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公开(公告)号：CN215244236U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121091986.X
申请日：2021-05-20
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 张骁诚
摘要： 本实用新型公开了一种空调管路消音装置、空调制冷系统和车辆，其中空调管路消音装置包括：壳体和消音组件。壳体具有进气口和出气口，壳体内限定出消音空间，消音空间分别与进气口和出气口相连通，消音空间包括：分隔开的第一消音腔室和第二消音腔室，第一消音腔室靠近进气口，第二消音腔室靠近出气口；消音组件设置在消音空间内，且消音组件连通第一消音腔室和第二消音腔室，消音组件包括：中部消音件以及围绕中部消音件设置的周向消音件，中部消音件的直径大于周向消音件的直径，且中部消音件与进气口同轴布置。该空调管路消音装置能够在保证空调制冷系统的制冷效果的前提下，抑制噪音的传递，以实现有效的降噪处理，从而能够提升车辆的NVH性能。
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公开(公告)号：CN214450139U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120665567.6
申请日：2021-03-31
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 张骁诚
摘要： 本实用新型适用于车辆技术领域，提供了一种空调排水壳体及汽车。空调排水壳体具有前部迎风区及设有排水口的排水区；前部迎风区构设有迎风面、第一连接面及第一缓冲面，第一缓冲面低于迎风面，第一缓冲面的后端与排水区相接；迎风面的后端凸设有用于阻挡或缓冲流体向后侧流动的第一缓冲结构，第一缓冲结构上设有至少一个供冷凝水从迎风面流向第一连接面或第一缓冲面的第一豁口；第一缓冲面的后端凸设有用于阻挡或缓冲流体向后侧流动的第二缓冲结构，第二缓冲结构上设有至少一个供冷凝水从第一缓冲面流向排水区的第二豁口。本实用新型提供的空调排水壳体，降低冷凝水落下的冲击，也降低空调冷凝水流落的噪音。
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公开(公告)号：CN213684420U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022495078.9
申请日：2020-11-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 张骁诚
摘要： 本实用新型提供了一种压缩机吸盘总成，属于吸盘总成技术领域，包括驱动盘、加固块、连接盘和缓冲垫。驱动盘端面上开设有多个断磁槽，断磁槽内设有用于连接断磁槽相对内侧壁的加固块，驱动盘端面上还开设有多个连接孔；连接盘通过铆钉铆接在连接孔上，且连接盘和驱动盘之间设有缓冲垫。本实用新型还提供了一种压缩机。本实用新型提供的一种压缩机吸盘总成，优化了吸盘上的断磁槽结构和吸盘的铆压结构，减少了应力集中而引起吸盘变形的问题，确保吸盘吸合力，减少了吸盘和皮带轮在转动中打滑烧蚀的现象，确保压缩机正常工作。
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公开(公告)号：CN209972109U
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201920852853.6
申请日：2019-06-06
申请人： 长城汽车股份有限公司
发明人： 张骁诚
摘要： 本实用新型提供了一种连接结构、风门轴连接结构、空调系统及车辆，所述连接结构包括：第一卡接件和第二卡接件，第二卡接件上的凸台嵌入到第一卡接件上的凹槽中，形成第一对卡接连接，第一卡接件上的凸角嵌入到第二卡接件上的凹角中，形成第二对卡接连接，通过上述两对卡接连接，保证了连接结构的耐久性，即使其中一对卡接连接发生磨损或者断裂，另一对卡接连接仍然可以起作用，不会影响风门的正常旋转，不至于产生异响。
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公开(公告)号：CN208682563U
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201821238337.6
申请日：2018-08-02
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/24
摘要： 本实用新型提供了一种用于车辆吹脚风道的出风结构及车辆，本实用新型所述的用于车辆吹脚风道的出风结构包括：直管段；弯管段，所述弯管段与所述直管段相连且相对于所述直管段弯曲设置，所述弯管段内设置有沿所述弯管段的长度方向延伸的第一挡板，所述第一挡板适于将所述弯管段分隔成多个第一子弯管段。根据本实用新型的出风结构可以将空调风均匀地吹向后排乘客的脚部，使出风更加均匀，减少风量损失，提高车辆的舒适度。
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公开(公告)号：CN206589622U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720330776.9
申请日：2017-03-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60H1/34
摘要： 本实用新型提供了一种汽车空调风门驱动装置和汽车空调系统，本实用新型的汽车空调风门驱动装置包括固定于空调基体上的旋转动力输出装置，连接于旋转动力输出装置的动力输出端的设有第一驱动齿轮的第一驱动模式盘，以及转动设于空调基体上的设于第二驱动齿轮和轨迹槽的第二驱动模式盘，绕第一驱动模式盘的边沿形成有与所述第一驱动齿轮相接的镂空部；还包括一端与风门旋转杆传动连接的驱动连杆，驱动连杆的另一端设有嵌设于轨迹槽内的滑杆。本实用新型的汽车空调风门驱动装置通过一个驱动连杆的设置即可驱动风门旋转杆转动，可减少对空间的占用，提高驱动装置的可靠性，同时也能够避免啮合噪音以及驱动不到位的问题，而有着很好的实用性。
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公开(公告)号：CN205916085U
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201620985526.4
申请日：2016-08-30
申请人： 长城汽车股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种空调除霜风道组件以及车辆，空调除霜风道组件包括：上风道本体；下风道本体，所述下风道本体设置在所述上风道本体的下方且限定出风道；翅片，所述翅片设置在所述上风道本体和所述下风道本体之间且在送风方向上包括多段延伸方向不同且相连的弯折段。通过合理布置翅片，可以使得翅片的结构强度较大，而且可以使得翅片在上风道本体和下风道本体之间安装可靠，从而可以提高空调除霜风道组件的结构强度，进而可以延长空调除霜风道组件的使用寿命，以及可以降低空调除霜风道组件的工作噪音。
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公开(公告)号：CN205737243U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620383129.X
申请日：2016-04-29
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： B60R1/12
摘要： 本实用新型提供了一种内后视镜系统及车辆，内后视镜系统包括：影像记录装置，以采集和处理车辆前方影像；存储器，存储器用于存储影像；显示屏，显示屏用于显示影像；控制器，控制器与影像记录装置、存储器和显示屏相连，以对影像记录装置、存储器和显示屏进行控制；内后视镜本体，内后视镜本体具有内后视镜镜片，影像记录装置、存储器、显示屏和控制器集成在内后视镜本体上。本实用新型的内后视镜系统具有内后视镜功能和行车记录仪、停车监控等功能，将行车记录仪集成到内后视镜上，无需布线，不对整车造型及布置产生影响，操作方便，安全便利。
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公开(公告)号：CN205207919U
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201521111326.8
申请日：2015-12-28
申请人： 长城汽车股份有限公司
IPC分类号： F16L5/00
摘要： 本实用新型涉及管路连接技术领域，提供一种接头组件，所述接头组件包括接头本体、管道以及紧固构件，所述接头本体上开设有接头通孔，所述管道穿过所述接头通孔并通过所述紧固构件固定安装于所述接头本体上，所述接头本体能够贴合固定于用于安装所述接头组件的隔板上且所述管道能够穿过所述隔板。本实用新型的接头组件能够防止管道相对于接头本体以及隔板发生跳动，从而能够减小暖风水管管路所产生的噪音，以提升乘客的乘车体验。同时，由于胶管能够可拆卸地连接于管路上，从而便于暖风水管管路的安装以及更换。
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