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公开(公告)号：CN105736653B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410771980.5
申请日：2014-12-12
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
Abstract: 一种用于车辆的多级自动变速器，其可以包括第一、第二、第三和第四行星齿轮组、摩擦构件、输入轴和输出轴，所述第一、第二、第三和第四行星齿轮组各自包括第一、第二和第三旋转元件，所述摩擦构件包括第一、第二和第三离合器以及第一、第二和第三制动器，旋转动力输入至所述输入轴，旋转动力从所述输出轴输出。通过将行星齿轮组的旋转元件选择性地、可变地或不变地连接至输入轴、输出轴或相互连接，多级自动变速器实现十个前进挡速度和一个倒挡速度。
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公开(公告)号：CN105774519B
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201410826030.8
申请日：2014-12-25
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: B60K6/365
Abstract: 本发明公开了一种混合动力电动车辆的动力传输系统。一种混合动力车辆的动力传输系统包含输入轴、输出轴、第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴、第五旋转轴、第六旋转轴、第七旋转轴，以及三个摩擦元件，所述三个摩擦元件将所述旋转轴选择性地彼此连接或选择性地连接各自的旋转轴与变速器壳体，使得所述动力传输系统可通过在节气门全开(WOT)启动后提供充分的动力性能而抑制转换到ENG模式，并且在转换到第一HEV模式和第三HEV模式后最大程度地使用发动机的动力。
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公开(公告)号：CN104675938B
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201410446735.7
申请日：2014-09-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2003/442 , F16H2003/445 , F16H2200/006 , F16H2200/2007 , F16H2200/2046
Abstract: 一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，可包括输入轴、输出轴、第一和第二行星齿轮组、第一旋转轴、第二旋转轴、第三旋转轴、第四旋转轴；第一和第二行星齿轮组均具有三个旋转元件；第一旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的一个旋转元件以及第二行星齿轮组的一个旋转元件，且有选择地连接到输入轴；第二旋转轴直接连接到第二行星齿轮组的另一个旋转元件且直接连接到输出轴；第三旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的另一个旋转元件以及第二行星齿轮组的剩下的旋转元件，且有选择地连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳；第四旋转轴直接连接到第一行星齿轮组的剩下的旋转元件，且有选择地通过两个路径连接到输入轴且/或有选择地连接到变速器壳。
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公开(公告)号：CN107893837A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710084632.4
申请日：2017-02-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，其包括输入轴、输出轴、分别具有三个旋转元件的四个行星齿轮组以及互连旋转元件的多个轴。行星齿轮系通过组合四个行星齿轮组和七个控制元件来实现十个前进速度挡和一个倒挡速度挡。
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公开(公告)号：CN107893835A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201710157311.2
申请日：2017-03-16
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/64
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H3/64
Abstract: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，用于接收发动机扭矩；输出轴，用于输出改变的扭矩；以及第一行星齿轮组、第二行星齿轮组、第三行星齿轮组和第四行星齿轮组，均包括三个旋转元件。该齿轮系还包括：八个轴，用于选择性连接行星齿轮组、输入轴和输出轴；以及各种构造的变速器壳体，实现至少十个前进速度和至少一个倒退速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107882932A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201611147996.4
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/46
CPC classification number: F16H37/042 , F16H3/006 , F16H3/093 , F16H3/66 , F16H37/065 , F16H2003/007 , F16H2037/048 , F16H2200/0073 , F16H2200/2007 , F16H2200/2035 , F16H3/46 , F16H2200/0082 , F16H2200/2043
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的动力传动设备。动力传动设备可包括：第一变速构件，其接收来自第二输入轴的发动机的扭矩，将发动机的扭矩改变为第一预先变化的扭矩和第二预先变化的扭矩，并且输出第一预先变化的扭矩和第二预先变化的扭矩；第二变速构件，其接收来自第三输入轴的发动机的扭矩，将发动机的扭矩改变为第三预先变化的扭矩和第四预先变化的扭矩，并且输出第三预先变化的扭矩和第四预先变化的扭矩；以及第三变速构件，其将从第一输入轴选择性地传输的发动机的扭矩和从第一变速构件或第二变速构件选择性地传输的第一预先变化的扭矩至第四预先变化的扭矩改变为十一个前进速度档和一个倒车速度档，并且输出十一个前进速度档和一个倒车速度档。
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公开(公告)号：CN107642604A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201611204073.8
申请日：2016-12-23
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H61/688 , F16H61/02 , F16H57/04
Abstract: 公开了用于车辆的双离合器变速器的液压供应系统，其中，通过独立地配置低压供应管线和高压供应管线，该液压供应系统可以使得用于低压的液压泵产生的低液压能够供应至齿轮润滑设备和离合器冷却/润滑设备，并且使得用于高压的液压泵产生的高液压能够供应至齿轮控制设备和离合器控制设备。
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公开(公告)号：CN107289078A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610856511.2
申请日：2016-09-27
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/0082
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系，包括：输入轴，其接收发动机的扭矩；输出轴，其输出发动机的扭矩；第一行星齿轮组，其包括第一、第二及第三旋转元件；第二行星齿轮组，其包括第四、第五及第六旋转元件；第三行星齿轮组，其包括第七、第八及第九旋转元件；第四行星齿轮组，其包括第十、第十一及第十二旋转元件；第一轴，其将第一与第四和第七旋转元件连接；第二轴，其连接至第二旋转元件；第三轴，其连接至第三旋转元件；第四轴，其连接第五与第八旋转元件，并且直接连接至输入轴；第五轴，其连接至第六旋转元件，并可选择地连接至第二轴；第六轴，其连接第九与第十一旋转元件；第七轴；以及第八轴。
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公开(公告)号：CN107202130A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610898555.1
申请日：2016-09-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/0082
Abstract: 本发明提供车辆自动变速器的行星齿轮系。行星齿轮系包括，输入轴，接收发动机动力；以及输出轴，输出动力。此外，提供四个行星齿轮组，每个具有三个旋转元件。多个轴随后直接或选择地连接旋转元件。行星齿轮系通过自动变速器增加变速挡位的实现，最大化了发动机运行效率且改进动力传递性能和燃油消耗。
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公开(公告)号：CN107202127A
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201610878854.9
申请日：2016-10-08
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0078 , F16H2200/0086 , F16H2200/2012 , F16H2200/2048 , F16H59/02
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的变速器的行星齿轮系。该行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力；以及输出轴，其输出动力。设置有多个各自具有三个旋转元件的行星齿轮组。而且，各轴直接或者选择性地与旋转元件连接。此外，变速器能够使发动机传动效率最大，并且改善动力传输性能和燃料消耗。
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