用于电动车辆的电池断电单元的结构

    公开(公告)号:CN102340158A

    公开(公告)日:2012-02-01

    申请号:CN201110157299.8

    申请日:2011-06-07

    发明人: 林洙泫

    摘要: 本发明提供了一种用于电动车辆的电池断电单元的结构,以减小重量、改善装配特性和操作可靠性,并有效地支撑相对较沉的多个高压继电器。上述结构包括:第一高压继电器,其切换到将供应自电池的DC电力供应至逆变器的位置或者中断相应的DC电力的供应的位置;第二高压继电器,其切换到将供应自充电器的DC电力供应至电池的位置或者中断相应的DC电力的供应的位置;PCB,其包括电连接到第二高压继电器的印刷布线电路,且通过使输入端子连接到充电器并使输出端子连接到电池而在充电器和电池之间提供DC电力供应路径;衬底,其安装在PCB的上部以支撑第一和第二高压继电器;和金属托架,其在下侧支撑PCB和衬底并且运行为散热的吸热器。