-
公开(公告)号：CN119704965A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202311261812.7
申请日：2023-09-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60G17/052 , B60G11/27
Abstract: 本发明公开了一种气体利用系统及车辆。该气体利用系统包括：气体供给单元和回收管路，气体供给单元通过输气管路与第一受气单元和第二受气单元连接，所述输气管路在所述第一受气单元和所述第二受气单元之间设置有第四切换阀门，所述回收管路的一端连接第二受气单元，另一端连接于所述气体供给单元的进气端。当第四切换阀打开时，气体供给单元可以通过输气管路同时给第一受气单元和第二受气单元供气；当第四切换阀关闭时，气体供给单元可以通过输气管路给第一受气单元供气，同时第二受气单元可以通过回收管路将气体输送至气体供给单元进行回收，以实现对整车的高度更为精确的调节，和整车姿态的调节，并且本申请的气体利用系统简化了管路连接。
-
公开(公告)号：CN118276894A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311309849.2
申请日：2023-10-10
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种升级方法及相关装置，应用于车辆控制技术领域。本申请实施例能够接收OTA升级指令，响应于OTA升级指令，从存储器中的第一分区加载升级程序，获取OTA升级包，通过升级程序，根据OTA升级包对存储器中的第二分区进行更新，如此，将第一分区的存储空间减少至更优，释放出大量的存储空间，第二分区可以获得更大的存储空间，可以存储更多车载系统的业务程序数据，可以有效提高存储器的磁盘空间利用率。
-
公开(公告)号：CN116936973A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210344125.0
申请日：2022-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电池包的电量均衡判别方法及相关装置，电池包包括第一电池包和第二电池包，方法包括：获取第一电池包的当前荷电状态SOC；若第一电池包的当前SOC不在预定SOC区间内，则在第一电池包与第二电池包之间进行电量搬运，以使第一电池包的SOC处于预定SOC区间内；在预定SOC区间内对第一电池包内的各单体电池进行电量均衡判别。该方法能够在电池包的整个工作电压范围内对单体电池进行均衡判别，适用范围广，准确度高。
-
公开(公告)号：CN101451013B
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN200710196580.6
申请日：2007-11-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
CPC classification number: C08G73/1075 , C08G73/101 , C08G73/1017 , C08G73/1028 , C08G73/1042 , C08G73/1046 , C08G73/105 , C08G73/1078 , C08K9/04 , C08L79/08 , C08L79/085
Abstract: 一种聚酰亚胺材料，该材料含有聚酰亚胺，其中，所述聚酰亚胺具有如下式(I)所示结构的重复单元，且该材料还含有含偶联剂的填料：式中，Ar1和Ar2各自为含有至少一个苯环的芳基，l的值使与该聚酰亚胺对应的聚酰胺酸的特性粘度为100-200毫升/克；R1、R2和R3各自为氢、烷基、羧基、氰基、氨基或烷基氨基；R’和R”各自为亚烷基或次烷基；m为0-64的整数、n为0-41的整数，且m和n不同时为0。还提供了该聚酰亚胺材料的制备方法。该聚酰亚胺材料同时具备较高的剥离强度、抗撕裂强度、良好的柔韧性能以及较高的玻璃化转变温度。
-
公开(公告)号：CN101210072B
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200610167334.3
申请日：2006-12-27
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Inventor： 李强
IPC: C08G73/10
Abstract: 一种聚酰亚胺材料，该材料含有具有如下重复结构单元的聚合物：m为0-36的整数、n为0-35的整数，且m和n不同时为0，1和p的值使与该聚酰亚胺对应的聚酰胺酸的特性粘度为100-200毫升/克。本发明提供的聚酰亚胺材料同时具备优异的剥离强度、抗撕裂强度、柔韧性(即断裂延伸率)和适中的玻璃化温度的优点，而且还具有良好的金属粘结力和耐久性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101212035B
公开(公告)日：2010-06-16
申请号：CN200610170396.X
申请日：2006-12-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 一种电池隔膜，该隔膜包括基材，基材上包括通孔，其中，所述基材含有聚酰亚胺，所述通孔的孔道内含有聚烯烃。本发明实施例中获得的电池隔膜耐高温性能优异，加热到400℃高温也不发生破裂；在400℃的热收缩率均不大于1.3％，远小于现有技术中的5％的热收缩率；孔的平均直径和孔隙率均满足导电率要求，且有合适优良的透气度，而且热收缩率也远小于现有技术中的电池隔膜，用本发明提供的电池隔膜制得的电池具有优异的耐高温性能，即使在150℃高温下也不发生爆炸、冒烟、着火、漏液等不安全现象。
-
公开(公告)号：CN118669303B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202410964513.8
申请日：2024-07-18
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种车辆空气悬架系统以及车辆，车辆空气悬架系统包括声学包、空气悬架压缩机以及输气装置，空气悬架压缩机设置在声学包内；输气装置的进气端与外界大气连通和/或车辆空调风道连通，输气装置的出气端与声学包的内部连通，以使从外界大气和/或车辆空调风道进入声学包内的空气能够冷却空气悬架压缩机。通过上述技术方案，与外界大气和/或车辆空调风道连通的输气装置可以向声学包的内部输送空气，从而达到对空气悬架压缩机的冷却降温目的，使得空气悬架压缩机保持在较适宜的温度范围之内，提升空气悬架压缩机的压缩性能及使用寿命。
-
公开(公告)号：CN118747058A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410844192.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种堆叠文件系统、系统管理方法、控制器、计算机可读存储介质、计算机程序产品、芯片设备和车辆，堆叠文件系统包括：第一写分区和第二写分区；第一写分区和第二写分区用于存储系统版本文件中的升级固件；第一写分区位于第二写分区的上层；第二写分区用于对第一写分区进行覆盖或修复。本发明实施例的堆叠文件系统通过将系统版本文件中的升级固件存储在第一写分区和第二写分区，第二写分区可对第一写分区进行修复，提高了系统的可靠性和安全性。同时，在需要进行OTA时，只需要对第一写分区中的升级固件进行升级，而无需升级整个文件系统，节约了存储资源，提高了系统的灵活性和可扩展性。
-
公开(公告)号：CN118269857A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202311301118.3
申请日：2023-10-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪汽车工业有限公司
IPC: B60R16/023 , B60R16/033
Abstract: 本申请涉及一种智能汽车技术，特别涉及一种拆卸监测方法及相关产品。拆卸监测方法应用于车辆，车辆包括电源模块、开关、第一存储单元、第二存储单元，第一存储单元通过开关与电源模块连接，第二存储单元与电源模块连接，电源模块用于当车辆的总电源断电时为第一存储单元和第二存储单元供电，当车辆的车载单元被拆卸时开关断开，电源模块停止给第一存储单元供电，拆卸监测方法包括：读取第一存储单元中的第一存储信息和第二存储单元中的第二存储信息；若第一存储信息异常且第二存储信息正常，则确定车载单元被拆卸过。采用上述拆卸监测方法，能够准确监测车载单元的被拆卸情况。
-
公开(公告)号：CN118223392A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311774578.8
申请日：2023-12-21
Applicant: 比亚迪股份有限公司 , 比亚迪勘察设计有限公司
Abstract: 本发明公开了一种墩柱组件、桥梁及其连接方法，墩柱组件包括：承台，承台上形成有第一定位部；墩柱，墩柱设置于承台上方且墩柱的端部形成有第二定位部；连接件，连接件的一端与第一定位部连接，连接件的另一端适于与第二定位配合以将承台与墩柱定位并连接；或连接件的另一端与第二定位部连接，连接件的另一端适于与第一定位部定位配合以将承台与墩柱定位并连接。根据本发明的墩柱组件通过连接件的一端与第一定位部连接，连接件的另一端与第二定位部配合，以实现承台和墩柱之间的精准定位和快速连接，提升了墩柱与承台之间的安装精度，提高了施工效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
48
records
(took 0.029 seconds)
