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    船用链用销轴的加工方法
    1.
    发明公开
    船用链用销轴的加工方法 无效

    公开(公告)号：CN108149199A

    公开(公告)日：2018-06-12

    申请号：CN201711374502.0

    申请日：2017-12-19

    申请人： 环球传动泰州有限公司

    发明人： 黄伟达

    IPC分类号： C23C14/22 ,  C23C14/54 ,  F16G15/12 ,  F16G13/02

    CPC分类号： C23C14/22 ,  C23C14/54 ,  F16G13/02 ,  F16G15/12

    摘要： 本发明公开了一种船用链用销轴的加工方法，其销轴与外链板的连接处设置有台阶部；所述外链板的内侧面设置在所述台阶部上；所述销轴的表面采用PVD涂层，PVD涂层形成时的温度控制在120-200度之间，PVD涂层表面硬度为1500-2000 Hv；本发明所述的船用链用销轴的加工方法大大提高了链条中销轴和套筒一对摩擦副的抗磨粒磨损的能力，该方法制成的销轴不影响销轴的心部硬度，销轴的基体及表面保持较高硬度，保证了销轴的基体在工作时的承载能力及表面抗磨性能。

    链条
    2.
    发明授权
    链条 失效

    公开(公告)号：CN105546040B

    公开(公告)日：2018-03-23

    申请号：CN201510666430.1

    申请日：2015-10-15

    申请人： 株式会社椿本链条

    发明人： 横山正则

    IPC分类号： F16G13/06

    CPC分类号： F16G13/07 ,  F16G13/02 ,  F16G13/04 ,  F16G13/06 ,  F16G13/08 ,  F16H7/06

    摘要： 本发明提供一种链条，其结构简单，作为对应于使用条件的接触面压而可同时实现降低摩擦损耗与防止链条导件构件的磨损、损伤，同时能够抑制因有序声而产生的噪音。具体而言，是将内连接件(101)与外连接件(102)在链条长度方向上交替可弯曲地连结而构成的链条(100)，多个内平板(110)包括在链条高度方向上的上下方呈不同端缘形状的非对称内平板(110x)。

    链封闭环节
    4.
    发明公开
    链封闭环节 有权

    公开(公告)号：CN107676429A

    公开(公告)日：2018-02-09

    申请号：CN201710623226.0

    申请日：2017-07-27

    申请人： SRAM德国有限公司

    发明人： B·M·费雷拉·达席尔瓦·雷贝罗 ,  P·努内斯·多斯桑托斯

    IPC分类号： F16G15/00 ,  F16G13/06

    CPC分类号： F16G15/04 ,  B62K3/00 ,  F16G13/02 ,  F16G13/06 ,  F16G15/00

    摘要： 本发明涉及一种链封闭环节。用于自行车链(1)的链封闭环节(5)包括两个连接部分，每个连接部分均具有封闭板(10，410，510)和以旋转固定的方式连接到封闭板的链销(40)，其中，封闭板具有第一端部区域(11)、第二端部区域(12)和位于两个端部区域(11、12)之间的连接区域(15，415)；此外，包括引入开口(21)、保持开口(22)和位于引入开口(21)与保持开口(22)之间的移位区域的槽缝(20，420)被布置在封闭板(10，410，510)的第一端部区域(11)中；其中，移位区域在保持开口(22)的方向上从引入开口(21)收窄并且形成收窄颈部位置(26，426)。

    一种链节、链条及链轮
    6.
    发明公开
    一种链节、链条及链轮 无效 复审申请

    公开(公告)号：CN106122376A

    公开(公告)日：2016-11-16

    申请号：CN201610767963.3

    申请日：2016-08-30

    申请人： 烟台重阳机械有限公司

    发明人： 赵润福 ,  王红霓 ,  姜晶阳 ,  张敏杰

    IPC分类号： F16G13/02 ,  F16H55/30

    CPC分类号： F16G13/02 ,  F16H55/303

    摘要： 本发明涉及一种链节、链条及链轮，链节包括销子、滚子及链条连接件，链条连接件包括U型夹体及插板，插板上设有通孔，插板与U型夹体固定连接，U型夹体包括一对夹臂，一对夹臂形成具有开口的插槽，夹臂上设有供销子穿过的销孔，插板的所在平面与销子的轴线在同一平面内，滚子套装在夹臂外侧的销子上。链条由多个链节串联连接而成，相邻的链节中的前面链节的插板插入后面链节的插槽内，相邻的链节通过后面链节的销子连接。与链条相配合的链轮包括轮体，轮体的边缘对称设有两排轮齿，在两排轮齿之间的轮体的外表面上设有凹槽。本发明结构紧凑简单，易制造，加工成本低；安装维护方便，不再局限于单一平面内传动，可在三维空间传动。

    板链
    7.
    发明公开
    板链 有权

    公开(公告)号：CN104813066A

    公开(公告)日：2015-07-29

    申请号：CN201380061278.3

    申请日：2013-11-21

    申请人： 舍弗勒技术股份两合公司

    发明人： A·格茨

    IPC分类号： F16G5/18

    CPC分类号： F16G5/18 ,  F16G13/02

    摘要： 本发明涉及一种板链，其特别是用于机动车的无级变速器并且具有接板，所述接板通过摇摆压力件对铰接地彼此连接，所述摇摆压力件对分别包括两个摇摆压力件。本发明的特征在于，接板和摇摆压力件如此构造并且如此贴靠在彼此上，以使得接板的接板弓形件在板链的运行中几乎无力矩地承受载荷。

    链条
    9.
    发明授权
    链条 有权

    公开(公告)号：CN101865241B

    公开(公告)日：2014-10-08

    申请号：CN201010141646.3

    申请日：2010-03-29

    申请人： 株式会社椿本链索

    发明人： 宫泽敏彦 ,  齐藤丰永

    IPC分类号： F16G13/06

    CPC分类号： F16G13/04 ,  F16G13/02 ,  F16G13/06

    摘要： 本发明提供一种链条，能够减小滑动接触面积、使润滑剂产生动压力从而降低滑动接触阻力，并且降低同一部位的滑动接触从而降低磨损量，即便产生张力变动、滑动接触阻力的变动、磨粉或尘埃等的混入等干扰，也能够降低产生振动或接触噪声的情况。该链条(100)，是将前后具备连结孔的多个链板(110、120)以可转动的方式连结而成，并与引导部件(150)滑动接触并被引导，其中，至少一个链板(120)，其滑动接触并被引导的端缘(121)形成为连续的曲线状，并且该链板以连结前后连结孔(122)的中心的线与端缘(121)之间的距离在前后连结孔(122)的中间点以外的位置最大的方式形成为前后非对称形状。