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公开(公告)号：CN109113955B
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN201710496462.0
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F04B17/03 , F04B53/22 , F04B53/00 , F04B53/08 , F04C15/00 , F04C11/00 , H02K7/14 , H02K9/19 , F01M1/02 , B62D5/06
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件的端部设有油泵腔，所述电机组件的舱室与所述油泵腔隔断，所述油泵腔与所述总进油口和所述总出油口中的一个连通；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的端部固定连接，所述油泵组件位于所述油泵腔内，且与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述总进油口连通，排油口与所述总出油口连通。本发明的电动油泵总成，油泵组件的泵油不会受到电机组件内的油液流动的干涉，油泵组件的装配牢固，电动油泵总成的散热性能和工作稳定性好，且集成度高，轻量化水平高。
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公开(公告)号：CN109113983B
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201710496464.X
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件的电机轴内设有与所述总进油口连通的电机轴油道；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述电机轴油道连通，排油口与所述总出油口连通；卡扣，所述卡扣连接在所述油泵组件与所述电机组件之间，且与所述油泵组件和所述电机组件中的一个间隙配合，以使所述油泵组件浮动支撑在所述电机组件的端部。本发明的电动油泵总成，可以减小油泵组件的工作摩擦力，提升油泵组件的工作能效，降低输出脉冲、加工精度和装配精度需求。
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公开(公告)号：CN109113951B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710495877.6
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: F04B17/03 , F04B53/16 , F04B53/00 , F04C11/00 , F04C15/00 , F16N13/00 , F16N13/20 , B62D5/06 , H02K9/19 , H02K7/00
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，电机组件的端部具有油泵腔，电机组件的舱室与油泵腔隔断，油泵腔与总出油口连通；油泵组件，油泵组件位于油泵腔内，且与电机组件的电机轴动力耦合连接，油泵组件的吸油口与总进油口连通，排油口与油泵腔连通；卡扣，卡扣连接在油泵组件与电机组件之间，且与油泵组件和电机组件中的一个间隙配合，以使油泵组件浮动支撑在电机组件的端部。本发明的电动油泵总成，油泵组件的泵油不会受到电机组件内的油液流动的干涉，油泵组件的工作能效高，且电动油泵总成具备自适应对中的特性，可以降低电动油泵总成的加工精度和装配精度需求。
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公开(公告)号：CN109113949B
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201710495296.2
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，电机组件具有与总进油口连通的液冷腔，液冷腔包括循环油道，循环油道位于电机组件的定子与电机组件的电机壳之间；油泵组件，油泵组件与电机组件的电机轴动力耦合连接，油泵组件的吸油口与循环油道连通，排油口与总出油口连通；弹性件，弹性件与油泵组件相连以向油泵组件施加使油泵组件浮动支撑在电机组件的端部的轴向预紧力。本发明的电动油泵总成，可以提升油泵组件的工作能效，降低油泵组件的输出脉冲，提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高，可以降低电动油泵总成的加工精度和装配精度需求。
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公开(公告)号：CN107867323B
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201610856918.5
申请日：2016-09-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述电机油泵总成，包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件止抵在所述油泵组件的上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通。根据本发明第一方面实施例的电机油泵总成，有助于实现电机油泵总成的轻量化，电机油泵总成占用的空间小，制造成本低，油泵组件与其他部件的直接接触面积小，可以大幅减少二次噪音源，电机油泵总成的隔音效果好，同时油泵组件的工作摩擦力小，使得电机油泵总成的工作能效高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106394663B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201510466196.8
申请日：2015-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，电机(20)的电机轴连接到减速箱的输入轴，减速箱的第一输出轴连接到转向油泵，第二输出轴通过电磁离合器(50)连接到空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。通过上述技术方案，减速箱具有两个输出轴，因此电机功率密度提高，可以减小电机体积，并降低成本。同时，减速箱的两个输出轴可以分别根据空压机和转向油泵的需求而设计不同的减速比，即电机、转向油泵和空压机的转速可以灵活设计，然后通过两个输出轴的减速比完成匹配，并且整个组合系统结构紧凑，噪音小，传动效率和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN106394527B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510464017.7
申请日：2015-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、储气罐(60)和转向器(70)，电机驱动转向油泵，并通过电磁离合器驱动空压机，储气罐上设置有压力传感器，转向器上设置有转角传感器，储气罐具有设定的最高、次高和最低三个气压值，控制器根据转角传感器检测的转向信号和压力传感器采集的气压值来控制电磁离合器接合或者分离。因此，整个组合系统结构简单紧凑，空压机起停控制方便，并且可以显著降低由于空压机开始工作而对转向器的转向操作造成的不利影响。
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公开(公告)号：CN106394661B
公开(公告)日：2019-01-29
申请号：CN201510466200.0
申请日：2015-07-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)和控制器(40)，电机(20)具有两端输出的电机轴，该电机轴的一端连接到转向油泵(30)，另一端通过电磁离合器(50)连接到空压机(10)，控制器(40)用于控制电磁离合器(50)接合或者分离。通过上述技术方案，采用一台电机驱动空压机和转向油泵，并且电机轴的一端连接到所述转向油泵，另一端通过电磁离合器连接到空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离，所以整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，并且传动效率和可靠性较高。
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公开(公告)号：CN109113988A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710495902.0
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成具有总进油口和总出油口，且包括：电机组件，所述电机组件的电机轴内设有与所述总进油口连通的电机轴油道；油泵组件，所述油泵组件安装在所述电机组件的端部，且与所述电机轴动力耦合连接，所述油泵组件的吸油口与所述电机轴油道连通，所述油泵组件的排油口与所述总出油口连通。本发明的电动油泵总成，通过设置电机轴油道来实现油泵组件的吸油，有助于提升电动油泵总成的散热性能和工作稳定性，且集成度高，轻量化水平高。
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公开(公告)号：CN109113959A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710496470.5
申请日：2017-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电动油泵总成、转向系统和润滑系统，所述电动油泵总成包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件与所述电机组件的电机轴动力耦合连接；磁性件，所述磁性件用于向所述油泵组件施加轴向的磁力，以使所述油泵组件沿径向浮动安装在所述电机组件的端部。本发明的电动油泵总成，通过设置磁性件来预安装油泵组件，且使油泵组件浮动安装，可以减小油泵组件的工作摩擦力，提升油泵组件的工作能效，且电动油泵总成具备自适应对中的特性，可以降低电动油泵总成的加工精度和装配精度需求。
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