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    一种用于高效扶梯的节能减速机
    2.
    发明公开
    一种用于高效扶梯的节能减速机 无效

    公开(公告)号：CN108569618A

    公开(公告)日：2018-09-25

    申请号：CN201810463133.0

    申请日：2018-05-15

    申请人： 天津市福玛减速机有限公司

    发明人： 刘强

    IPC分类号： B66B23/02 ,  F16H57/04 ,  F16H1/22 ,  F16H57/023

    CPC分类号： B66B23/024 ,  F16H1/22 ,  F16H57/023 ,  F16H57/0416 ,  F16H57/045

    摘要： 本发明的目的是提供一种用于高效扶梯的节能减速机，包括：减速机外壳、减速机轴、油封片、左进油通道、润滑油容纳腔、轴承、传动齿轮、齿轮轴、第一输入齿轮、齿轮传动装置、齿轮连接轴、第二输入齿轮、输入轴、一级传动轴、输出齿轮、右进油通道、冷却腔、冷凝管、冷凝器、排气孔、集气罩与输出轴，其特征在于：减速机轴安装在减速机外壳上，冷却腔设置在减速机外壳的内部，润滑油容纳腔设置在减速机外壳的内部，减速机轴设置在润滑油容纳腔的内部，油封片设置在润滑油容纳腔的上端，油封片与润滑油容纳腔相互固定连接。本发明在润滑油容纳腔的上端设置有两个油封片，油封片与润滑油容纳腔相互固定连接，起到了防止漏油的作用。

    乘客输送机
    3.
    发明公开
    乘客输送机 失效

    公开(公告)号：CN107364781A

    公开(公告)日：2017-11-21

    申请号：CN201611010375.1

    申请日：2016-11-17

    申请人： 东芝电梯株式会社

    发明人： 本庄康彦

    IPC分类号： B66B21/04 ,  B66B23/00 ,  B66B23/02

    CPC分类号： B66B21/04 ,  B66B23/00 ,  B66B23/024

    摘要： 本发明提供能够容易地进行乘客输送机的驱动装置的更换的乘客输送机。具有配置在机房(14)内、包含使梯级(30)和扶手带(38)驱动的电动机(20)的驱动装置(18)，以及使驱动装置(18)沿着机房(14)的前后方向从运行固定位置移动到位于乘降板(32)下方的更换位置的导轨(96)。

    一种不锈钢梯级链
    5.
    发明公开
    一种不锈钢梯级链 有权

    公开(公告)号：CN106629365A

    公开(公告)日：2017-05-10

    申请号：CN201710131246.6

    申请日：2017-03-07

    申请人： 苏州环球集团科技股份有限公司

    发明人： 黄伟达

    IPC分类号： B66B23/02 ,  F16G13/06 ,  F16G15/00

    CPC分类号： B66B23/024 ,  F16G13/06 ,  F16G15/00

    摘要： 本发明公开了一种不锈钢梯级链，包括平行间隔设置在两侧的链条和中间轴;所述中间轴设置在两侧的所述链条之间；所述链条由多个链节依次连接构成，每个链节均包括套筒、第一内链板、第二内链板和销轴套；所述第一内链板和第二内链板平行且间隔设置；所述第一内链板和第二内链板两端分别设置有销轴套；相邻的链节的相邻端的外侧分别设有第一外链板、第二外链板；所述相邻的链节的连接的两端分别由不锈钢D型销轴和挡圈销轴穿过对应的销轴套和对应的第一内链板、第二内链板、第一外链板和第二外链板，实现相邻的链节的连接；所述相邻不锈钢D型销轴之间设置有两个挡圈销轴；本发明能保证相邻的两根不锈钢D型销轴与对应的链节呈长方形设置。

    用于乘客输送机的偏移托板引导
    7.
    发明公开
    用于乘客输送机的偏移托板引导 失效 复审申请

    公开(公告)号：CN104822615A

    公开(公告)日：2015-08-05

    申请号：CN201280076712.0

    申请日：2012-11-01

    申请人： 奥的斯电梯公司

    发明人： W.瑟布-贾夫伦 ,  A.特克

    IPC分类号： B66B23/00

    CPC分类号： B66B23/147 ,  B66B21/10 ,  B66B23/024 ,  B66B23/14

    摘要： 一种乘客输送机包含多个托板，其被布置来形成所述乘客输送机的行进表面。第一引导部件从所述行进表面的第一纵向端延伸，且位于所述多个托板的第一横向侧，且第二引导部件从所述第一纵向端延伸，且位于所述多个托板的第二横向侧。所述第二引导部件的位置相对于所述第一引导部件沿所述行进表面在纵向方向上偏移。所述第一引导部件和所述第二引导部件可枢转地连接到所述多个托板，以引导所述多个托板的移动。

    带有滑套的传动链
    8.
    发明公开
    带有滑套的传动链 无效

    公开(公告)号：CN102066229A

    公开(公告)日：2011-05-18

    申请号：CN200980122300.4

    申请日：2009-05-11

    申请人： 通力股份公司

    发明人： 马克·奥森多夫 ,  休戈·伯格霍夫 ,  艾尔弗雷德·西尔

    IPC分类号： B66B23/02

    CPC分类号： B66B23/024 ,  B65G39/20 ,  F16G13/06

    摘要： 本发明记载了一种由可相对彼此活动的、由连接板对(4，5)组成的链节组成的传动链(10)，所述传动链尤其用于驱动自动扶梯的台阶或者自动人行道的托板。所述传动链带有链轨销(1)，该链轨销将连接板对(4，5)相互连接，并且可活动地贯穿一套筒(2)设置，所述套筒支承一个可转动的保护辊筒(7)。在所述套筒(2)和所述保护辊筒(7)之间夹有一滑套(3)，该滑套避免所述套筒和所述保护辊筒之间的自由间隙。优选这样构造滑套，使得该滑套部分贴靠在套筒上，部分贴靠在保护辊筒上。为此，滑套可以至少在其圆周的一部分具有可沿滑套的径向弹性变形的部段，所述部段贴靠在套筒上，而滑套的圆柱形部段贴靠在保护辊筒的内圆周上。

    用于乘客输送系统的梯级链链节
    9.
    发明公开
    用于乘客输送系统的梯级链链节 无效

    公开(公告)号：CN1723170A

    公开(公告)日：2006-01-18

    申请号：CN03825608.8

    申请日：2003-02-07

    申请人： 奥蒂斯电梯公司

    发明人： J·奥斯特迈尔 ,  H·迈尔 ,  A·斯塔菲尔

    IPC分类号： B66B21/00

    CPC分类号： B66B23/024 ,  B66B23/02 ,  B66B23/028

    摘要： 一种用于乘客输送机的梯级链包括多个梯级链链节(30，130，230)。在梯级(24)的每个侧面一侧只有一个链节到链节的连接装置(31)，以致于梯级(24)每个侧面一侧的链节(30)数量等于梯级(24)数量。该创造性配置减少了梯级链在梯级(24)之间的转动或缩短。由于连接装置(31)数量减小，梯级链的伸长也减少。该创造性配置还有助于梯级(24)沿着一个不变半径通过倾斜区段(27)和平台区段(29)之间过渡区段的精确运动。具有一个真正精确的运动允许减少过渡区段处梯级(24)之间的间隙(33)。在一个实例中，至少一个滚针轴承(190)与在相邻链节(30)之间连接装置(31)处的一个固定构件(184，284)关联从而允许链链节(30)之间转动并消除润滑需要。

    自动扶梯驱动系统的故障检测及制动触发
    10.
    发明公开
    自动扶梯驱动系统的故障检测及制动触发 失效

    公开(公告)号：CN1652993A

    公开(公告)日：2005-08-10

    申请号：CN03811389.9

    申请日：2003-02-07

    申请人： 奥蒂斯电梯公司

    发明人： R·法戈 ,  H·迈尔 ,  F·桑塞维罗 ,  M·哈梅 ,  H·维泽

    IPC分类号： B66B25/00

    CPC分类号： B66B29/005 ,  B66B23/02 ,  B66B23/024 ,  B66B23/028 ,  B66B29/00

    摘要： 一种包括传感器的自动扶梯驱动组件(30)，该传感器能容易地检测正常的驱动组件运行出现故障的时间，以使一制动器应被触发。在一实例中，以一法兰(42)形态的传感器组件(40)与一驱动轮(34)相联结并且其通常与该驱动轮一致地旋转。当驱动装置的正常运行出现故障时，将引起传感器部件(40)和驱动轮(34)之间的相对运动。这种相对运动优选地触发一开关(80)，该开关提供一指示驱动装置(30)的正常运行出现故障的信号。另一实例的传感器包括一啮合于驱动皮带(35)的传感器部件(202，212)。如果皮带(35)断裂，传感器部件(202，212)运动以提供一皮带断裂状态的指示。使用本发明的各种制动应用方式都是可能的。