变速器中间隔板总成组装工艺

    公开(公告)号:CN114193154B

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202111651596.8

    申请日:2021-12-31

    Abstract: 本发明涉及变速器中间隔板总成组装工艺,依次执行以下步骤:S1:中间隔板支撑轴组件上料至托盘;S2:第四齿轮上料至托盘;S3:为第四齿轮和隔板支撑轴装配密封;S4:装配C3活塞组件,包括压装C3活塞到第四齿轮的活塞安装腔内;然后,放置C3回位弹簧至C3活塞的活塞腔内;安装平衡活塞唇形密封到C3平衡活塞的密封槽内,检测平衡活塞唇形密封无漏装、无反装后,压装C3平衡活塞至活塞腔内;S5:中间隔板支撑轴组件和C3活塞组件随托盘至气密性检测工位进行气密性检测,包括检测C3离合器的气密性;检测中间隔板支撑轴组件的气密性。将两个气密检测安排在同一个工位,可提高设备利用率,安排在气密检测之前组装的零件最少,一旦气密测试不合格,成本损失更少。

    离合器以及变速箱
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115596777A

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202211351110.3

    申请日:2022-10-31

    Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域,尤其涉及一种离合器以及变速箱。该离合器包括:活塞和外毂;所述活塞包括抵接部和插槽部;所述外毂包括支撑部和密封环,所述密封环与所述插槽部滑动插接;所述抵接部通过多个凸台结构与所述支撑部抵接,多个所述凸台结构沿周向均匀排布在所述抵接部上。该离合器,通过密封环和插槽部的设置,实现了活塞沿轴向在外毂上滑动的动作,进而使活塞能够平稳的完成离合器的结合与分离的动作;通过抵接部上周向均匀排布的多个凸台结构实现与外毂的支撑部抵接,这样设置能够在离合器处于分离状态时,通过多个凸台结构的抵接能够留有过油间隙,实现抵接部和支撑部之间仍能供油体流动。

    支撑座的装配结构、变速箱以及车辆

    公开(公告)号:CN218294376U

    公开(公告)日:2023-01-13

    申请号:CN202222625922.4

    申请日:2022-09-30

    Abstract: 本公开涉及自动变速箱技术领域,尤其涉及一种支撑座的装配结构、变速箱以及车辆。该支撑座的装配结构包括:支撑座;所述支撑座包括筒状结构的插入段;所述插入段与变速箱壳体插接配合;所述插入段包括多个密封部,多个所述密封部沿轴向排布在所述插入段上,并且靠近插入端的所述密封部的直径小于远离插入端的所述密封部的直径。该支撑座的装配结构,通过沿轴向排布的多个密封部,以及多个密封部的直径变化设计,使靠近插入端的密封部直径更小,所以在插入支撑座的插入段时,一直都能保证前一个密封部顺利的通过变速箱壳体上的孔隙,能够实现在支撑座的插入段在插接到变速箱壳体的过程中,更加顺利、高效的完成插接动作。

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