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公开(公告)号：CN115964785B
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202211670970.3
申请日：2022-12-26
Applicant: 高速铁路建造技术国家工程研究中心 , 中南大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/27 , G06F119/02
Abstract: 本申请提供了一种基于深度生成网络的高铁桥梁可靠度计算重要抽样方法包括以下步骤：确定高铁桥梁随机参数的概率分布，随机抽样生成预定数量的训练样本；搭建可解释的深度生成网络抽样模型，定义深度生成网络的损失函数；训练可解释的深度生成网络和单调神经网络，并根据单调神经网络确定高斯分布抽样的阈值；对一维高斯分布进行抽样，筛选小于阈值的训练样本，得到第一输入样本，对多维高斯分布进行抽样，得到第二输入样本；将第一输入样本和第二输入样本合并为合成输入样本；将合成输入样本输入到可解释的深度生成网络模型，得到输出样本，根据随机参数的概率分布估计值计算输出样本的重要抽样密度，根据重要抽样密度计算高铁桥梁的可靠度。
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公开(公告)号：CN119738897A
公开(公告)日：2025-04-01
申请号：CN202411752222.9
申请日：2024-12-02
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本申请涉及一种基于微气象因素的山区风场特性分析方法及系统，获取山区的微气象数据；对以获取时间排序的风速进行平滑处理，得到平滑曲线；对平滑曲线求导，获得斜率变化曲线，并确定强风变化程度级别；对平滑曲线进行二次函数拟合，获得二次函数曲线；基于二次函数曲线，确定强风级别；将平滑曲线与风速曲线图像进行识别，获得强风形状类别；对以获取时间排序的风速，以及与该风速同一时期的风向、温度、湿度和太阳辐射进行相关性分析，获得强风相关性参数；构建山区风场特性数据库。本申请可以解决相关技术中由于缺少微气象因素影响的高海拔复杂山区风场特性研究相关资料，对深切峡谷地区铁路大跨桥梁风场进行模拟仿真时缺乏数据支撑的问题。
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公开(公告)号：CN119686208A
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202510063335.6
申请日：2025-01-15
Applicant: 中铁大桥局集团有限公司 , 中铁大桥科学研究院有限公司 , 中铁桥研科技有限公司 , 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明涉及减振技术领域，具体涉及一种水平多向低频调谐液体质量阻尼器。该水平多向低频调谐液体质量阻尼器包括：阻尼液容器、质量块和多条倾斜设置的弹簧。阻尼液容器用于盛放阻尼液，并与待减振结构连接；质量块设于阻尼液容器内，且质量块底部设有多个滚动件；多条弹簧沿质量块周向间隔设置，弹簧倾斜设置，一端与质量块连接，另一端与阻尼液容器的内壁连接，且弹簧与阻尼液容器内壁的连接端高于与质量块的连接端。能够解决现有技术中弹簧质量块系统TMD，针对超低频弹簧难以设计，弹簧弹性力无法克服质量块底部摩擦力的问题。
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公开(公告)号：CN119442396A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411432618.5
申请日：2024-10-14
Applicant: 湖南大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中南大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及桥梁抗风设计技术领域，提供了一种桥梁静风稳定性分析方法及分析装置，其中桥梁静风稳定性分析方法包含如下步骤：S1、计算静风荷载；S2、根据静风荷载计算结构位移，提取扭转角；更新三分力系数，重新计算静风荷载；S3、根据脉动响应更新结构位移；判断桥梁结构的变形量是否可接受；若是，按照预定步长增加风速，并重复步骤S1至步骤S3；若否，重复步骤S2至步骤S3；S4、当迭代次数大于预定迭代上限值，将风速回退一步，减小预定步长的值；重复步骤S1至步骤S4，直至预定步长小于或等于预定最小步长，完成分析。本发明能克服现有技术中桥梁静风稳定性分析方法无法准确反映桥址处的复杂风环境，导致分析结果存在较大偏差的不足。
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公开(公告)号：CN119168112A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202410996725.4
申请日：2024-07-24
Applicant: 中南大学 , 中交建冀交高速公路投资发展有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06F18/15 , G06F18/214 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/048 , G06N3/0499 , G06N3/08 , G06F123/02
Abstract: 本发明涉及区域风速预测技术领域，公开了一种多点位风速时空预测方法及系统，包括：采集多个测点的地理参数、风力参数和气象参数，得到各测点的监测数据序列；确定测点的空间阵列布局，并抽取测点的监测数据序列与对应空间位置信息进行预处理，得到风速数据序列；抽取预处理的测点风速数据序列作为样本，对基于Transformer和N‑S方程的物理信息神经网络进行训练，借助自注意力机制的Transformer模型捕获风速数据序列中的长期依赖关系，并依据N‑S方程学习风速变化的物理规律，得到风速预测模型；采用所述多点位风速时空预测模型对风速数据序列进行预测得到预测风速结果；本发明解决了现有的风速预测方法存在忽略风速空间相关性，考虑风速变化的物理机制不完全的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119103301A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411218163.7
申请日：2024-09-02
Applicant: 中南大学 , 中国国家铁路集团有限公司
Abstract: 本发明属于振动控制技术领域，公开了一种调谐惯容质量阻尼器，包括外框架、弹性装置、惯容阻尼装置以及质量块；所述质量块通过弹性装置和惯容阻尼装置悬挂于外框架内；惯容阻尼装置包括粘滞阻尼单元、惯性飞轮、丝杆和螺母；粘滞阻尼单元包括与外框架连接的外部圆筒以及旋转式设置在外部圆筒内的内部滚筒；内部滚筒与外部圆筒之间设有粘性材料；内部滚筒和惯性飞轮均与螺母固定连接；螺母螺纹连接在丝杆上，丝杆的一端与质量块连接。本发明通过调节惯容系数，实现多阶频率振动的有效控制，且可调范围广，适于结构多频振动控制如悬索桥的多阶涡振控制，安装维护简单且对结构的附加效应较小，减振效率较高。
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公开(公告)号：CN118603480A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410609728.8
申请日：2024-05-16
Applicant: 中南大学 , 中航工程集成设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超大型龙卷风风洞水平移动系统，包括轨道、行走轮组和风机安装平台，所述风机安装平台设置有风机段和安装于龙卷风导流装置上方的气流上升段，所述风机段与所述气流上升段连接，所述行走轮组安装在所述风机安装平台两端底部，所述行走轮组的行走轮滚动安装在所述轨道上。本发明通过将设置在龙卷风导流装置上方的风机安装平台安装在行走轮组上，从而沿着轨道行走，从而能够模拟龙卷风的移动，相比现有技术的静态模拟系统更接近真实情况，更具有可靠性和准确性。
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公开(公告)号：CN118482887A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410609729.2
申请日：2024-05-16
Applicant: 中南大学 , 中航工程集成设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于高风速环境使用的移动测试平台，包括设置于超大型龙卷风风洞内的轨道、行走轮组、测试平台和防倾覆组件，行走轮组和防倾覆组件安装在测试平台的底部，行走轮组的橡胶行走轮滚动安装在轨道上，防倾覆组件与轨道卡接配合。本发明通过设置在轨道上的橡胶行走轮，从而增大了摩擦系数，降低打滑机率；同时，当超大型龙卷风风洞内产生较大的倾翻力矩时，通过防倾覆组件与轨道卡接配合，能够避免测试平台在高风速环境倾翻。本发明结构简单、安装方便，可在高风速龙卷风试验环境使用，且定位精度高。
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公开(公告)号：CN118392437A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410278342.3
申请日：2024-03-12
Applicant: 中南大学
IPC: G01M9/00 , G01P5/00 , G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G06F111/10 , G06F113/08
Abstract: 本发明涉及旋转风场生成技术领域，公开了一种阵列式多通道同步射流旋转风场智能化模拟方法及系统，该方法类似于深度强化学习方案，基于风场数据和预先训练好的控制参数代理模型确定控制参数；基于控制参数调整调节喷头的喷气射流方向和流量。这样，利用多个可调节喷头能够定向定量喷射气体的特点，实现了对特定旋转风场的模拟。且，与其他大型模拟器相比，该装置构造简单，且外界供能方式简单，易于操作、灵活性高。另外，简易的操作方式与经济的设备成本，可以大大提高复杂风场下的风洞试验进度，为极端风场下的工程结构安全提供基础支撑。
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公开(公告)号：CN108867422B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN201810917093.2
申请日：2018-08-13
Applicant: 中南大学 , 高速铁路建造技术国家工程研究中心
Abstract: 本发明提供了一种环保节能型多功能风声屏障。包括支撑框架、旋转叶轮、转动轴；支撑框架为中空的长方体结构，长和高所在的两个相对的两个面敞开，其他四个面封闭；旋转叶轮是圆柱形结构，转动轴从旋转叶轮的旋转中心穿过通过平键连接，转动轴与支撑框架通过磁悬浮轴承连接；旋转叶轮沿支撑框架长度方向间隙均匀的安装在支撑框架内；旋转叶轮与发电装置连接，发电装置与蓄电池组连接，蓄电池组与输出负载连接。本发明通过设置风力发电装置和太阳能发电装置，能充分利用太阳能和风能，起到节能环保的作用；同时，圆柱形旋转叶轮设计能够有效抵抗风力，将直接作用于列车表面的横风荷载进行折减、转向，将垂直于风屏障的气流引导、耗散，保证道路行车与风屏障自身的安全；磁悬浮轴承的选用，噪音小、转动顺滑，显著提高风声屏障的使用寿命。
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