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公开(公告)号：CN118961029A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202310546726.4
申请日：2023-05-15
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： G01L5/1627 , G01L1/22 , G01M17/08
摘要： 本申请公开了一种车辆导向轮受力测量装置，包括多个电阻应变片，多个电阻应变片固定于导向轮轮辋的内侧表面的预设位置与外侧表面的预设位置，多个电阻应变片根据预设规则电连接，装置用于生成表示导向轮受力情况的电信号。本申请提供的测量装置仅需在导向轮轮辋的内外侧表面的预设位置上固定多个电阻应变片并将这些电阻应变片按照预设规则电连接，通过导向轮的实际受力测试过程中采集到的电信号，能够直接反映出导向轮的受力数据，从而描述导向轮的受力情况。通过上述测量装置的设置，本申请能够实现在不使用六分力传感器的情况下获取到导向轮的受力情况，有效降低了测量装置的结构复杂度，降低了测量成本。
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公开(公告)号：CN107867324B
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201610856920.2
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述油泵组件的上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通；安全阀，所述安全阀设置成在所述高压腔的压力大于预定压力值时泄压。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107869461B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610856917.0
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F04C15/00
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通，所述内隔音罩上设有隔音罩腔；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞与所述隔音罩腔配合且止抵所述油泵组件的上端盖，所述弹性件用于提供压紧所述上端盖的预紧力；其中，所述隔音罩腔与所述油泵组件的高压腔连通，以使所述活塞在油压的作用下压紧所述上端盖。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107869442B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610861980.3
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件止抵在所述油泵组件的上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通；软管，所述软管设在所述油泵组件的高压油路上。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107869436B
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201610857097.7
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；外隔音罩，所述外隔音罩罩设在所述内隔音罩外，且所述外隔音罩与所述内隔音罩之间填充有吸音层；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件夹设在所述油泵组件的上端盖与所述内隔音罩之间，且所述预紧缓冲组件与所述油泵组件的高压腔连通。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN106394529B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201510464277.4
申请日：2015-07-31
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)、第一和第二行星减速箱(100、200)，电机轴一端连接第一行星减速箱的太阳轮，另一端连接第二行星减速箱的太阳轮，第一行星减速箱的行星架连接转向油泵，第二行星减速箱的行星架通过电磁离合器(50)连接空压机，控制器用于控制电磁离合器接合或者分离。由于具有两个行星减速箱，可以采用设计转速更高、体积更小的电机，可以降低成本。两个行星减速箱可以设计不同的减速比，电机、转向油泵和空压机的转速可以灵活设计，然后通过两个行星减速箱的减速比完成匹配，并且整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，传动效率和可靠性高。
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公开(公告)号：CN107869440A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610858405.8
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
IPC分类号： F04B17/03 , F04B53/00 , F04B53/16 , F04C11/00 , F04C15/00 , F04D13/06 , F04D29/66 , F04D29/40 , B62D5/06
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通，所述内隔音罩上设有隔音罩腔；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞与所述隔音罩腔配合且止抵所述油泵组件的上端盖，所述弹性件弹性夹设在所述隔音罩腔的底壁与所述活塞之间；缓冲垫片，所述缓冲垫片夹设在所述油泵组件的下端盖与所述电机组件的端盖之间。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107869439A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610858361.9
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述电机组件；油泵组件，所述油泵组件支撑在所述电机组件的端盖上，所述油泵组件的上端盖具有贯穿所述上端盖且与所述油泵组件的高压腔连通的端盖腔；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞与所述端盖腔配合以隔绝所述高压腔与所述内层隔音腔，所述弹性件弹性夹设在所述活塞与所述内隔音罩之间。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107869431A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610857026.7
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
CPC分类号： F04B17/03 , B62D5/064 , F04B53/001 , F04B53/10
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件；内隔音罩，内隔音罩罩设在油泵组件外，且与油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，内层隔音腔与油泵组件的低压腔连通，内隔音罩上设有隔音罩腔；流量阀，流量阀包括阀芯和弹性件，隔音罩腔和端盖腔限定出用于容纳阀芯的阀腔，弹性件弹性止抵在阀芯与隔音罩腔的顶壁之间，流量阀的出口设在端盖腔的周壁上；阻尼孔，阻尼孔的两端分别与阀芯的两端相连；安全阀，安全阀设置成在高压腔的压力大于预定压力值时泄压。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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公开(公告)号：CN107867325A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201610858270.5
申请日：2016-09-28
申请人： 比亚迪股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种电机油泵总成、转向系统和车辆，所述的电机油泵总成包括：电机组件；油泵组件；内隔音罩，所述内隔音罩罩设在所述油泵组件外，且与所述油泵组件限定出填充有低压油的内层隔音腔，所述内层隔音腔与所述油泵组件的低压腔连通，所述内隔音罩上设有隔音罩腔；预紧缓冲组件，所述预紧缓冲组件包括活塞和弹性件，所述活塞与所述隔音罩腔配合且与所述油泵组件的上端盖形成为一体，所述弹性件弹性夹设在所述隔音罩腔的底壁与所述活塞之间；其中，所述隔音罩腔与所述油泵组件的高压腔连通，以使所述活塞在油压的作用下压紧所述上端盖。本发明的电机油泵总成，轻量化水平高，工作噪音小，电机油泵总成的脉动波动小，输出稳定，工作能效高。
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