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公开(公告)号：CN118220230A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410234669.0
申请日：2024-02-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种车厢温度调节方法及相关产品，该方法包括：获取车厢的厢内图像；基于所述厢内图像，得到所述车厢内每位乘客的乘客信息；基于每位乘客的乘客信息，调节所述车厢内的温度。采用本申请实施例，可通过车厢的厢内图像，得到车厢内每位乘客的乘客信息，以通过每位乘客的乘客信息，调节所述车厢内的温度，以提高车厢的温度调节的精度。
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公开(公告)号：CN117774916A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202211213432.1
申请日：2022-09-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种轨道清障方法、系统及列车，以解决相关技术中进行轨道清障作业效率低，影响列车正常运行的问题。所述方法包括：在检测到列车的待行驶轨道上存在障碍物时，控制所述列车制动停车，并确定所述障碍物的尺寸；根据所述障碍物的尺寸、以及所述障碍物的尺寸与清障策略的预设关系，确定针对所述障碍物的目标清障策略；执行所述目标清障策略以清除所述障碍物。
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公开(公告)号：CN118269918A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410373564.3
申请日：2024-03-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆制动故障检测方法、系统及车辆，其中，方法包括：基于制动系统进行制动释放，获取制动释放反馈信息；其中，所述制动释放反馈信息包括制动作用部件的状态参数值，所述制动作用部件包括制动盘和轮胎中的至少之一；根据所述制动释放反馈信息，确定所述车辆制动是否故障。
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公开(公告)号：CN211878009U
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202020718780.4
申请日：2020-04-30
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
Inventor： 荣志刚
Abstract: 本申请涉及一种用于跨坐式单轨地铁测速的速度传感器。所述速度传感器包括固定于地铁车轮上的转动部，以及固定于地铁转向架上的测速部。所述转动部包括驱动轴和连接件，所述连接件带动所述驱动轴绕所述车轮的中心转动。所述测速部包括转动中心设置于所述车轮的轴线延长线上的拨叉，所述拨叉包括由两根相互平行的限位杆形成的滑动槽，所述驱动轴沿所述车轮的轴线方向朝所述测速部伸出并收容于所述滑动槽内。所述车轮转动时带动所述转动部驱动所述拨叉旋转，且所述驱动轴相对于所述滑动槽滑动以适应所述车轮相对于所述转向架的波动，得以实现测速。本申请还涉及一种所述拨叉设置于所述转动部上的速度传感器，以及装备上述速度传感器的转向架和车辆。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212230711U
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202020463155.X
申请日：2020-04-01
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 蚌埠比亚迪实业有限公司
IPC: H01R13/639
Abstract: 本实用新型公开了一种防松脱装置和具有其的轨道车辆，所述防松脱装置包括：手柄；套筒，所述套筒连接在所述手柄的一端，所述套筒沿所述手柄的厚度方向延伸，所述套筒包括沿周向依次相连的多个围板，相邻两个所述围板不在同一平面内。根据本实用新型的防松脱装置，通过设置手柄和连接在手柄的一端的套筒，并使套筒包括沿周向依次相连的多个围板且相邻两个围板不在同一平面内，套筒可以作为扳手拧紧线缆接头，便于线缆接头在深孔中的拆装检修，手柄可以固定在轨道车辆的车体上，从而起到较好的防松作用。而且，如此设置的防松脱装置所针对的线缆接头可以无需具备自锁功能，可以提高产品的通用性。另外，整个防松脱装置的结构简单，操作方便。
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公开(公告)号：CN217789053U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220939578.3
申请日：2022-04-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种配电模块、列车配电系统及列车，所述配电模块用于向至少一个受电模块供电，其包括：电源单元，与至少一个外部电源连接，用于从所述外部电源取电并对所述配电模块及至少一个所述受电模块进行供电；输出单元，包括至少一个输出端口，每个所述输出端口连接一所述受电模块，所述电源单元通过所述输出端口向所述受电模块供电；供电状态输入单元，用于获取各个所述输出端口的供电状态；通讯单元，用于与至少一个外部设备通讯连接；控制单元，与所述电源单元、所述供电状态输入单元、所述输出单元和所述通讯单元连接。根据本实用新型的配电模块、列车配电系统及列车，可以实现对配电情况的远程监测及控制，无需对配电模块手动操作。
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公开(公告)号：CN219487452U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320387325.4
申请日：2023-02-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种数字输入通道诊断装置与列车控制及管理系统，其中，数字输入通道诊断装置包括输入通道电路、供电控制电路、接地控制电路和控制器，供电控制电路和接地控制电路分别与输入通道电路的供电控制端和接地控制端连接，并且通过控制器对供电控制电路和接地控制电路进行控制，以对输入通道电路的供电控制端和接地控制端进行供电和接地控制，再根据输入通道电路对待采集信号的采样值进行通道故障诊断。由此，本实用新型能够对数字输入通道的通断及故障进行实时诊断，以提高数字输入通道的稳定性和可靠性，满足列车功能安全控制系统的要求。
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公开(公告)号：CN215768982U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121466808.0
申请日：2021-06-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G01S7/02
Abstract: 本申请提供车载雷达安装校准装置及车辆，包括：校准本体、夹紧组件和多个第一检测件；校准本体包括相对的第一表面和第二表面，第二表面靠近安装面，且与安装面相匹配，用于与安装面贴合；夹紧组件设于第二表面上，用于穿设雷达孔以将雷达夹设其中；多个第一检测件穿设第一表面和第二表面，各第一检测件靠近第二表面的一端用于与雷达面接触，雷达面为雷达靠近安装面的表面；在各第一检测件靠近第二表面的一端与雷达面接触时，根据各第一检测件凸出第一表面的长度，判断雷达与参考坐标系的纵轴和竖轴是否存在角度偏差；第一表面上设有第二检测件，用于检测雷达与参考坐标系的横轴是否存在角度偏差。该校准装置结构简单，校准的便易性高。
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公开(公告)号：CN215042802U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202121410150.1
申请日：2021-06-23
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B61L1/02
Abstract: 本公开涉及一种应答器高度调节系统及轨道交通系统，应答器高度可调节地安装在轨道梁的疏散平台上，高度调节系统包括控制器、与应答器相连接的驱动件、以及设置在轨道梁上的检测元件，驱动件和检测元件分别与控制器相连接，该系统配置为：根据检测元件获取的信息，控制器控制驱动件动作，以抬升或降低应答器。在本公开提供的高度调节系统中，可实现对应答器高度的自动调节和控制，应答器可以自动下降至与疏散平台相贴合，以保证紧急情况下人员疏散的效率；应答器也可以自动上升至指定高度，避免与金属轨道梁的干扰，保证对轨道车辆的精确定位，满足车辆正常运营的需求，整体控制过程简单、响应迅速，可在升起状态和下降状态之间自由、稳定切换。
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