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公开(公告)号：CN118439027A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410926428.2
申请日：2024-07-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，涉及一种车辆控制方法、车辆、介质及产品，该车辆控制方法包括：获取目标车辆的运动状态，所述目标车辆为所述车辆前方并与所述车辆相距预设距离的其他车辆，所述预设距离为至少64米；根据所述目标车辆的运动状态，控制所述车辆的运动状态。本公开实施例提供的技术方案可以对车辆前方并与车辆相距预设距离以外的目标车辆进行识别，从而给车辆控制预留更长的操作时间，并且可以根据所识别到的目标车辆的运动状态控制车辆的运动状态，由此提供对车辆行驶的安全保障。
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公开(公告)号：CN117842080A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202211222220.X
申请日：2022-10-08
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开一种行车驶离预警方法、行车驶离预警系统、汽车及存储介质。该方法包括：获取第一车辆数据，判断所述第一车辆数据是否满足预警激活条件；若第一车辆数据满足预警激活条件，则激活行车驶离预警功能，对行车环境进行感知，获取当前行车场景；若所述当前行车场景为目标行车场景，则获取所述当前行车场景对应的第二车辆数据；若所述第二车辆数据满足所述当前行车场景对应的驶离预警条件，则执行驶离预警操作。该方法可提醒驾驶员及时进行响应，避免频繁启停蠕行和停车等待等情况，导致驾驶员精力不集中而引发安全隐患，从而保障驾驶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118053317A
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211439707.3
申请日：2022-11-17
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种泊车控制方法、计算机存储介质、车辆以及云服务器，泊车控制方法包括：接收泊车请求信号，根据所述泊车请求信号获取待停泊车辆的配置信息；判断配置信息是否满足驶入第一类泊车区的预设停车条件；判断第一类泊车区内是否存在有效停车位；若满足所述预设停车条件且所述第一类泊车区内存在有效停车位，则发送允许泊车信号至待停泊车辆，以使得待停泊车辆根据有效停车位完成泊车。采用该方法可以提升停车场的车容率。
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公开(公告)号：CN118747058A
公开(公告)日：2024-10-08
申请号：CN202410844192.8
申请日：2024-06-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种堆叠文件系统、系统管理方法、控制器、计算机可读存储介质、计算机程序产品、芯片设备和车辆，堆叠文件系统包括：第一写分区和第二写分区；第一写分区和第二写分区用于存储系统版本文件中的升级固件；第一写分区位于第二写分区的上层；第二写分区用于对第一写分区进行覆盖或修复。本发明实施例的堆叠文件系统通过将系统版本文件中的升级固件存储在第一写分区和第二写分区，第二写分区可对第一写分区进行修复，提高了系统的可靠性和安全性。同时，在需要进行OTA时，只需要对第一写分区中的升级固件进行升级，而无需升级整个文件系统，节约了存储资源，提高了系统的灵活性和可扩展性。
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公开(公告)号：CN118439027B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410926428.2
申请日：2024-07-11
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及车辆控制技术领域，涉及一种车辆控制方法、车辆、介质及产品，该车辆控制方法包括：获取目标车辆的运动状态，所述目标车辆为所述车辆前方并与所述车辆相距预设距离的其他车辆，所述预设距离为至少64米；根据所述目标车辆的运动状态，控制所述车辆的运动状态。本公开实施例提供的技术方案可以对车辆前方并与车辆相距预设距离以外的目标车辆进行识别，从而给车辆控制预留更长的操作时间，并且可以根据所识别到的目标车辆的运动状态控制车辆的运动状态，由此提供对车辆行驶的安全保障。
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公开(公告)号：CN117935646A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202211263306.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: G09B9/04
Abstract: 本公开涉及一种模拟驾驶的方法、装置、车辆和云服务器，涉及驾驶模拟技术领域，应用于第一车辆，第一车辆包括场景体验装置，该方法包括：接收云服务器发送的目标驾驶场景对应的第一场景数据；解析第一场景数据，并展示解析后的第一场景数据；获取用户基于展示的第一场景数据触发的驾驶操作，将驾驶操作发送至云服务器，该驾驶操作用于指示云服务器根据驾驶操作和第一场景数据，控制目标驾驶场景中虚拟车辆的行驶状态，并通过该场景体验装置模拟驾驶环境。这样，能够使得用户能够在第一车辆内直接进行体验练习，不用受固定场所的限制。同时，能够使用户在真实的驾驶空间中进行模拟驾驶的体验，进一步增强了用户体验沉浸感。
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公开(公告)号：CN216969629U
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202123212192.7
申请日：2021-12-20
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60W50/023 , B60W60/00 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型提出一种自动驾驶控制系统及车辆，系统包括：第一信息采集单元；自动驾驶控制器，通过第一通讯线路与第一信息采集单元连接，以根据接收的第一障碍物信息发出车辆控制指令；底盘控制器，与自动驾驶控制器连接，用于根据接收到的车辆控制指令控制执行机构，以对车辆运行状态进行调整；其中，第一信息采集单元还通过第二通讯线路与底盘控制器连接，用于当第一通讯线路中断时，通过第二通讯线路向底盘控制器发出车辆控制指令。本实用新型通过设置第一信息采集单元，在自动驾驶控制器故障时，通过第一信息采集单元直接与底盘控制器进行交互，增加了自动驾驶控制系统的冗余设置，从而，提高了自动驾驶系统的安全性和可靠性。
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