公开(公告)号：CN105365630A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201510497839.5

申请日：2015-08-13

申请人： 格拉默股份有限公司

发明人： 埃尔文·哈勒

IPC分类号： B60N2/64 ,  B60N2/66 ,  B60N2/44 ,  B60N2/68

CPC分类号： B60N2/22 ,  B60N2/643 ,  B60N2/68 ,  B60N2/986 ,  B60N2002/0288

摘要： 一种包含座位部分(2)和靠背(3)的汽车座椅(1)。所述靠背(3)包含至少一个沿靠背高度方向延伸的靠背左侧纵向支撑(4)、至少一个沿靠背高度方向延伸的靠背中间纵向支撑(5)和至少一个沿靠背高度方向延伸的靠背右侧纵向支撑(6)，其中所述靠背纵向支撑(4，5，6)在下面末端区域(7，8，9)与所述座位部分(2)和/或座位框架(10)固定在一起，而且含有至少一个填料元件(44)，其特征在于，所述靠背纵向支撑(4，5，6)在其下面区域(7，8，9)与所述座位部分(2)和/或座位框架(10)灵活地连接在一起，并借助至少一个布置在靠背(3)上面区域(11)的拉长靠背交叉支撑(12)相互连接，使得通过在所述靠背上面区域内沿靠背高度方向移动至少一个靠背交叉支撑(12)可以改变至少两个靠背纵向支撑(4，5，6)之间的间距(13)。

公开(公告)号：CN103386897B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201310169989.4

申请日：2013-05-09

申请人： 丰田纺织株式会社 ,  株式会社型技术事务所MOTO

发明人： 村田义幸 ,  林田徹雄 ,  岩沢敏雄

IPC分类号： B60N2/00 ,  A47C7/20

CPC分类号： B60N2/646 ,  B60N2/68 ,  B60N2/7017 ,  B60N2/986

摘要： 本发明涉及车辆座椅。本发明的实施例可以包括具有缓冲垫、表面构件和刚性构件的车辆座椅。缓冲垫可以配备有：主要部分，所述主要部分用于支撑乘员；和侧部支撑部分，所述侧部支撑部分设置在所述主要部分的侧部上。侧部支撑部分可以从所述主要部分突出以支撑乘员。表面构件设置在缓冲垫的表面上。刚性构件设置在缓冲垫的侧部支撑部分的内部。刚性构件的刚度高于缓冲垫的刚度，并且刚性构件在与侧部支撑部分突出的方向相同的方向上突出。刚性构件具有与表面构件接触的端部。

公开(公告)号：CN105172642A

公开(公告)日：2015-12-23

申请号：CN201510528011.1

申请日：2015-06-17

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： J·艾森布朗

IPC分类号： B60N2/66 ,  B60N2/44

CPC分类号： B60R21/207 ,  B60N2/682 ,  B60N2/986 ,  B60N2/99

摘要： 本发明的实施形式为一种机动车座椅，其包括带有座椅套、衬垫和支撑结构(19)的坐垫部件，带有座椅套、衬垫和支撑结构(19)的靠背部件，两个固定在靠背部件(10)的支撑结构(19)的前侧区段(23)上的、用于增加人员在座椅上的侧向支承的侧向保持部件(27)，其中，侧向保持部件(27)以形状配合和/或力锁合的方式固定在靠背部件的支撑结构(19)上。

公开(公告)号：CN101879874B

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201010174359.2

申请日：2010-05-06

申请人： 高田-彼得里公开股份有限公司

发明人： 延斯·费勒 ,  托尔斯滕·施密特 ,  彼得·鲍姆加特纳 ,  托马斯·施特克

IPC分类号： B60N2/64 ,  B60R21/207

CPC分类号： B60R21/207 ,  B60N2/449 ,  B60N2/986

摘要： 本发明涉及一种用于机动车辆的车辆座椅，该车辆座椅包括：靠背(10)，该靠背(10)包括中间部分(11)和至少一个侧垫(12)；具有折叠气囊(8)的气囊模块(5c)，该气囊模块(5c)至少部分地布置在侧垫(12)中；用于调节靠背(10)的宽度的调节元件(4c)，该调节元件(4c)至少部分地布置在侧垫(12)中并且能够相对于中间部分(11)移动，由此能够改变侧垫(12)相对于中间部分(11)的位置；和在侧垫中延伸的座椅框架(6)，该座椅框架(6)在安装于机动车辆中的车辆座椅中沿着车辆的纵向轴线对准。提出了折叠气囊(8)的至少部分关于车辆的纵向轴线布置在座椅框架(6)之前。

公开(公告)号：CN104602955A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201380045521.2

申请日：2013-08-21

申请人： 日本发条株式会社

发明人： 重松良平 ,  饭野信次 ,  中山壮一 ,  白尾真人 ,  中村武 ,  小田昌弘 ,  胜部健一

IPC分类号： B60N2/44 ,  A47C7/50 ,  B60N2/06 ,  B60N2/22

CPC分类号： B60N2/919 ,  B60N2/0228 ,  B60N2/0296 ,  B60N2/06 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22 ,  B60N2/62 ,  B60N2/66 ,  B60N2/986 ,  B60N2/995 ,  B60N2002/924 ,  H01H25/00 ,  H01H25/065 ,  H01H2025/048

摘要： 本发明提供动力调节座椅操作装置以及动力调节座椅。获得能够选择性地操作多个可动机构并且能够不损害对使可动部直线动作的可动机构而言的直观的操作感地直观地操作使可动部转动动作的可动机构的动力调节座椅操作装置。在动力调节座椅操作装置(100)中，若转动操作刻度盘部件(128)，则从多个可动机构中选择作为操作对象的可动机构。而且，若转动操作开关部件(130)，则使被选择的可动机构作动。并且，绕沿着座椅宽度方向的转动轴线(H)转动操作开关部件(130)。因此，能够使开关部件(130)的操作方向，与放倒机构(122)作动时的椅背(120)的实际动作方向、以及搁脚机构(126)作动时的搁脚件(124)的实际动作方向一致或者近似。另外，在选择了座椅滑动机构(108)的状态下，开关部件(130)的操作方向沿着座椅前后方向。

公开(公告)号：CN104442461A

公开(公告)日：2015-03-25

申请号：CN201410465357.7

申请日：2014-09-12

申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司

发明人： B.L.斯通 ,  R.W.史密斯

IPC分类号： B60N2/00 ,  B60N2/64 ,  B60N2/44

CPC分类号： B60R21/207 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/6009 ,  B60N2/68 ,  B60N2/682 ,  B60N2/686 ,  B60N2/7011 ,  B60N2/7094 ,  B60N2/986

摘要： 车辆座椅包括座椅底部以及和座椅底部可操作地联接的座椅靠背。座椅靠背包括大体上刚性的聚合物基底以及覆盖聚合物基底的外层。

公开(公告)号：CN104385950A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201410258849.9

申请日：2014-06-11

申请人： 福特全球技术公司

发明人： 乔纳森·安德鲁·莱恩 ,  马克·孔德拉得 ,  约翰·W·亚兰森 ,  克里斯蒂安·J·赫斯巴赫

IPC分类号： B60N2/44 ,  B60N2/62 ,  B60N2/64

CPC分类号： B60N2/449 ,  B60N2/0244 ,  B60N2/986 ,  B60N2/02 ,  B60N2/62 ,  B60N2/64 ,  B60N2/90

摘要： 一种适合于进入/外出的铰接式支承垫。支承垫从座椅底座和座椅靠背中的一个横向地伸展，并且包括具有铰链总成和止动构件以及布置于其间的实质平坦的接合表面的支承垫支承部。柔性衬垫覆在支承垫支承部上面。弹簧偏置的动态构件可操作地与座椅靠背和座椅底座中的一个耦接，并且可滑动地与实质平坦的接合表面接合。弹簧偏置的动态构件在回转位置和非回转位置之间可操作。弹簧偏置的动态构件根据使用者启动的事件的开始，移动至回转位置。

公开(公告)号：CN104284804A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201380023731.1

申请日：2013-05-07

申请人： 约翰逊控制技术公司

发明人： J·林嫩布林克 ,  I·金克 ,  U·里德尔

IPC分类号： B60N2/427 ,  B60N2/66 ,  B60N2/06 ,  B60N2/18 ,  B60N2/16 ,  B60N2/22

CPC分类号： B60N2/235 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0722 ,  B60N2/08 ,  B60N2/161 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/1814 ,  B60N2/1842 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22 ,  B60N2/427 ,  B60N2/546 ,  B60N2/66 ,  B60N2/68 ,  B60N2/686 ,  B60N2/7094 ,  B60N2/986 ,  B60N2205/20

摘要： 一种具有椅座部分(2)和靠背(3)的车辆座椅(1)，其中所述椅座部分或靠背的支撑结构(44)，特别是其侧部，一体地具有至少一个弹簧元件(40，31)、枢转点(P)和/或安全带连接件。

公开(公告)号：CN104284800A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201380023753.8

申请日：2013-05-07

申请人： 约翰逊控制技术公司

发明人： J·林嫩布林克 ,  I·金克 ,  K·塞博尔德 ,  A·I·巴林

IPC分类号： B60N2/22

CPC分类号： B60N2/235 ,  B60N2/07 ,  B60N2/0715 ,  B60N2/0722 ,  B60N2/08 ,  B60N2/161 ,  B60N2/1615 ,  B60N2/1814 ,  B60N2/1842 ,  B60N2/20 ,  B60N2/22 ,  B60N2/427 ,  B60N2/546 ,  B60N2/66 ,  B60N2/68 ,  B60N2/686 ,  B60N2/7094 ,  B60N2/986 ,  B60N2205/20

摘要： 本发明涉及具有靠背(3)的车辆座椅(1)，所述靠背(3)设置成可围绕枢转轴线在椅座部分上枢转。

公开(公告)号：CN102481837B

公开(公告)日：2014-12-03

申请号：CN201080034373.0

申请日：2010-06-03

申请人： 本田技研工业株式会社

发明人： 北口朝美 ,  菊池信和

IPC分类号： B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60K11/08 ,  B60L11/18 ,  B60N2/44

CPC分类号： B60N2/5621 ,  B60K1/04 ,  B60K11/06 ,  B60K11/08 ,  B60K2001/005 ,  B60K2001/0416 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/10 ,  B60N2/58 ,  B60N2/986 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/663 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y02T10/7216

摘要： 车辆用高压电气部件的冷却构造包括：进气通道(26)，其具有配置得比后部座位(7)的座椅坐垫(6)靠上方的进气口(32)，将车厢(9)内的空气向蓄电池单元(21)、逆变器单元(22)、及DC-DC转换器单元(23)供给；冷却风扇(30)，其使冷却风向进气通道(26)流通。用于向进气通道(26)导入空气的开口部(35)在侧座椅靠背(4)内形成，该侧座椅靠背(4)配置于后部座位(7)的主座椅靠背(5)的宽度方向外侧。由此，即使是不能设置或未设置座椅侧装饰件的车型，也能够以能确保充足的进气量并避免在乘客上下车时发生接触的方式将向进气通道导入车厢内的空气的开口部配置于后部座位。