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公开(公告)号：CN101445042B
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN200810185951.5
申请日：2008-12-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60W20/15 , B60K1/02 , B60K6/387 , B60K6/405 , B60K6/442 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/26 , B60W20/00 , Y02T10/6234 , Y02T10/6269 , Y02T10/6286
Abstract: 一种混合动力汽车，其包括：接收、储存和提供电能的电池系统，通过飞轮来提供动力的发动机，一个带有空心转轴的第一电机，所述空心旋转轴与所述发动机的飞轮旋转连接，一个第二电机，一个设置在发动机与第一电机之间的离合器总成，本发明提供的混合动力汽车在整个运行过程中，第二电机将作为主动力源驱动车辆行驶，并且整个过程中，发动机将始终工作在最佳效率点，从而使混合动力驱动系统很好地发挥自身的效能，在满足需求功率的同时实现对能量最大效率的利用，以达到提高燃油利用率、减少尾气排放的目的，从而实现低排放、低油耗。
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公开(公告)号：CN101722827A
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200810217016.2
申请日：2008-10-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , Y02T10/6221
Abstract: 一种动力合成与分配装置和包括该装置的混合动力驱动系统，所述动力合成与分配装置包括飞轮、离合器从动盘总成、离合器盖总成、阻尼转接盘总成、空心轴以及主轴，所述离合器从动盘总成装配在离合器盖总成中，所述飞轮固定连接于离合器盖总成的一侧，所述阻尼转接盘总成固定连接于离合器盖总成的另一侧，所述空心轴与阻尼转接盘总成相连，所述主轴与离合器从动盘总成相连并从所述空心轴中穿过。所述动力合成与分配装置拥有三个动力输入/输出端，以实现动力的合成和分配，同时，能够减弱不利的动力冲击。此外，基于该具有三个动力输入/输出端的动力合成与分配装置的混合动力驱动系统结构更加简单、整体布置更加优化、且具有多种工作模式。
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公开(公告)号：CN101633307A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200810134246.2
申请日：2008-07-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种离合器总成和包括该离合器总成的混合动力驱动系统。所述离合器总成包括具有离合器盖的离合器主体，其中，所述离合器总成还包括与所述离合器盖固定连接的转接法兰。本发明提供的离合器总成通过设置与离合器盖固定连接的转接法兰，可以在原有两个动力输入/输出端的基础上，利用该转接法兰连接第三个动力输入/输出端，从而可以通过简单的结构将三个动力输入/输出端集于一体，以实现三个动力输入/输出端之间的动力传递及动力切换。并且基于该具有三个动力输入/输出端的离合器总成，提供了一种结构更加简单、整体布置更加优化、且具有多种工作模式的混合动力驱动系统。
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公开(公告)号：CN202007859U
公开(公告)日：2011-10-12
申请号：CN201120088917.3
申请日：2011-03-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16F15/10 , F16F15/123 , F16F15/121 , F16F15/124 , F16D13/58
Abstract: 一种扭转减振器，包括：外侧板、扭转盘、内侧板和用于传递动力的减振组件，所述外侧板、扭转盘和内侧板的对应位置上分别设置有安装孔，所述减振组件安装在所述外侧板、扭转盘和内侧板的安装孔中，其中，所述扭转减振器还包括铆钉，所述外侧板和内侧板的对应位置上还分别设置有第一铆钉孔和第二铆钉孔，所述扭转盘上设置有条形孔，所述铆钉依次穿过第二铆钉孔、条形孔和第一铆钉孔实现铆接。本实用新型还提供了一种包含该扭转减振器的离合器盖总成。本实用新型的扭转减振器及包含该扭转减振器的离合器盖总成，通过铆钉实现了外侧板、扭转盘和内侧板的连接固定，各个组件不易变形，从而简化了各个组件的加工工艺，降低了对各个组件的要求。
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公开(公告)号：CN200989273Y
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200620145350.8
申请日：2006-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可燃混合气形成装置，包括喷油嘴、进气歧管，其中：喷油嘴上设置帮助燃油雾化结构，在帮助燃油雾化结构的管壁上设置通孔，在进气歧管上相应于通孔处开设气道，气道一端与通孔连通，另一端与气源连接。从气源引出一条气路向通孔供气，以此形成气流撞击喷嘴喷出的燃油，将原来较大的燃油粒击碎变成小的燃油粒。燃油粒变小，燃油与空气更充分的混合，即改善低温启动时的空燃比和燃油的雾化性。从而使发动机能在较稀的空燃比下顺利启动，保证了低温冷启动性。又改善整车在低温时尾气中有害物质的排放量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201779209U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020249691.6
申请日：2010-06-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16F15/121 , F16D13/58
Abstract: 一种扭转减振器，其中，所述扭转减振器包括第一盖板、第二盖板、多个减振弹簧以及多个弹簧固定座，所述第一盖板上设置有容纳所述减振弹簧的弹簧槽，减振弹簧位于弹簧槽中，减振弹簧的两端分别安装有弹簧固定座，所述第一盖板和第二盖板通过弹簧固定座和减振弹簧扭转连接。本实用新型另一方面还提供了一种包含该扭转减振器的离合器盖总成。本实用新型的扭转减振器及包含该扭转减振器的离合器盖总成，由于只设置了两个盖板且第一盖板和第二盖板之间通过多个弹簧固定座和减振弹簧传递动力，所以该扭转减振器的结构简单、紧凑。
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公开(公告)号：CN201588928U
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN200920260894.2
申请日：2009-11-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F16H63/34
Abstract: 本实用新型提供了一种驻车锁止装置，包括：可与传动轴固定连接的棘轮、与该棘轮配合的棘爪机构以及可推动该棘爪机构的推杆机构，其中，该驻车锁止装置还包括：可带动推杆机构运动的涡轮蜗杆机构，该涡轮蜗杆机构包括可与动力源相连的蜗杆以及与该蜗杆配合、可实现自锁的涡轮。本实用新型的驻车锁止装置采用具有自锁功能的涡轮蜗杆机构，当实现驻车后，由于涡轮蜗杆机构的自锁，当外力较大时，也能保证良好的驻车效果，同时，涡轮蜗杆机构的传动比可以根据需要设置的大一些，这样就可以降低对动力源的要求，从而降低了车辆驻车系统的设计难度。
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公开(公告)号：CN201633523U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020109288.3
申请日：2010-01-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力驱动系统，包括：发动机、扭转减震器、第一电机、第二电机和传动机构，其中，所述混合动力驱动系统还包括由液压分离轴承控制的第一离合器，所述发动机通过扭转减震器与第一电机的转子相连，所述第一电机的转子通过所述第一离合器与所述传动机构相连，所述第二电机与所述传动机构相连。本实用新型的混合动力驱动系统在发动机和第一电机之间设置扭转减震器，该扭转减震器的设置不但可以起到减震作用，而且还可以有效降低噪音，有利于提高驾驶的舒适性。同时，本实用新型的第一离合器为由液压分离轴承控制的离合器，因此可以降低离合器液压油路的设计难度，有利于提高第一离合器的控制精度。
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公开(公告)号：CN203681647U
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201320774459.8
申请日：2013-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的遥控转向系统及具有其的车辆。该遥控转向系统包括：转向动力缸，转向动力缸内设有用于将转向动力缸内部隔离成左部腔室和右部腔室的动力缸活塞；转阀，转阀具有进油口、回油口、左部油口和右部油口，转阀的左部油口与左部腔室相连，转阀的右部油口与右部腔室相连；方向盘，方向盘通过转轴与转阀相连；油泵，油泵与进油口相连；驱动电机，驱动电机包括定子和转子，转子与转轴固定。本实用新型的遥控转向系统具有手动模式和遥控模式，该遥控转向系统结构简单、控制方便且成本低。
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公开(公告)号：CN201265572Y
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200820135198.4
申请日：2008-09-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种液压控制装置，其包括液压缸和分离轴承(1)，所述分离轴承(1)的内圈与所述液压缸的活塞(4)固定连接，其中，所述液压缸包括缸体(7)、插设在所述缸体(7)内并与所述缸体(7)形成一端封闭的环状空间的缸芯(6)、以及设置在该一端封闭的环状空间内并可轴向移动的所述活塞(4)，所述活塞(4)与所述缸体(7)的内壁和所述缸芯(6)的外壁密封接触，所述缸体(7)上设置有与所述环状空间连通的通道(18)，该通道(18)与液压油管(13)相连接。由于液压缸采用缸体、缸芯和活塞分离的形式，因此结构比较简单，降低了零部件的加工难度。
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