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公开(公告)号：CN105281442B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510382696.3
申请日：2015-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 小岛冲压工业株式会社 , 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1829 , B60L11/1831 , G01V3/104 , H01F38/14 , H02J50/12 , H02J50/40 , H02J50/60 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明提供一种送电装置和受电装置。其中，异物检测器(460)包括多个第一线圈(468)和多个第二线圈(478)。多个第一线圈(468)沿着送电线圈(410)的上面配设。多个第二线圈(478)与多个第一线圈(468)对应地设置，各第二线圈(478)与对应的第一线圈(468)相对配置。在从送电线圈(410)的上方观察送电线圈(410)的平面视图中，多个第一线圈(468)中的每个线圈的外形以及多个第二线圈(478)中的每个线圈的外形比送电线圈(410)的外形小。
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公开(公告)号：CN103891099B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201180074458.6
申请日：2011-10-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B60L7/14 , B60L11/005 , B60L11/1803 , B60L11/182 , B60L11/1824 , B60L11/1829 , B60L11/1833 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , B60L15/2009 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2220/14 , B60L2240/423 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , H02J5/005 , H02J7/0004 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/80 , H02J50/90 , Y02T10/645 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T10/7275 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S30/14
Abstract: 本发明所涉及的非接触受电装置以非接触方式接受从输电装置(200)被输送的电力。输电装置包括：输电部(220)；电源部(250)，其向输电部供给交流电力。非接触受电装置具备：受电部(110)，其能够以非接触方式而从输电部接受电力；控制部(300)，其实施与受电部和输电部的定位、和定位后的受电相关的控制。受电部从输电部所接受的电力的大小被使用于受电部与输电部的定位。控制部将输电受电路径的参数设定为，使在实施定位时的任一时间点上的受电部的可受电范围与定位后的受电时相比成为宽范围。
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公开(公告)号：CN106232420A
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201580021320.8
申请日：2015-01-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J50/60 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 一种送电装置，包括：送电线圈，当对其施加AC电压时形成磁场，并且通过磁场以非接触方式向受电线圈传输电力；异物检测器；磁场检测器；以及控制装置，其接收关于由异物检测器对异物的检测结果的信息和关于由磁场检测器对磁场的检测结果的信息。控制装置在磁场的强度等于或低于规定值(Vth)时的时间段(T1)期间基于由异物检测器执行的异物的检测结果来确定是否存在异物。
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公开(公告)号：CN104245400B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201380017828.1
申请日：2013-04-04
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 小岛冲压工业株式会社
CPC classification number: H05K9/00 , B60L11/182 , B60L2270/147 , H01F27/36 , H01F38/14 , H02J7/025 , H02J50/05 , H02J50/12 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 一种车辆(10)包括：受电部(27)，所述受电部装设在地板面板(510)的下方并从设置在所述车辆外部的送电部以非接触方式接收电力；电磁屏障(200)，所述电磁屏障阻止电磁场通过；受电部罩盖(100)，所述受电部罩盖允许电磁场通过并覆盖所述受电部(27)；和下罩盖(300)，所述下罩盖允许电磁场通过并覆盖所述受电部罩盖(100)。
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公开(公告)号：CN103619641B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201180071724.X
申请日：2011-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60L3/04 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L2250/10 , H02J7/025 , H02J7/04 , H02J17/00 , H02J50/12 , H02J50/60 , H02J50/70 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/12 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 非接触受电装置具备：受电部（110），其以非接触方式从车辆（100）外部的送电装置（200）接受电力；和控制装置（180），其对送电装置的送电电力进行控制。控制装置（180）基于对车辆的周边进行监视而得到的监视结果和对车辆的门是否打开了进行检测而得到的门状态检测结果，对送电电力进行控制。在门状态检测结果表示门打开了的情况下，控制装置（180）使送电装置降低送电电力，并且，不使用监视结果而进行送电电力的控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103946045A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201180074976.8
申请日：2011-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60K1/00 , B60K1/04 , B60K2001/0416 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1818 , B60L11/1833 , B60L11/1877 , B60L11/1879 , B60L2210/10 , B60L2210/30 , B60Y2200/92 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7216 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/14
Abstract: 该车辆(10)具备：后地板面板(31)；以非接触的方式从被设置于外部的送电装置(41)接收电力的受电装置(40)；与受电装置(40)连接的蓄电池(15)，蓄电池(15)被配置于后地板面板(31)的上方，受电装置(40)被配置于后地板面板(31)的下方，在俯视观察时，受电装置(40)与蓄电池(15)被配置为，至少一部分重叠。
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公开(公告)号：CN102905930A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201180025857.3
申请日：2011-05-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/182 , B60K6/445 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1838 , B60L2220/14 , H02J5/005 , H02J50/12 , H02J50/80 , Y02T10/6217 , Y02T10/6239 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 提供了一种电力馈送系统，其中，在电力馈送设施（100）的电源装置处的反射电力（RF）的检测值经由第一通信装置（150）从电力馈送设施（100）被发送到车辆（200），车辆（200）具有阻抗匹配装置（230），其用于调节谐振系统的阻抗，该谐振系统由包含电力馈送设施（100）中的原方自谐振线圈（130）和原方线圈（120）的电力发送谐振器和包含车辆（200）中的副方自谐振线圈（210）和副方线圈（220）的电力接收谐振器构成，并且，阻抗匹配装置基于从电力馈送设施（100）接收到的在电源装置（110）处的反射电力（RF）的检测值受到控制。
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公开(公告)号：CN102197566B
公开(公告)日：2012-10-17
申请号：CN200980142772.6
申请日：2009-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L5/005 , B60L11/182 , B60L2270/147 , B60M7/003 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 在利用共振法的非接触供电系统中，将配设在线圈壳体内的电气设备(400)设为具备受电天线(410)以及整流器(420)作为一体的结构。不需要从线圈壳体外部供给电源，从通过电磁共振产生的电磁场接受电力来驱动电气设备(400)。
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公开(公告)号：CN102449711A
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN200980159620.7
申请日：2009-07-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01F38/14
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/123 , B60L11/14 , B60L11/1838 , B60L2220/14 , H01F38/14 , Y02T10/6217 , Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明提供一种线圈单元、非接触受电装置、非接触送电装置、非接触供电系统以及车辆。在基于共振法的非接触供电系统中，受电装置(110)具备多个次级自谐振线圈(112、113)。并且，非接触供电系统切换这些次级自谐振线圈(112、113)，进行受电装置(110)与送电单元之间的距离检测，并且根据检测出的距离(L)来选择传输效率较高的受电用次级自谐振线圈来进行供电。由此，能够从远方到近距离高精度地检测受电装置(110)与送电单元之间的距离(L)，并且在通过共振法以非接触方式传输电力的过程中能够提高传输效率。
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公开(公告)号：CN102197566A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200980142772.6
申请日：2009-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L5/005 , B60L11/182 , B60L2270/147 , B60M7/003 , H02J7/025 , H02J50/12 , H02J50/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 在利用共振法的非接触供电系统中，将配设在线圈壳体内的电气设备(400)设为具备受电天线(410)以及整流器(420)作为一体的结构。不需要从线圈壳体外部供给电源，从通过电磁共振产生的电磁场接受电力来驱动电气设备(400)。
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