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公开(公告)号：CN107044093A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710158226.8
申请日：2017-03-16
Applicant: 中南大学 , 中国铁路总公司 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明公开了一种百叶窗型风声屏障，包括至少两根支撑立柱，支撑立柱间隔分布且固结于地面或底座上，相邻两根支撑立柱之间设置有至少两块转动连接于支撑立柱上并用于通过转动以吸音、隔音、导流和扰流的消声叶片，消声叶片的上部和/或下部朝向背风风向倾斜，消声叶片的至少一个自由板边向外延伸，相邻消声叶片之间形成用于形成导流和扰流通道的窄条狭缝。在抵抗强风方面，利用消音叶片固有刚度进行挡流，利用消音叶片倾斜角度和方向进行导流，利用窄条缝隙进行泄流，从而保证车辆与列车、桥梁等结构的防风性能更优；将声屏障和风屏障的理念有机结合，具有高效合理、简单方便、新颖美观的优点，适合推广，经济效益明显。
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公开(公告)号：CN106400707A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610993649.7
申请日：2016-11-10
Applicant: 中南大学 , 中国铁路总公司 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: E01F7/02
Abstract: 本发明公开了一种用于车行桥梁的自旋转风屏障，包括沿桥梁纵向间隔布设并固接于桥梁上的支撑立柱，沿桥梁纵向间隔布设的支撑立柱分别排列于桥梁的两侧，相邻两支撑立柱之间装有至少一块用于抵挡风压并通过改变自身质量分布以在风荷载作用下绕轴旋转改变透风率和气流流向的刚性旋转板，刚性旋转板的四周留有用于刚性旋转板旋转的间隙空间，刚性旋转板通过旋转横轴装配于支撑立柱上。可以综合优化控制风荷载对桥梁和车辆产生的影响，确保桥梁和车辆运行安全性及行车舒适性较现有的风屏障更加智能简单、安全便捷、高效合理。
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公开(公告)号：CN103792038B
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201410061723.2
申请日：2014-02-24
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01L19/06
Abstract: 本发明为一种测压管用限流夹，包括上夹板、下夹板以及设于上夹板与下夹板之间用以使上夹板与下夹板相对转动夹持待限流测压管的转动件，上夹板和/或下夹板上开设有至少一条用以夹持固定待限流测压管的贯通的限流槽，上夹板和/或下夹板上还设有用以调节上夹板与下夹板之间夹持间距的间距调节组件。由于限流槽为贯通壁面的凹形构造，在夹持待限流测压管时，不会将测压管的压力传送通道彻底封闭，仅起到压缩传送通道的作用，形成临时的限流器，不会对测压管的外形结构构成伤害，并且可以任意调节夹持位置，形成在测压管上不同部位的限流器，临时限流器设置简单方便。
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公开(公告)号：CN106041006A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610647939.6
申请日：2016-08-10
Applicant: 中南大学
IPC: B22D11/111
CPC classification number: B22D11/111
Abstract: 一种含Mn、Al钢连铸中间包覆盖剂及其应用，本发明之含Mn、Al钢连铸中间包覆盖剂，以质量百分比计包括下述组分：CaO 34～43%、Al2O3 12~24%、SiO2 6~14%、MgO 2~5%、Na2O 6~12%、Li2O 3~7%、F‑ 5~12%、BaO 2~8%、MnO 1~3%、Ce2O3 2～4%、C 0.9~2.2%。该中间包覆盖剂具有熔点温度低、粘度低、碱度高等特点。本发明所设计的中间包覆盖剂适用于C质量百分含量在0.14~0.20%，Al质量百分含量在1.5~2.5%，Mn质量百分含量在21.5~25.0%范围内的含Mn、Al钢连铸。将本发明所述的中间包覆盖剂应用于连铸生产过程中，能够高效吸收含Mn、Al钢中的夹杂物，改善中间包内钢水的洁净度，很好地防止钢液二次氧化、防止增碳，改善铸坯质量，同时具有良好的保温性能等特点。
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公开(公告)号：CN105672118A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610216792.5
申请日：2016-04-10
Applicant: 中南大学 , 中国铁路总公司 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
Abstract: 本发明为一种用于车行桥梁的自适应风屏障，包括沿桥梁纵向间隔布设于桥梁两侧并固接于桥梁上的支撑立柱，相邻两立柱之间装有至少一块用于抵挡风压并通过自身弹性变形改变透风率和气流流向的自适应变形板，自适应变形板的四周留有用于自适应变形板弹性变形的变形空间，自适应变形板通过支撑横杆装配于支撑立柱上。可以综合优化控制风荷载对桥梁和车辆产生的影响，确保桥梁和车辆运行安全及行车舒适性；较现有的机械控制透风率的风屏障更加智能简单、安全便捷、节约环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104483091A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201510023010.1
申请日：2015-01-18
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程实验室
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明为一种列车风流场现场测试装置及测试方法。列车风流场现场测试装置，包括布设于高速铁路列车运行轨迹外周空间并用于测试高速铁路列车运行轨迹外周的列车绕流的测试机构、用于从测试机构上获取风压信息的电子式扫描阀机构、用于从电子式扫描阀机构接收信息并通过无线信号收发信息的数据采集机构以及通过无线信号控制数据采集机构的远程操控机构。根据测试装置特点，预先拼装好测试装置，并可进行调节，保证现场定位的精确性；解决因现场采集限制，研制的无线操控、采集、传输模块，实现远程数据的无线采集、传输和处理。
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公开(公告)号：CN222834731U
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202421417483.0
申请日：2024-06-20
Applicant: 江苏高速铁路有限公司 , 中南大学 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司
Inventor： 程飞 , 李欢 , 赵紫阳 , 王磊 , 卢岛 , 温贵生 , 刘飞 , 张扬 , 尚俊强 , 章巍 , 段金超 , 沃慧群 , 刘杰 , 本立平 , 唐星星 , 王先明 , 朱勇战 , 种博肖 , 廖凯
Abstract: 一种导流抗风步行板，包括支撑座、固定框架和导流板，所述固定框架处于支撑座上，且所述固定框架上设有导流槽口，所述导流板处于所述导流槽口内，所述导流板截面呈“厂”字型，所述导流板包括主体，主体一侧延伸设有导流部，所述导流部截面两侧壁面为平滑的曲面，且所述导流部靠近所述主体另一侧的壁面与所述主体连接处为圆弧形结构，所述导流部朝向所述固定框架下方。本导流板结构结合鱼类流线型的线条进行设计，优化其气动外形，同时导流板部分下缘低于固定框架，进而更好地引导气流，能够将步行板下的气流向上引导，从而降低风荷载。为保证步行板有良好的抗风性能，其整体成型为格栅形式，在满足规范要求同时具有良好透风性能，进而防止风掀事故的发生。
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公开(公告)号：CN222730387U
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202421485790.2
申请日：2024-06-27
Applicant: 中南大学
Abstract: 本实用新型属于交通防护设施技术领域，公开了一种风力发电式挡风墙结构，包括挡风墙本体、测速组件以及风力发电组件；挡风墙本体包括位于道路两侧的挡风墙单件；测速组件包括风速仪以及与风速仪信号连接的接收器；所述风速仪与挡风墙单件对应设置，所述接收器设置在该道路上行驶的列车上；风力发电组件与风速仪连接。通过风速仪测得风速并发送到列车端，由列车控制系统根据风速以及列车车速判断在经过如桥隧连接段等路线时是否需要减速或者停车，待到安全后再尽快恢复高速行驶，保证列车在各种风速乃至极端天气下的行车安全和行车效率。并且本实用新型的挡风墙结构自带风力发电组件，节约能源的同时，无需连接外部电源，使用和施工方便。
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公开(公告)号：CN220751146U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202320108074.1
申请日：2023-02-03
Applicant: 中南大学 , 中铁十四局集团有限公司
IPC: G01C5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种机场地表沉降监测装置，采用盾构机进行穿行机场的地下隧道的建设时，启动扫描监测组件于移动轨道内定向移动，以对基准点和监测点的高度进行扫描和采集，并将监测信号传输至处理组件内，处理组件接收并对监测信号进行处理并将处理结果反馈至盾构机内，以调整盾构机的掘进方向和盾构施工参数，确保机场地表不均匀沉降仍处于合适范围内，本方案通过移动轨道实现扫描监测组件的定向移动，确保重复数据的真实有效，提高了监测结果的精确度，再通过监测区域外的扫描监测组件对监测区域内的基准点和监测点进行扫描和采集，实现了机场地表沉降监测，再通过基准点校核监测点，进一步地提高了监测结果的精确度。
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公开(公告)号：CN220405710U
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202321790146.1
申请日：2023-07-10
Applicant: 中南大学湘雅三医院
IPC: B01L9/06
Abstract: 本实用新型供一种组合式试管固定架，以解决上述背景技术中提出的传统的试管架多为一体式结构，不可拆分、组合，导致使用不便的技术问题，包括架体，架体为多个且并列后通过卡接机构卡接呈一个整体，所述架体的一侧设有垂直于架体侧壁的卡体，卡体固定连接在架体侧壁上，与卡体相对的架体的另一侧侧壁上开设有卡槽，当两个架体并列组合时，其中一个架体上的卡体可活动插接在卡槽的内部；本设计通过简单的卡接机构实现了将多个架体的组合，且通过这种组合结构又便于操作，解决了当前药物测试使用多个试管放置的技术问题，且又可根据颜色进行使用功能区分。
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