一种汽车平衡悬架
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN111993851B

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202010931294.5

    申请日:2020-09-07

    Abstract: 本发明公开了一种汽车平衡悬架,平衡悬架安装于汽车车架之间,平衡悬架包括平衡轴支架、推力杆件、横梁和板簧,平衡轴支架与板簧螺纹连接,推力杆件分别与横梁和车架连接,横梁的前后两端分别与板簧固定连接,板簧与平衡轴支架螺纹连接,平衡轴支架包括两组平衡轴座、连接板和平衡轴,平衡轴连接两组平衡轴座,在现有技术的基础上,对汽车平衡悬架的结构进行改进,让平衡轴的凸起段与连接段形成一定夹角,从而有效提高平衡悬架各部件的应力,以满足高强度工作环境需要,又对平衡轴座的结构进行改进,对车架支撑座的结构进行改进,以减少平衡轴座的重量,从而达到提升汽车行驶平顺性和操作稳定性的目的。

    一种碟形弹簧
    2.
    发明公开
    一种碟形弹簧 审中-实审

    公开(公告)号:CN117967728A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202410140571.9

    申请日:2024-01-31

    Inventor: 刘同胜

    Abstract: 本发明提供了一种碟形弹簧,碟形弹簧中间设有通孔,其特征在于,所述碟形弹簧的上表面远离所述通孔一端设有凹槽。通过在碟形弹簧上表面开设凹槽,去除应力绝对值较低的部分,从而提高碟形弹簧的应变能密度以及整体材料的利用率。

    一种清洁设备
    4.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114847814B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN202210402740.2

    申请日:2022-04-18

    Abstract: 本发明公开了一种清洁设备,包括:底盘;盘刷装置,其连接于底盘下方;缓冲装置,其包括连接板和设于连接板侧面的板簧,连接板上端通过第一铰接轴转动连接于底盘,下端通过第二铰接轴转动连接于盘刷装置,连接板中部上方设置活动孔,连接板中部下方设置受压件,板簧包括依次连接的上弹性臂、回转部及下弹性臂,回转部套在第一铰接轴上,下弹性臂与受压件连接或者抵接;升降装置,升降装置的安装部转动连接于底盘上,升降装置的输出部通过活动孔与连接板活动连接,升降装置能驱动盘刷装置相对于底盘升降,升降装置的输出部与上弹性臂的端部连接。在本发明中,实现盘刷装置与地面的柔性接触,减少损坏风险,并且装配更方便,加工成本低。

    一种新型碳玻纤维混杂的复合材料板弹簧

    公开(公告)号:CN116379080A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310412644.0

    申请日:2023-04-18

    Inventor: 段世铭 曾新芳

    Abstract: 本发明公开了一种新型碳玻纤维混杂的复合材料板弹簧,保护弧形的板弹簧本体,板弹簧本体采用模压工艺制造,板弹簧本体由上层碳纤维铺层、中层玻璃纤维混合铺层和下层玻璃纤维铺层组成,并采用环氧树脂作为基体进行填充,上层碳纤维铺层和下层玻璃纤维铺层长度相同,中层玻璃纤维混合铺层中心轴线与上层碳纤维铺层和下层玻璃纤维铺层的中心轴线重合,且中层玻璃纤维混合铺层长度小于上层碳纤维铺层,本发明具有良好的承载力,以及良好的抗拉、抗压和抗剪性能,并且具有质量轻,节能和成本低等优点。

    板弹簧组件通电的穿线结构、直线电机和线性压缩机

    公开(公告)号:CN116345838A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202111597246.8

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本公开涉及压缩机技术领域,尤其涉及一种板弹簧组件通电的穿线结构、直线电机和线性压缩机。其中穿线结构包括沿板弹簧组件的轴向开设的第一穿线通道和穿设在第一穿线通道内的导线,导线的数量为两根,两根导线分别与板弹簧组件的两个板弹簧电连接。将导线经过板弹簧组件上的第一穿线通道与板弹簧电连接,实现板弹簧内环的通电,不仅使导线与板弹簧的连接更加简单方便,不会对板弹簧自身的结构强度造成影响,而且只要将导线从第一穿线通道内抽出就能够实现导线与板弹簧的拆卸,当板弹簧或导线损坏后更换更加方便,进而保证了板弹簧运行的可靠性。

    一种弹簧钢板及其加工工艺

    公开(公告)号:CN116241588A

    公开(公告)日:2023-06-09

    申请号:CN202310269850.0

    申请日:2023-03-16

    Inventor: 丁晓东

    Abstract: 本发明公开了一种弹簧钢板,具体涉及弹簧钢板技术领域,包括上簧片及多个下簧片构成的下簧片组,还包括U形连接杆;连接板;螺母;滑动杆;挤压块;收纳槽;驱动结构,用于在所述上簧片端部产生朝下的弯曲变形时,同步驱动所述滑动杆朝下簧片组内侧方向移动,使得所述挤压块移动并抵紧下簧片。当上簧片工作时,其端头部位将朝下弯曲变形,进而使得驱动结构能够驱动滑动杆朝下簧片组的内侧方向移动,使得挤压块抵紧下簧片,进而通过挤压下簧片组,使得连接板与下簧片组、上簧片工作时产生的间隙能够尽量减小,避免U形连接杆、连接板与上簧片、下簧片组之间产生间隙而影响上簧片、下簧片组的连接牢靠程度。

    一种多级阻尼钢板弹簧

    公开(公告)号:CN111963601B

    公开(公告)日:2022-05-10

    申请号:CN202010835713.5

    申请日:2020-08-19

    Inventor: 吴庆祝 张海亮

    Abstract: 本发明属于钢板弹簧技术领域,具体的说是一种多级阻尼钢板弹簧,包括第一钢板、第二钢板和多组加强钢板,所述第二钢板位于第一钢板的下方;所述加强钢板位于第二钢板的下方;所述第一钢板、第二钢板和多组加强钢板滑动连接;所述第一钢板的上表面以及加强钢板的下表面处均设置有稳固板,所述稳固板之间设有紧固螺栓,所述紧固螺栓贯穿稳固板、第一钢板、第二钢板与加强钢板设置,且紧固螺栓两端均旋有螺母,所述第一钢板、第二钢板与加强钢板之间通过稳固板以及紧固螺栓固定;本发明安装于汽车底盘的吊架与大梁时较为稳固,对于锁紧公块与锁紧母块的更换较为便利,有利于长久使用后维持整个钢板弹簧的稳固,带来更好的使用前景。

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