低噪柔性链轮
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106523655A

    公开(公告)日:2017-03-22

    申请号:CN201510878913.8

    申请日:2015-12-04

    发明人: 野柳

    IPC分类号: F16H55/30 F16H55/14

    摘要: 本发明公开了一种低噪柔性链轮,包括链轮本体和轮毂,所述链轮本体的外周壁上设有链轮齿,且所述链轮本体上套装设有分别位于所述链轮齿两侧并用于与链条的链板接触的垫圈,所述垫圈采用耐磨橡胶制成;所述链轮本体的中心设有中心通孔,所述中心通孔内设有渐开线内花键,所述轮毂的外周壁上设有与所述渐开线内花键配合的渐开线外花键;所述渐开线内花键与所述渐开线外花键之间设有配合间隙,所述配合间隙内填充设有用于将所述链轮本体和所述轮毂连接为一体的柔性弹性体。本发明的低噪柔性链轮,不仅能够减轻链传动的卡涩现象,而且能够降低噪音。

    一种链节、链条及链轮

    公开(公告)号:CN106122376A

    公开(公告)日:2016-11-16

    申请号:CN201610767963.3

    申请日:2016-08-30

    IPC分类号: F16G13/02 F16H55/30

    CPC分类号: F16G13/02 F16H55/303

    摘要: 本发明涉及一种链节、链条及链轮,链节包括销子、滚子及链条连接件,链条连接件包括U型夹体及插板,插板上设有通孔,插板与U型夹体固定连接,U型夹体包括一对夹臂,一对夹臂形成具有开口的插槽,夹臂上设有供销子穿过的销孔,插板的所在平面与销子的轴线在同一平面内,滚子套装在夹臂外侧的销子上。链条由多个链节串联连接而成,相邻的链节中的前面链节的插板插入后面链节的插槽内,相邻的链节通过后面链节的销子连接。与链条相配合的链轮包括轮体,轮体的边缘对称设有两排轮齿,在两排轮齿之间的轮体的外表面上设有凹槽。本发明结构紧凑简单,易制造,加工成本低;安装维护方便,不再局限于单一平面内传动,可在三维空间传动。

    用于对屠宰场产品称重的设备和使用该设备的方法

    公开(公告)号:CN104220852A

    公开(公告)日:2014-12-17

    申请号:CN201380019758.3

    申请日:2013-04-10

    IPC分类号: G01G19/06 A22C21/00

    摘要: 本发明提供一种用于对屠宰产品称重的设备。该设备包括用于输送屠宰产品的输送装置,该输送装置包括框架、两个滑轮装置、环形的柔性的输送元件、导引件以及用于屠宰产品的钩状件,所述两个滑轮装置以固定的距离间隔连接至框架,所述两个滑轮装置能够绕两个相应的第一竖向旋转轴线旋转,该环形的柔性的输送元件经过两个滑轮装置,该输送元件沿着两个滑轮装置之间的直线称重路径延伸,导引件沿着输送路径延伸,所述钩状件以规则间隔连接至输送元件,并且所述钩状件各自均设置有导引元件以引导与该导引件的配合。该设备还包括称重装置以及减力装置,该称重装置用于对称重部段内存在的屠宰产品称重,该减力装置用于在输送元件在称重部段中伸展的范围内减小输送元件中的张应力,所述减力装置包括能够在所述两个滑轮装置之间操作的传动装置。传动装置包括齿轮传动机构,该齿轮传动机构具有能够绕相应的第二竖向旋转轴线旋转的至少两个啮合齿轮,其中,所述至少两个齿轮中的一个齿轮的第二旋转轴线与一个第一竖向旋转轴线一致,并且,所述至少两个齿轮中的另一齿轮的第二旋转轴线与另一第一竖向旋转轴线一致。

    一种小排量汽车发动机链条正时系统

    公开(公告)号:CN107524488A

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201710623068.9

    申请日:2017-07-27

    摘要: 本发明涉及种小排量汽车发动机链条正时系统,采用高强度尼龙链轮结构,使链条与链轮之间的接触由原来的钢-钢结构接触变成尼龙-钢接触,大大降低了齿形链与链轮之间的捏合冲击,从而改善了正时链系统的NVH,使系统运动更加平稳安静。本发明还在导轨上增加了减磨层,降低了摩擦系数,使原来链条上链板与导轨之间的滑动摩擦力降低,使系统的摩擦损失减少,提高了发动机的燃油利用率。本发明还在张机器结构中增加了用于过滤机油的滤网,避免了杂质进入张紧器,避免正时系统失效导致发动机出现重大质量事故。同时,本发明还采用销轴链接固定导轨方式,替代了传统的螺栓安装固定方式,减小了导轨的横向磨损,提高了发动机的装配效率。

    带张紧调节结构的从动轮

    公开(公告)号:CN104976294A

    公开(公告)日:2015-10-14

    申请号:CN201510397120.4

    申请日:2015-07-08

    申请人: 黄丹惠

    发明人: 黄丹惠

    IPC分类号: F16H7/08 F16H55/30 F16H55/52

    摘要: 本发明涉及一种带张紧调节结构的从动轮,它包括从动轮以及穿设于从动轮内且中部带有通孔的从动管轴;所述从动轮包括间隙配合套设于从动管轴外的轴套、套设于轴套外的轴承以及套设于轴承外且外周与链或带配合的轮片;轴套与从动管轴之间通过间距调节件进行调节定位。本发明的目的在于提供一种带张紧调节结构的从动轮,它能够实现链或带的张紧调节。

    弹性减振链轮结构
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104006141A

    公开(公告)日:2014-08-27

    申请号:CN201310071713.2

    申请日:2013-02-26

    发明人: 王其松

    IPC分类号: F16H55/30 F16F15/121

    摘要: 弹性减振链轮结构,包括链轮、弹性圈、发条弹簧、支承圈、铆钉。所述的支承圈通过铆钉联接在链轮上,在支承圈的台阶外圆上装置有发条弹簧,发条弹簧的外侧浮动支承有弹性圈,支承圈的外侧、弹性圈的内侧都带有对发条弹簧轴向限位的挡边,所述的弹性圈的外圆大于链条包络链轮时链板内侧形成的包络圆半径,链条与链轮啮合时,弹性圈首先接触压缩而承受冲击,由于弹性圈的弹性变形和在发条弹簧作用下的避让降低冲击产生的振动,提高链传动的使用寿命。

    带有有所提高的链效率的转向辊

    公开(公告)号:CN101495781B

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN200780028748.0

    申请日:2007-05-25

    IPC分类号: F16H55/30

    CPC分类号: F16H55/303 B66D3/26

    摘要: 一种用于环节链,例如圆环链或型钢链的转向辊(8),在周边处具有用于横置链节(11)的链匣。此外,还设置了用于竖立链节的链匣。用于竖立链节的链匣(28)通过齿(26)而彼此间隔开。齿的齿侧面(竖立链节在负载的作用下抵靠在该齿侧面上)以特定的方式确定尺寸和形状。尺寸按如下方式确定的,即,直到一定链负载之前,竖立链节不会以其前部抵靠在齿侧上。在齿侧面和相关的竖立链节的前部之间的接触仅从某一确定的链负载起才发生。

    用于自行车的复合齿轮组件

    公开(公告)号:CN102050193A

    公开(公告)日:2011-05-11

    申请号:CN201010536614.3

    申请日:2010-11-04

    IPC分类号: B62M9/10

    CPC分类号: B62M9/10 F16H55/303

    摘要: 本发明提供一种用于自行车的复合齿轮组件,其由多个单齿轮构成,其中单齿轮借助相应安置的销相互连接。销在相应较小的单齿轮上接合到外销眼中,外销眼的位置对准较小齿轮上的齿的位置,也确定相邻较大齿轮上的内销眼的位置。只有其中两个单齿轮支承在可相对于轮毂轴沿一个方向转动的飞轮上,为相对于轮毂套带动复合齿轮转动,在其中一个单齿轮优选在最大单齿轮上设置多个接合件。在该复合齿轮组件的有利改进方案中,专门采用在单齿轮上设置冲压凹陷和在销上设置倒角的手段。利用超出齿轮的销,一方面得到用于压入的销的高强度的最佳情况,另一方面,可利用所选择的配置来有利地将销压入齿轮中,在压装另一个齿轮到预装的销上时,获得有利的条件。