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公开(公告)号：CN115713819A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211347504.1
申请日：2022-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种集成指纹识别功能的汽车钥匙控制方法及系统，其中，方法包括：通过汽车钥匙提取用户的指纹信息和按键信息；将提取的指纹信息及按键信息发送至车身控制器；车身控制器识别指纹信息，指纹信息匹配，则执行与按键信息相应的按键操作；指纹信息未通过，则提醒用户控制按键被按下。汽车钥匙仅需要完成指纹信息和按键信息的提取及传送，因此在仅增加指纹提取功能的情况下，就能顺利的完成本发明中汽车钥匙所需要的功能，之后，通过汽车上的车身控制器接收并识别指纹信息和按键信息，在实现了避免钥匙使用过程中的防误触问题的同时，也避免了在汽车钥匙中增加过多软硬件从而造成钥匙尺寸和重量增加的问题，当然，也降低了钥匙本身的能耗。
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公开(公告)号：CN114670724A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210486012.4
申请日：2022-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/56 , B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种车辆座椅表面温度智能控制方法、系统及其车辆，方法具体包括：基于车辆区域控制原理，选择手动控制模式或自动控制模式进行加热/通风；设置加热/通风的开启温度阈值，或确认系统预设的默认温度值或接收大数据推送的温度阈值，实时监测车内温度值并实时监测汽车电池电量，系统、车辆与方法相互对应。本发明支持用户进行座椅加热/通风进行模式选择，座椅加热/通风开启前整车用电量的监控，防止整车亏电；能够对座椅的靠背和座垫分别进行温度控制；具有记忆功能，整车休眠之后再次上电自动恢复用户上次上电前的设置，方便用户操作；与大数据相结合，进行自动控制温度推送；满足节能需求，提高用户体验感。
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公开(公告)号：CN114506292A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210103981.7
申请日：2022-01-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种汽车尾门控制方法、系统及车辆。所述汽车尾门控制方法包括：车身控制单元获取唤醒信号；车身控制单元根据唤醒信号生成AR传感器第一工作信号并通过LIN线传递给AR脚踢传感器；AR脚踢传感器根据AR传感器第一工作信号生成第一投影图像并在使用者与第一投影图像互动后生成第一反馈信号；AR脚踢传感器将第一反馈信号传递给车身控制单元；车身控制单元根据第一反馈信号生成尾门打开控制信号并传递给尾门控制单元；尾门控制单元根据尾门打开控制信号进行尾门控制。本申请的AR脚踢传感器在需要进行投影工作时，车身控制单元仅唤醒AR脚踢传感器的单独一路LIN，通过LIN线给AR脚踢传感器发送AR传感器第一工作信号以使投影开启，而不唤醒整车。
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公开(公告)号：CN114407832A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210081216.X
申请日：2022-01-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R25/30 , B60R25/102 , B60R25/25 , B60R25/20
Abstract: 本申请公开了一种用于车身防刮防盗的监控方法、车身控制器及车辆。所述用于车身防刮防盗的监控方法包括：获取车辆的周围环境信息；根据周围环境信息判断是否有异物接近，若有，则判断异物是否为符合预设条件的异物，若否，则生成视频录制唤醒信号并传递给摄像装置，从而使摄像装置对车辆的周围进行监控。本申请的用于车身防刮防盗的监控方法在判断出异物接近后，首先需要判断异物是否符合预设条件，只有在异物不符合预设条件是才唤醒摄像装置进行记录，若符合预设条件则不需要唤醒摄像装置，从而通过来人身份检测减少了功能误触的情况，降低了功耗，提高整车的智能化水平。
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公开(公告)号：CN110816436B
公开(公告)日：2021-09-17
申请号：CN201911101777.6
申请日：2019-11-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R25/20 , H04M1/72415 , H04M1/72412 , G07C9/00
Abstract: 本发明涉及汽车制造技术领域，具体公开了一种四门两盖状态提醒方法、系统、车辆及存储介质，通过S1、判断车辆是否处于熄火状态；若是，则执行S2；S2、获取四门两盖的闭锁状态，若至少一门未锁或至少一门未关闭，则执行S3；S3、执行搜寻钥匙动作；S4、搜寻预设时间后，若找到钥匙，则执行S5，若未找到钥匙，则执行S6；S5、发送找到钥匙的信号及四门两盖未锁或未关闭的信号至用户端，完成提醒；S6、发送四门两盖未锁或未关闭的信号至用户端，完成提醒。能够及时提醒用户车辆四门两盖的状态，同时有效避免钥匙误锁入车内的风险，提高了用户使用车辆的方便性、安全性和舒适性，从而改善用户体验，提高用户满意度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113029058A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110261066.6
申请日：2021-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种位姿参数的采集方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：确定目标对象的目标位姿参数的目标采集状态；如果所述目标采集状态为第一采集状态，则采用相对位姿采集方式采集所述目标位姿参数；如果所述目标采集状态为第二采集状态，则采用绝对位姿采集方式采集所述目标位姿参数，其中，所述第二采集状态由所述第一采集状态切换得到。本发明实施例通过采用上述技术方案，能够同时满足用户对采集速度以及所采集位姿参数的准确程度的需求。
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公开(公告)号：CN112918336A
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202110190249.3
申请日：2021-02-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种汽车座椅智能调节面板、汽车座椅和汽车。该汽车座椅智能调节面板包括：面板本体，包括透光触摸面；电路板，设置于面板本体内部；触摸感应膜片，设置于面板本体内部且贴附在透光触摸面的内壁上，触摸感应膜片用于感应用户的触摸动作并生成触摸感应信号；多个发光单元，设置在电路板上；微处理器，设置在电路板上，分别与多个发光单元和触摸感应膜片电连接；微处理器根据触摸感应膜片提供的触摸感应信号，控制多个发光单元按照预设发光规则发光。本发明实施例可以针对用户的操作提供相应灯光反馈，实现对用户触控操作的灯光响应，实现与用户之间的智能交互，提升用户的操作体验。
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公开(公告)号：CN112208399A
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN202011035308.1
申请日：2020-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆座椅的多功能控制方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：若检测到车辆的智能起动指令，则通过预先集成的多功能控制器查找在所述车辆上一次熄火时座椅的多功能运行模式；在所述车辆起动时，按照所述多功能运行模式同步控制所述座椅执行对应的驾乘功能。本发明实施例提供的技术方案，实现车辆座椅的多功能集成控制，无需为每一驾乘功能均设置专门的控制模块，降低了车辆座椅的多功能配置成本和部署空间，同时在车辆起动时同步控制座椅执行对应的驾乘功能，避免车辆座椅的各驾乘功能的执行繁琐性，提高了车辆座椅的多功能执行的智能性。
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公开(公告)号：CN112158134A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011006588.3
申请日：2020-09-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于一种车辆对后车路况信息提示系统及其提示方法。包括测距雷达、前置摄像头、显示器、显示器主机控制器、中央网关、车身控制模块、车辆主机和光线雨量传感器；中央网关、车辆主机和车身控制模块通过CAN总线与显示器主机控制器连接；光线雨量传感器通过LIN线与显示器主机控制器连接；显示器与显示器主机控制器通过LVDS线束连接；测距雷达通过硬线与显示器主机控制器连接；前置摄像头通过LVDS线束与显示器主机控制器连接。前车通过毫米波雷达以及前置摄像头，可实时获取当前路况信息，通过后备箱处的显示屏给予后方车辆信息提示，使后方车辆驾驶员可提前预知前方路况信息进行提前预操作，从而减少交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN110626221B
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN201910854175.1
申请日：2019-09-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车座椅位置调节控制系统及方法，其属于汽车技术领域。汽车座椅位置调节控制系统包括汽车座椅，还包括：传感器装置，用于采集汽车座椅上的人体特征信息；控制装置，用于调节汽车座椅的位置；人机交互装置，能够选择性开启。汽车座椅位置调节控制系统被配置为：当人机交互装置开启时，所述人机交互装置接收传感器装置采集到的人体特征信息，并依据接收到的人体特征信息控制控制装置调节汽车座椅的位置；当人机交互装置关闭时，控制装置接收传感器装置采集到的人体特征信息，并依据接收到的人体特征信息控制控制装置调节汽车座椅的位置。本发明实现了汽车座椅位置的自动化调节，避免了手动调节的不便。
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