公开(公告)号：CN108569618A

公开(公告)日：2018-09-25

申请号：CN201810463133.0

申请日：2018-05-15

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 刘强

IPC分类号： B66B23/02 ,  F16H57/04 ,  F16H1/22 ,  F16H57/023

CPC分类号： B66B23/024 ,  F16H1/22 ,  F16H57/023 ,  F16H57/0416 ,  F16H57/045

摘要： 本发明的目的是提供一种用于高效扶梯的节能减速机，包括：减速机外壳、减速机轴、油封片、左进油通道、润滑油容纳腔、轴承、传动齿轮、齿轮轴、第一输入齿轮、齿轮传动装置、齿轮连接轴、第二输入齿轮、输入轴、一级传动轴、输出齿轮、右进油通道、冷却腔、冷凝管、冷凝器、排气孔、集气罩与输出轴，其特征在于：减速机轴安装在减速机外壳上，冷却腔设置在减速机外壳的内部，润滑油容纳腔设置在减速机外壳的内部，减速机轴设置在润滑油容纳腔的内部，油封片设置在润滑油容纳腔的上端，油封片与润滑油容纳腔相互固定连接。本发明在润滑油容纳腔的上端设置有两个油封片，油封片与润滑油容纳腔相互固定连接，起到了防止漏油的作用。

公开(公告)号：CN113385749A

公开(公告)日：2021-09-14

申请号：CN202110540705.2

申请日：2021-05-18

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 刘强

IPC分类号： B23F11/00 ,  B23F13/00 ,  B23F23/06

摘要： 本发明涉及蜗杆修型技术领域，尤其涉及一种减速机圆弧齿蜗轮副的修型方法，包括以下步骤：S1：按照铣齿后的蜗轮分度圆处的齿形加工指状铣刀，将铣刀安装到滚齿机上；S2：将铣齿后的蜗轮工件平放在滚齿机工作台上，用支撑夹具进行支撑，以蜗轮工件外圆及端面作为定位基准，进行圆周方向和水平方向进行找正；S3：建立面接触修形的数学模型，求出涡轮副接触点处的诱导法曲率和短程挠率，进行蜗杆与蜗轮滚齿面的形状分析；S4：采用增径滚刀滚切，并适当调整蜗杆齿距，同时通过改变蜗轮滚切参数。本发明可以实现用较小规格的减速机部分取代大规格减速机的工业应用之目的，节约资源消耗，降低企业成本。

公开(公告)号：CN113369593A

公开(公告)日：2021-09-10

申请号：CN202110540709.0

申请日：2021-05-18

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 刘强

IPC分类号： B23F13/00

摘要： 本发明涉及蜗杆加工方法技术领域，尤其涉及一种减速机圆弧齿蜗杆高效粗加工方法，采用了内旋风铣头装置，代替了原有的车削、磨削、滚压的加工方法，使得在加工时工件进行缓慢旋转，这样就可以使能耗大幅度降低，通过内旋风铣头旋转，然后工件匀速的深入内旋风铣头，完成蜗杆的制作，可以节省电能，而且蜗杆的精度等级也有大幅的增加，减少后续精修的工作，大大提高了加工效率。本发明大大缩短加工时间，与传统的普通车床仿形车削相比加工效率大幅提高，精度大幅提高，本发明具有节约能源，提高效率，提高成品精度的优点。

公开(公告)号：CN220470559U

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202321796045.5

申请日：2023-07-10

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 孙斌 ,  刘强 ,  佟恒杰 ,  杨季宽

IPC分类号： F16H1/16 ,  F16H55/22 ,  F16H57/029 ,  F16H35/10 ,  F16D7/02

摘要： 本实用新型涉及减速机设备技术领域，尤其涉及一种内置离合机构的蜗轮蜗杆减速机，包括：减速机壳体、蜗轮、蜗杆与输出轴，蜗轮与蜗杆均设置在减速机壳体的内部，蜗轮与蜗杆之间相互啮合连接，输出轴安装在蜗轮的中心位置；蜗轮外套设有齿环，齿环与蜗轮之间相互固定连接，蜗杆上一体连接有螺旋齿，齿环与螺旋齿之间相互啮合连接，蜗杆的一端穿过减速机壳体并与设置在减速机壳体一侧的驱动电机相互驱动连接，在蜗杆的另一端固定连接有调节旋钮，在齿环上固定连接有转动杆；蜗轮的中心位置一体连接有套筒。本实用新型可以通过扭矩调节轮为齿环提供受控的滑动压力从而改变负载，实现离合的作用，能够方便对减速器起到离合效果。

公开(公告)号：CN218992294U

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202223115697.6

申请日：2022-11-23

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 佟恒杰 ,  刘强 ,  姜文 ,  杨季宽

IPC分类号： F16H57/029 ,  F16H57/021 ,  F16H57/028 ,  F16H57/02

摘要： 本实用新型公开了一种防水减速机箱体，属于减速机技术领域，该防水减速机箱体，通过设置螺纹管、轴承、第二外壳、密封槽和密封圈，转动转动块，第二外壳带动密封槽运动到密封圈外，此时密封槽和密封圈相互配合可对第一外壳和第二外壳之间的间隙进行密封，且螺纹连接在第二外壳外的螺纹管和轴承相互配合可对第一外壳和第二外壳之间的间隙进行密封，该箱体只需要转动螺纹管便可进行安装，操作简单，且该箱体在安装时可对其之间的间隙进行多次密封，使得外界的水不会通过第一外壳和第二外壳之间的间隙进入该箱体内，反转转动块，螺纹管从第二外壳外移出，使得该箱体可快速的完成拆装，使得安装在该箱体内的减速机可方便的进行拆卸并维护。

公开(公告)号：CN217627013U

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202220850257.6

申请日：2022-04-13

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 佟恒杰 ,  刘强 ,  姜文 ,  杨季宽

IPC分类号： B66B5/18 ,  F16D65/18 ,  F16D121/02

摘要： 本实用新型属于辅助制动技术领域，尤其涉及一种直梯曳引机辅助制动装置。以解决没有办法实现对输出端曳引轮断面的夹钳钳紧程度的调节的技术问题。包括底板、中端支架杆、铰接柱，气缸安装在底板上，气缸的输出轴上安装有气缸连接板，气缸连接板铰接安装在铰接连杆的一端，铰接连杆的另一端铰接连接在驱动连杆一上，通过定位组件可以实现对中端支架杆位置的调节，进而实现对输出端曳引轮断面的夹钳钳紧程度的调节；通过定位组件在矩形滑槽的滑动，实现对中端支架杆使用位置的调节，使得中端支架杆带动铰接柱调节对铰接连杆连接位置，进而在气缸输出同样的伸缩距离时，驱动钳刹组件的运动幅度发生变化，进而实现对输出端曳引轮断面的夹钳钳紧程度的调节。

公开(公告)号：CN217617996U

公开(公告)日：2022-10-21

申请号：CN202220850340.3

申请日：2022-04-13

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 佟恒杰 ,  刘强 ,  杜涛

IPC分类号： B23C9/00

摘要： 本实用新型属于机加工技术领域，尤其涉及一种圆柱铣刀重复利用装置，以解决圆柱铣刀只能一次性使用，无法重复使用的技术问题，包括底板，底板上安装有支架一，支架一上安装有输入电机，输入电机的输出轴上安装有调节组件，底板上开有矩形滑槽，矩形滑槽的内端安装有下端滑杆，下端滑杆上开有滑腔，通过调节调节盘和转盘发生相对转动，使得矩形推杆沿着滑槽二滑出距离发生变化，进而使得多个矩形推杆之间可以固定不同尺寸的已经损坏的圆柱铣刀；通过输入电机驱动调节组件转动，进而通过调节组件驱动需要进行加工的圆柱铣刀转动，通过与固定组件上固定的合金铣刀接触，进而实现对已经损坏的圆柱铣刀的重复加工。

公开(公告)号：CN215262429U

公开(公告)日：2021-12-21

申请号：CN202121061595.3

申请日：2021-05-18

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 刘强

IPC分类号： G01M13/025 ,  G01M13/028 ,  G01M13/021 ,  G01D21/02

摘要： 本实用新型涉及对拖实验辅助设备技术领域，提供了一种减速机对拖实验监测控制系统。本实用新型是一种减速机对拖实验监测控制系统，包括：测试平台、主动减速机组件、从动减速机组件、连接组件、散热组件、测试组件和电机测试中控箱，测试平台上设置有主动减速组件，主动减速机组件一测设置有从动减速机组件，主动减速机组件与从动减速机组件通过连接组件相连，测试平台上设置有散热组件和测试组件，散热组件设置在主动减速机组件和从动减速机组件后侧，测试平台一侧设置有电机测试中控箱。本实用新型通过在测试过程中多次检查减速机中齿面退化的状态以及表征齿轮磨损的圆周侧隙，来验证减速机中齿轮的设计寿命，以及计算的设定。

公开(公告)号：CN208431537U

公开(公告)日：2019-01-25

申请号：CN201820720516.7

申请日：2018-05-15

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 刘强

IPC分类号： F16M11/20

摘要： 本实用新型的目的是提供一种带有高强度底座的驱动主机。本实用新型的技术方案为：由底座、驱动主机和四个驱动主机连接螺栓组成，底座是由底座基础台、四个减震簧和驱动主机连接台组成，底座基础台侧面设有四个底座固定板，驱动主机连接台中部设有多个拉簧和四个驱动主机连接孔。每个减震簧采用钢丝压缩弹簧，它的作用不仅能够支撑起其上部的驱动主机之外，减小驱动主机运转时的垂直震动所带来的工作噪音，拉簧用于配合驱动主机连接台下部的四个减震簧，充分的降噪效果使得驱动主机的工作效果更好。该主机结构简单、体积小，利用横纵减震式的结构设计，使得整体设备运行更加稳定，牢固性更强，进而降低噪音的高强度底座驱动主机。

公开(公告)号：CN220489889U

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202321796042.1

申请日：2023-07-10

申请人： 天津市福玛减速机有限公司

发明人： 姜文 ,  刘强 ,  佟恒杰

IPC分类号： G01B5/00

摘要： 本实用新型公开了一种蜗杆公差相对测量装置，属于测量技术领域。相对测量装置包括基座，基座的一侧固定安装有支撑定块，基座的另一侧活动安装有模板动块和测量动块，支撑定块与模板动块之间设置有蜗杆样品，支撑定块与模板动块之间安装有测量组件，支撑定块与测量动块之间形成用于装夹待测蜗杆的待测区，测量组件用于同步测量蜗杆样品和待测蜗杆。本实用新型利用蜗杆样品建立相对测量标准，通过支撑定块和测量动块对待测蜗杆的姿态进行限定，在保证待测蜗杆与蜗杆样品姿态一致时，利用测量组件对蜗杆样品和和待测蜗杆的相同部位进行测量，通过差异性判断得到待测蜗杆的加工是否达标，检测效率高，造成质检误判的概率低。