29)”，用于轴向连接两个“头模块(28)”的螺栓；两根“角度锁定螺栓(30)”，用于锁定两个“头模块(28)”之间所成角度的螺栓和两根“碳纤杆锁紧螺栓(9)”，用于锁紧穿插在“碳纤杆固定孔(23)”中的“碳纤杆装置(0?4)”等组成；该“连接模块装置(0?2)”的接口设计与模块化无人机系统中的其他几个模块装置及部件相匹配，结构简单，形成的结构多样，组合方便，通用性好，制造成本低，维护容易。

公开(公告)号：CN105691587A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610119852.1

申请日：2016-03-03

申请人： 辽宁壮龙无人机科技有限公司

发明人： 姜文辉 ,  陈浩 ,  郭向群 ,  张贺 ,  张永伟 ,  吕卉

IPC分类号： B64C1/06 ,  B64C7/00 ,  B64C27/08 ,  B64C1/26

CPC分类号： B64C1/061 ,  B64C1/0009 ,  B64C1/068 ,  B64C1/26 ,  B64C7/00 ,  B64C27/08

摘要： 一种采用直升机护板式结构的四旋翼飞行器，它包括机架、动力系统、航电系统、光电吊舱和整流罩。所述机架采用直升机护板式结构，所述的整流罩采用流线型设计。所述机架包括主机身、支臂和起落架。所述动力系统包括电池、电机和螺旋桨。所述航电系统包括飞控系统和电子调速系统。所述光电吊舱包括云台和相机。本发明所提供的四旋翼飞行器与传统水平布置方式的四旋翼飞行器相比，碳板受力情况明显改善，抗拉能力得到更充分的发挥；本发明所提供的四旋翼飞行器结构更加紧凑，强度和刚度高，整流效果更加显著，因此具有抗震能力强、空间利用率高、气动效率高和成本低等优点，其最长航时可达30min，在同级别飞行器中具有较高的性价比。

公开(公告)号：CN105644777A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201610152966.6

申请日：2016-03-17

申请人： 中国直升机设计研究所

发明人： 石春琴 ,  杨建灵 ,  郑润昊

IPC分类号： B64C27/08 ,  B64C27/10 ,  B64C1/06

CPC分类号： B64C27/08 ,  B64C1/061 ,  B64C27/10 ,  B64C2201/024

摘要： 本发明公开了一种组装式多旋翼飞行器，涉及直升机技术领域。所述组装式多旋翼飞行器包含基础单元模块(1)及支撑臂(2)，其中，所述基础单元模块(1)设置有多个，所述基础单元模块(1)包含中空腔体(15)，所述支撑臂(2)的两端以可拆卸方式与所述中空腔体(15)连接。本发明的有益效果在于：本发明的组装式多旋翼飞行器设置有多个基础单元模块，基础单元模块以可拆卸方式通过支撑臂连接，根据飞行器对不同载荷重量的要求，可以灵活调整飞行器的结构布局及飞行姿态，扩大了飞行器的应用范围。

公开(公告)号：CN105584617A

公开(公告)日：2016-05-18

申请号：CN201510756521.4

申请日：2015-11-09

申请人： 波音公司

发明人： 彼得·Z·阿纳斯特

IPC分类号： B64C1/06 ,  B64F5/00

CPC分类号： B64C1/069 ,  B64C1/061 ,  B64C1/18 ,  B64C1/066

摘要： 本发明涉及具有结构支柱和非结构支柱的机身。公开了一种交通工具(例如，飞机)的机身部。机身部包括：框架；底梁，附接至框架并且包括端部；结构支柱，包括第一端和第二端；第一结构耦接，接合底梁和结构支柱的第一端；第二结构耦接，接合框架和结构支柱的第二端；非结构支柱，包括第三端和第四端；第一非结构耦接，接合底梁和非结构支柱的第三端；以及第二非结构耦接，接合框架和非结构支柱的第四端。

公开(公告)号：CN105416560A

公开(公告)日：2016-03-23

申请号：CN201510829011.5

申请日：2015-11-24

申请人： 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所

发明人： 王美琦 ,  王德刚 ,  胡海阳 ,  孙茜 ,  张世斌

IPC分类号： B64C1/06

CPC分类号： B64C1/061

摘要： 本发明公开了一种飞机结构中后缘条连接不分离的框梁安装方法。所述飞机结构中后缘条连接不分离的框梁安装方法包括如下步骤：步骤1：根据框梁连接处载荷确定框梁连接螺栓组件数量，连接螺栓组件包括第一螺栓组件以及第二螺栓组件；步骤2：确定框、梁连接处不可拆卸区域的宽度尺寸；步骤3：确定梁与蒙皮搭接预留的补偿尺寸；步骤4：确定蒙皮开口尺寸的面积；步骤5：通过第一螺栓组件将框与梁的不可拆卸区域固定连接；步骤6：通过第二螺栓组件将蒙皮、框、梁将除不可拆卸区域外的其他区域以可拆卸方式连接。采用这种方法，能够避免出现装配应力，提高连接强度，有效提高结构连接设计质量。

公开(公告)号：CN102574573B

公开(公告)日：2015-12-02

申请号：CN201080033039.3

申请日：2010-05-28

申请人： 空中客车运营简化股份公司

发明人： G·加兰特 ,  R·德拉海伊

IPC分类号： B64C1/18 ,  F16F1/38 ,  B64C1/06

CPC分类号： B64C1/18 ,  B64C1/061

摘要： 航空器包括：至少一个地板横向构件(14)；至少一个支撑件(12；18)，承载所述地板横向构件；以及至少一个承载件，包括至少一种柔性材料并将所述横向构件连接至所述支撑件。

公开(公告)号：CN105073577A

公开(公告)日：2015-11-18

申请号：CN201380066896.7

申请日：2013-12-20

申请人： 空中客车运营简化股份公司

发明人： 克里斯托夫·米亚勒 ,  罗曼·德拉艾 ,  菲利普·罗德里戈

IPC分类号： B64C1/06 ,  B64C1/12

CPC分类号： B64C1/06 ,  B21D5/16 ,  B21D53/92 ,  B64C1/061 ,  B64C1/12

摘要： 本发明涉及一种用于机身的加强件，所述加强件包括可以是梯形的空心截面，所述加强件具有附接至机身或地板的基部(11)，较高的竖向侧部(13，14)以及有助于加强件(10)的刚度及其内聚性的顶侧部(12)。可以实现至机身(5，9)的直接的组装。所述基部包括布置成一个在另一个上方或一个在另一个前方的两个边缘(15，16)。所述刚性加强件尽管具有不连续的横截面，但是可以通过对最初为平面的金属板的简单的折叠操作而制造。

公开(公告)号：CN102227350B

公开(公告)日：2015-10-14

申请号：CN200980147814.5

申请日：2009-11-25

申请人： 空中客车作业有限公司

发明人： 斯蒂芬·塔克

IPC分类号： B64C1/06

CPC分类号： B64C1/061

摘要： 本发明涉及一种用于航空器或航天器的外壳部件(100)。所述外壳部件包括蒙皮区域(102)；布置在所述蒙皮区域(102)上的多个桁条(104)；包括纤维复合材料并且被布置为跨过所述桁条(104)的框架(106)；以及包括延性材料和紧固到所述蒙皮区域的多个底脚部分(111-120)的框架连接结构(141-147)。每个底脚部分整体地过渡到通过相关联的紧固夹(121-127)被紧固到所述框架的台肩部分(131-137)，与所述底脚部分相关联的所述紧固夹横跨所述桁条沿着所述框架基本没有缝隙地延伸。

公开(公告)号：CN102612466B

公开(公告)日：2015-08-05

申请号：CN201080029814.8

申请日：2010-07-02

申请人： 空中客车运营简化股份公司

发明人： G·加朗 ,  R·德拉艾 ,  M·迪热里 ,  M-A·卡斯塔内

IPC分类号： B64C1/12 ,  B64C1/06

CPC分类号： B64C1/061 ,  B64C1/064 ,  B64C1/068 ,  B64C1/12

摘要： 机身元件包括具有蒙皮(3a)的机身段(1a)和能使所述机身段(1a)的蒙皮与相邻机身段(1b)连接的接合部件(6)。机身段(1a)沿机身纵轴线(X)延伸，蒙皮(3a)包括在所述机身段(1a)的至少一端部的至少一第一区部(10)。机身段(1a)包括至少一纵向机身加强元件(5a)。接合部件(6)与蒙皮(3a)的第一区部(10)的外表面(30)接触布置，并且加强元件(5a)沿纵轴线(X)部分地延伸在接合部件(6)处。

公开(公告)号：CN104443345A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410415660.6

申请日：2014-08-21

申请人： 波音公司

发明人： T·A·孔茨

IPC分类号： B64C1/06

CPC分类号： B60R11/00 ,  B60R2011/0003 ,  B64C1/061 ,  B64C1/18 ,  B64C1/20 ,  B64F5/10 ,  Y02T50/43 ,  Y10T29/49622

摘要： 本发明提供具有整合的荷重支柱及C形拼接板的CFRP荷重梁。用于飞行器的荷重梁组件包括CFRP荷重梁以及均通过层叠CFRP层片连接至CFRP荷重梁的多个CFRP支柱和CFRP C形拼接板。荷重梁组件的凸缘可全部面对单一方向。所述组件的部件可全部由以传统和非传统层叠构造的CFRP层片形成。CFRP支柱与CFRP C形拼接板被构造成使所述荷重梁组件连接至飞行器的龙骨框架。CFRP荷重梁的上凸缘可包括在连接至CFRP荷重梁的各个CFRP支柱上方的垫起部。各CFRP支柱与CFRP荷重梁之间的界面可以是凸缘半径部，该凸缘半径部包括倾斜的垫起部。形成突伸可提供CFRP支柱与CFRP荷重梁之间的负载传递。