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公开(公告)号：CN203962779U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420407436.8
申请日：2014-07-22
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D25/12
Abstract: 本申请公开了一种离合器及其密封组件，离合器包括离合器主体和油路，还包括密封组件，其中密封组件包括用于与离合器的主体相抵接的密封件，还包括用于与离合器的油路分别相对的密封圈，所述密封圈镶嵌于所述密封件。通过将密封圈镶嵌于密封件，在进行密封件的安装时，即可完成密封圈的安装，不需要单独对密封圈进行安装，可以节省安装时间；同时，将密封圈镶嵌于密封件，可以避免密封圈安装遗漏，进而可以提高离合器油路的密封效果。
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公开(公告)号：CN203948583U
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201420343773.5
申请日：2014-06-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器，包括并排设置于同一个变速器箱体内的位于传动侧的第一轴系和位于从动侧的第二轴系以及三个正齿轮组、三行星齿轮组、五个离合器和一个制动器，这两个轴系通过三个正齿轮组所属的多个动力路径相连。只用六个换挡单元就实现了至少十一个前进挡和至少一个倒挡，且常用挡位的挡间比介于1.090～1.217之间，总传动比范围达到9.5，换挡平顺，结构保持紧凑，改善了车辆的行驶动态性能也进一步降低了油耗，使用经济，且有利于保护环境。该自动变速器适合混合动力驱动并具有适合发动机自动启停的功能。
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公开(公告)号：CN202971850U
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201220673294.0
申请日：2012-12-10
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种自动变速箱油泵，包括固定连接的油泵下体和油泵盖，油泵下体上设有油道、进油口和出油口，油道设置在油泵下体的表面上，油泵下体和油泵盖之间设有油泵隔板，油泵隔板上设有与进油口相对应的隔板进油口、与出油口相对应的隔板出油口和隔板卸荷槽，有效避免了油道布置困难的问题，油道直接在油泵下体的表面加工或压铸，加工简单，可根据需要任意布置。
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公开(公告)号：CN202579401U
公开(公告)日：2012-12-05
申请号：CN201220216582.3
申请日：2012-05-15
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种电磁阀用挡块，包括用尼龙制成的板状挡块，板状挡块上均匀设置有若干个通孔，相邻通孔之间的板状挡块上设有凸台，通孔内安装有螺栓衬套，板状挡块通过螺栓固定在液压阀板上，该板状挡块可以一次性压住五个换挡电磁阀，减少了零件数量，能够同时保证五处换挡电磁阀的受力均匀，每个电磁阀不需单独固定，这样液压阀板占用空间小、生产效率高、生产成本低；在该板状挡块通孔处安放螺栓衬套，加强了该板状挡块的压紧力，防止时间长螺栓脱落。
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公开(公告)号：CN202506204U
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN201220084184.0
申请日：2012-03-08
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器液压阀板用滤油器，包括一端具有开口的筒状保持架，保持架的内壁上设有滤网，滤网具有滤网筛孔，筒状保持架的外壁上设有卡块，筒状保持架靠近开口的外壁上设有凸台，保持架靠近开口的外壁上设有凸台，阀体的空腔内设有与卡块配合的卡槽，能够防止滤油器转动，这种结构的滤油器结构简单，安装方便，通用性好，该结构是圆柱形结构，相同的布置空间时，其流通面积大，能满更多工况，因此其通用性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN202360491U
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201120474899.2
申请日：2011-11-25
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种自动变速器液压阀板用流量控制阀，包括阀体，在阀体内设有阀腔，在阀体上设有进油口和出油口，阀腔内设有外阀芯和阀芯，外阀芯内设有内阀腔，外阀芯的外圆周上设有环形的导油槽以及连通导油槽与内阀腔的径向油道；阀芯的右端部设有阀杆，阀杆设置在内阀腔中，阀芯的左端部与阀体之间设有复位装置，多余的油通过进油口进入导油槽内，内阀芯向左移动，进油口处来油通过导油槽、径向油道、环形槽、油道至节流塞，起到润滑作用，由于节流塞出油口的孔径小，外阀芯右端部的油液会施加给外阀芯一个向左的作用力，外阀芯向左移动，出油口与进油口相通，油液通过出油口进入油泵进油口，起到了调节流量，降低压力的作用。
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公开(公告)号：CN218408255U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222539310.3
申请日：2022-09-26
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: F16D65/04 , F16H57/02 , F16H57/025
Abstract: 本实用新型公开了一种制动器连接板，涉及汽车配件技术领域，包括连接盘和位于所述连接盘一侧的轴孔柱，所述制动器连接板上设有同时贯穿所述连接盘和所述轴孔柱的轴孔；所述连接盘上设有连接螺栓柱，所述轴孔柱的端面上设有连接螺栓孔；所述制动器连接板上还设有悬置螺栓柱。本实用新型制动器连接板解决了现有技术中车辆坡度停车等技术问题，本实用新型制动器连接板起到连接变速箱与中央制动器的作用，即能保证车辆实现坡度停车，又能实现变速箱的固定安装，同时还无需设计新变速箱，即节约了研发时间，又节省了研发成本。
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公开(公告)号：CN218400503U
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202222539309.0
申请日：2022-09-26
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
IPC: B60T1/06
Abstract: 本实用新型公开了一种驻车制动装置，涉及汽车配件技术领域，包括安装在变速箱的动力输出轴上的中央制动器，以及连接在所述中央制动器与所述变速箱的壳体之间的连接板；所述连接板上设有供所述动力输出轴穿过的轴孔，所述连接板的一端设有用于与所述壳体连接的连接螺栓柱，所述连接板的另一端设有用于与所述中央制动器连接的连接螺栓孔，所述连接板上还设有悬置螺栓柱。本实用新型驻车制动装置解决了现有技术中辆无法实现坡度停车等技术问题，本实用新型驻车制动装置即能保证车辆实现坡度停车，又能实现变速箱的固定安装，同时还无需设计新变速箱，即节约了研发时间，又节省了研发成本。
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公开(公告)号：CN218294376U
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202222625922.4
申请日：2022-09-30
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司(CN)
IPC: F16H57/02 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/029
Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域，尤其涉及一种支撑座的装配结构、变速箱以及车辆。该支撑座的装配结构包括：支撑座；所述支撑座包括筒状结构的插入段；所述插入段与变速箱壳体插接配合；所述插入段包括多个密封部，多个所述密封部沿轴向排布在所述插入段上，并且靠近插入端的所述密封部的直径小于远离插入端的所述密封部的直径。该支撑座的装配结构，通过沿轴向排布的多个密封部，以及多个密封部的直径变化设计，使靠近插入端的密封部直径更小，所以在插入支撑座的插入段时，一直都能保证前一个密封部顺利的通过变速箱壳体上的孔隙，能够实现在支撑座的插入段在插接到变速箱壳体的过程中，更加顺利、高效的完成插接动作。
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公开(公告)号：CN217553681U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221357934.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 盛瑞传动股份有限公司
Abstract: 本公开涉及混合动力汽车技术领域，尤其涉及一种混合动力汽车的动力总成以及车辆。该混合动力汽车的动力总成包括：动力输出机构和变速机构；所述变速机构包括变速机构输入轴、变速机构输出轴、第三行星排、第四行星排、B1制动器、C1离合器和C2离合器；所述第四行星排的齿圈通过所述B1制动器与变速器壳体连接，所述第三行星排的太阳轮和所述第四行星排的太阳轮均通过所述C1离合器与所述第三行星排的齿圈连接。该动力总成，通过变速机构的设置，能够车辆提供多个输出挡位，既能提高车辆在低速行驶时的扭矩，又能提高车辆在高速行驶时的行驶速度；而且当进行换挡操作时，B1制动器、C1离合器和C2离合器中的二者处于结合状态，这样能够减少滑摩风险。
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