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公开(公告)号：CN207442053U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721607123.7
申请日：2017-11-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502
Abstract: 本实用新型涉及一种线束接插件，包括接插件本体及设置于接插件尾部的保护尾夹；接插件本体尾部的外形与保护尾夹的前端的内腔形状相同；在接插件本体的尾部设置有相对的第一定位柱和第二定位柱；保护尾夹包括尾夹上盖和尾夹下盖；尾夹上盖与尾夹下盖卡接配合。本技术方案通过保护尾夹结构，使得接插件安装时对线路提供了保护，同时该结构还能够通过支架进行卡入形式固定，提高了线束工作的可靠性稳定性，同时减少了插件不固定的晃动提高了插件的品质。
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公开(公告)号：CN207437941U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721335612.1
申请日：2017-10-17
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆管路防磨装置，包括：护套和过管；所述护套上具有中空的内部结构，且所述内部结构一端为敞开端，另一端为封闭端，所述护套外壁上形成有环形的安装槽；所述过管至少具有两个，贯通所述内部结构，并从所述封闭端露出。本实用新型的车辆管路防磨装置，通过护套的安装槽卡接在驾驶舱底板上，实现了管线通过驾驶舱底板单一孔实现连接，减少了开孔数量，简化了工艺，方便的生产线装配，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN207437936U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721577148.7
申请日：2017-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柱型多齿固定扎带，所述柱型多齿固定扎带包括扎带，其中：所述柱型多齿固定扎带还包括限位柱，所述限位柱设置在所述扎带的一侧，并与所述扎带固定连接；所述限位柱远离所述扎带一端的端面上设有第一卡接件。本实用新型提供的柱型多齿固定扎带，采用柱型的限位柱，柱型的限位柱支撑性能好，同时，柱型的限位柱可以较好的配合车辆上的预留安装孔，进而起到避免柱型多齿固定扎带整体在车辆上的预留安装孔的过渡晃动存在的一系列问题，能够减少扎带的固定卡的受损率，保证线束的稳定性。
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公开(公告)号：CN207437256U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721321347.1
申请日：2017-10-13
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种车辆火焰预热起动系统，包括：火焰预热塞，电磁阀；所述系统还包括：电子控制器、温度传感器、点火锁、发电机、蓄电池；所述温度传感器放置在所述发动机进气支管进口处，用于采集环境温度；所述电子控制器实时获取所述环境温度，在所述点火锁的ON档接通时，如果检测到所述环境温度小于第一设定温度，则控制所述火焰预热塞在第一时间段内通电预热，所述第一时间段由所述蓄电池的电压确定；当所述点火锁的ST档接通后，所述电子控制器根据所述发电机的输出信号检测发动机是否起动成功，如果是，则控制所述电磁阀在第二时间段内工作，所述第二时间段由所述环境温度确定。通过本实用新型，保证了发动机在低温环境下的正常起动。
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公开(公告)号：CN207433664U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721401226.8
申请日：2017-10-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型涉及汽车辅助技术领域，提供一种重型卡车驾驶室的减震系统，包括：底盘龙门架、气囊减震器、高度阀、高度阀拉杆和供气单元。气囊减震器的一端与驾驶室底部支座固定，气囊减震器的另一端与底盘龙门架固定，气囊减震器的进气口通过气管与高度阀的出气口相连，供气单元对高度阀的进气口供气。高度阀的阀体固定底盘龙门架的设定位置上，高度阀的摆臂与所述高度阀拉杆的一端固定，高度阀拉杆的另一端与驾驶室底部支座固定。在高度阀拉杆受力向上拉伸或向下压缩所述高度阀的摆臂时，气囊减震器通过高度阀排气或充气，直到高度阀的摆臂回到水平位置。本实用新型可减小驾驶室整体重量及成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207433443U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721572600.0
申请日：2017-11-22
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B60J7/00 , E05F15/603
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车天窗控制系统，包括：车身控制器，所述系统还包括：天窗开关、天窗控制器以及与所述天窗控制器连接的开关检测电路、电动机驱动电路；所述天窗控制器通过CAN总线与所述车身控制器连接；所述电动机驱动电路与汽车天窗机械连接；所述开关检测电路还与所述天窗开关连接；所述天窗控制器控制所述开关检测电路检测所述天窗开关是否开启，所述天窗控制器在所述车辆车速大于设定车速、且所述汽车天窗处于开启状态时，控制所述电动机驱动电路控制所述汽车天窗关闭。通过本实用新型，提高了汽车天窗开启或关闭的安全性。
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公开(公告)号：CN207433184U
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201721251751.6
申请日：2017-09-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型提供一种双排座卡车的空调控制电路，由发电机对空调压缩机供电，在AC开关闭合时，所述空调压缩机运转，还包括：第一继电器、第二继电器、前排鼓风机、后排鼓风机、第一控制电路和第二控制电路。第一继电器的线圈端与点火锁ACC挡相连述第一继电器的输入端与整车常电源相连，第一继电器的输出端分别与前排鼓风机的输入端和第一控制电路的输入端相连，第一控制电路的输出端与前排鼓风机的控制端相连。第二继电器的线圈端与点火锁ACC挡相连，第二继电器的输入端与整车常电源相连，第二继电器的输出端分别与后排鼓风机的输入端和第二控制电路的控制端相连，第二控制电路的输出端与后排鼓风机的控制端相连。本实用新型能能提高卡车的舒适性。
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公开(公告)号：CN207315510U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721233307.1
申请日：2017-09-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机的液位保护系统，包括：液位检测电路、车身控制器、继电器、备用水箱、电子水泵和膨胀水箱。车身控制器的第一输入端与所述液位检测电路的第一输出端相连，车身控制器的第二输入端与所述液位检测电路的第二输出端相连，车身控制器的输出端与所述继电器的控制端相连，所述继电器的输入端与蓄电池的正极相连，所述继电器的输出端与电子水泵的输入端相连。备用水箱通过供水管路与膨胀水箱相连，电子水泵设置在所述供水管路上。车身控制器通过液位检测电路对膨胀水箱的液位进行检测，在所述液位低于低水位报警点时，控制电子水泵运转直到所述液位达到高水位报警点。本实用新型能提高车辆的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN207311235U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201721246027.4
申请日：2017-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种取力器安全控制系统，包括：控制单元、车速传感器、气压传感器、第一继电器、电磁阀、第一蜂鸣器以及取力器开关；车速传感器、第一蜂鸣器以及气压传感器分别与控制单元连接；取力器开关一端与控制单元连接，另一端与第一继电器的线圈连接；第一继电器的常开触点的一端与蓄电池连接，另一端分别与控制单元和电磁阀连接；电磁阀分别与取力器及气压源通过气路连接；在车速为0时，控制单元向取力器开关输出高电平；并且在检测到非正常工作状态后，控制单元触发第一蜂鸣器报警。本实用新型能够较为全面地检测取力器工作前及工作中的安全条件和状态，从而确保自卸车的安全操作；并且还可以提醒操作人员发生工作异常或危险状况。
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公开(公告)号：CN207311116U
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201720928086.3
申请日：2017-07-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60K35/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提供一种车辆多媒体一体机系统，包括：前面板、背面板、旋转轴及安装支架。前面板的一侧通过旋转轴与背面板的一侧连接，述前面板相对于背面板可在0°～180°范围内绕转，背面板通过安装支架固定在车内仪表台上。前面板设有：可触控的液晶显示屏、控制按键、操作旋钮及接口槽。背面板设有：微处理器、行车记录模块、按键检测模块、数据交互模块和电源模块。在车辆行驶时，所述行车记录模块记录车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态信息，并发送所述车辆行驶状态信息，液晶显示屏显示和/或语音播报所述车辆行驶状态信息。本实用新型能使车辆行驶记录、娱乐功能及数据存储集成一体，改善车内空间舒适度。
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