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公开(公告)号：CN113771579A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202011370544.9
申请日：2020-11-30
Inventor： 金渊浩
IPC: B60H1/00 , B60H1/14 , B60K1/00 , B60L58/26 , H01M10/663
Abstract: 本发明涉及车辆的热泵系统。热泵系统可以包括：冷却装置、电池冷却装置、加热装置和激冷器，所述冷却装置配置为包括通过冷却液管线连接的散热器、第一水泵、第一阀、第二阀和储液罐；所述电池冷却装置包括通过第一阀连接至冷却液管线的电池冷却液管线以及通过电池冷却液管线连接的第二水泵和电池模块，以使冷却液循环通过电池模块；所述加热装置包括通过第二阀连接至冷却液管线的加热管线、设置在加热管线上的第三水泵和加热器；所述激冷器设置在第一阀与电池模块之间的电池冷却液管线上，通过连接至激冷器连接管线的第二阀连接至激冷器连接管线，并且通过制冷剂连接管线连接至空调装置的制冷剂管线。
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公开(公告)号：CN106856252B
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN201610500843.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6568 , H01M10/663 , F25D1/02 , B60L53/53
Abstract: 本发明提供了一种车辆电池冷却系统，并且该车辆电池冷却系统包括空调装置，该空调装置包括经由制冷剂线路连接的压缩机、冷凝器、蒸发器和第一膨胀阀，并且该空调装置使制冷剂循环以降低车辆内的温度。电单元冷却装置包括电单元散热器以及与冷却线路连接的水泵，并且电单元冷却装置使冷却水循环以冷却电动机和电单元。电池模块经由电池冷却线路与冷却装置连接。冷却器经由第一连接线路与制冷剂线路连接并且经由第二连接线路与电池冷却线路连接，并且冷却器通过选择性地使冷却水与制冷剂热交换来调节冷却水温度。在电池模块与冷却器之间的电池冷却线路上设置有另一水泵，并且在另一水泵与电池模块之间的电池冷却线路上设置有加热器。
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公开(公告)号：CN111114243A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201910100630.9
申请日：2019-01-31
IPC: B60H1/32
Abstract: 一种用于车辆的冷却模块，包括：高温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第一集水槽和第二集水槽以及分别使第一集水槽和第二集水槽互连的多个管和散热片；低温散热器，其包括使冷却剂流入和排出的第三集水槽和第四集水槽以及分别使第三集水槽和第四集水槽互连的多个管和散热片；以及冷凝器，其设置在高温散热器和低温散热器的与第二集水槽和第四集水槽对应的侧表面处，以分别连接到第二集水槽和第四集水槽，并且通过与从第二集水槽和第四集水槽供应的冷却剂进行热交换而使在其中流动的制冷剂冷凝。
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公开(公告)号：CN107972471A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201611199833.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K9/10 , B60K6/26 , B60K6/485 , B60K2006/268 , B60K2006/4825 , B60L11/18 , B60Y2200/92 , B60Y2306/05 , F01P3/02 , F01P3/20 , F01P2003/021 , F02B63/04 , F02B63/042 , F02B75/18 , F02B2075/1808 , F02N11/0851 , H02K5/20 , H02K7/006 , H02K9/19 , H02K21/24 , Y10S903/906
Abstract: 本发明公开了一种动力传动系，其可以包括：发动机，其包括曲轴和发动机体；转子部分，其连接至曲轴，并且所述转子部分的磁体连接至转子部分的第一侧；定子部分，其设置于转子部分和发动机体之间；以及汽缸体水套，其形成于发动机，并且用于冷却电机的电机冷却口形成至所述汽缸体水套。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111293380B
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN201910343395.8
申请日：2019-04-26
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/663 , H01M10/615 , H01M10/6556 , H01M10/6569 , H01M10/6568
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的电池冷却系统，其可以包括：第一冷却装置，其包括通过第一冷却剂管线连接的第一散热器和第一水泵并且使第一冷却剂在第一冷却剂管线中循环以冷却至少一个电气组件和至少一个电机；第二冷却装置，其包括通过第二冷却剂管线连接的第二散热器和第二水泵并且使冷却剂在第二冷却剂管线中循环；电池模块，其安装在通过阀而选择性地连接至所述第二冷却剂管线的电池冷却剂管线上；以及激冷器，其安装在所述电池冷却剂管线上，并且冷却剂通过所述激冷器，所述激冷器通过制冷剂连接管线连接至空气调节装置的制冷剂管线并且使选择性地流动的冷却剂与由所述空气调节装置供应的制冷剂进行热交换以控制所述冷却剂的温度。
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公开(公告)号：CN119058373A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202311022313.2
申请日：2023-08-14
Abstract: 本发明提供一种用于轮毂电机车辆的冷却系统，具备：第一冷却剂流路，设置在搭载于车辆的车轮的轮毂电机中；第二冷却剂流路，设置在对所述轮毂电机进行驱动控制的逆变器中；散热器，使冷却所述逆变器及所述轮毂电机的冷却剂通过，使所述冷却剂散热；冷却剂循环线路，连接所述第一冷却剂流路及所述第二冷却剂流路与所述散热器；上述冷却剂循环线路中的基于冷却剂循环路径的位于上述逆变器的上游侧的部分，分支成分别与上述逆变器连接的二次冷却剂循环线路和配置在上述冷却剂循环线路上并对上述冷却剂进行泵送的水泵；由这些水泵泵送的冷却剂被分配并且通过这些二次冷却剂循环线路并行地通过这些逆变器。
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公开(公告)号：CN118358317A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310814854.2
申请日：2023-07-05
Abstract: 本公开涉及一种车辆的热泵系统，该热泵系统通过包括阀、第一冷却装置、第二冷却装置和流量控制管线而配置，并被配置为通过使用制冷剂和冷却水进行热交换的单个冷却器来调节电池模块的温度，选择性地回收电气部件和电池模块的废热并将废热用于车辆内部的加热，并且根据车辆的选定模式通过单个阀形成多个冷却水流动管线。
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公开(公告)号：CN113103847B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202010441648.8
申请日：2020-05-22
Abstract: 本发明涉及一种冷却液供应组件，其用于将储存在共享储液箱中的冷却液供应至电气元件冷却回路和电池冷却回路，该冷却液供应组件包括：主体、至少一个水泵安装部分以及阀安装部分，所述主体连接至共享储液箱；所述至少一个水泵安装部分形成于主体，以安装包括在电气元件冷却回路和电池冷却回路中的至少一个水泵；所述阀安装部分形成于主体，以安装包括在电池冷却回路中的冷却液阀。
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公开(公告)号：CN118016928A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202311185104.X
申请日：2023-09-14
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04082
Abstract: 本公开涉及一种供氢模块和供氢方法。该供氢方法包括双侧热交换模式，在双侧热交换模式下，执行以下两种操作：在压缩机被驱动以压缩第一流体的状态下，在第二流体与第一流体在第二热交换器中进行热交换后，将第二流体引入储氢部；以及在第二流体在热装置中被加热或冷却后，将第二流体引入储氢部。该供氢方法还包括单侧热交换模式，在单侧热交换模式下，执行以下操作中的一种：在压缩机被驱动以压缩第一流体的状态下，在第二流体与第一流体在第二热交换器中进行热交换后，将第二流体引入储氢部；以及在第二流体在热装置中被加热或冷却后，将第二流体引入储氢部。
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