公开(公告)号：CN119704965A

公开(公告)日：2025-03-28

申请号：CN202311261812.7

申请日：2023-09-27

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李强 ,  李键 ,  蒲海生 ,  傅荣达 ,  张峰

IPC: B60G17/052 ,  B60G11/27

Abstract: 本发明公开了一种气体利用系统及车辆。该气体利用系统包括：气体供给单元和回收管路，气体供给单元通过输气管路与第一受气单元和第二受气单元连接，所述输气管路在所述第一受气单元和所述第二受气单元之间设置有第四切换阀门，所述回收管路的一端连接第二受气单元，另一端连接于所述气体供给单元的进气端。当第四切换阀打开时，气体供给单元可以通过输气管路同时给第一受气单元和第二受气单元供气；当第四切换阀关闭时，气体供给单元可以通过输气管路给第一受气单元供气，同时第二受气单元可以通过回收管路将气体输送至气体供给单元进行回收，以实现对整车的高度更为精确的调节，和整车姿态的调节，并且本申请的气体利用系统简化了管路连接。

公开(公告)号：CN222859156U

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202421754988.6

申请日：2024-07-23

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李键 ,  张宏洲 ,  张峰 ,  蒲海生 ,  李强

IPC: B60G17/052 ,  B60G11/27

Abstract: 本实用新型提供一种空气悬架的供气系统、空气悬架总成以及车辆，供气系统包括储气罐、第一管路以及空压装置。第一管路的第一端连接至储气罐，第一管路的第二端适于连接至空气弹簧。空压装置包括出气机构，出气机构通过第一单向阀连接至第一管路，使得气体能够从空压装置流向空气弹簧。根据本实用新型的空气悬架的供气系统可以防止储气罐直接供气至空气弹簧时的气体进入空压装置，不会造成压缩空气的浪费，从而防止延长空气弹簧的加压时间，提升了空气弹簧的使用体验。

公开(公告)号：CN222572022U

公开(公告)日：2025-03-07

申请号：CN202421229717.9

申请日：2024-05-30

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 李键 ,  张宏洲 ,  张峰 ,  蒲海生 ,  孙占山

IPC: B60G11/27 ,  B60G17/052 ,  B60G99/00 ,  B01D53/26

Abstract: 本实用新型属于车辆悬架技术领域，涉及一种供气装置、悬架供气系统以及车辆。该供气装置包括第一储气罐、第二储气罐、开关模块以及空气弹簧连接端，所述开关模块的一端连接所述第一储气罐与所述第二储气罐，所述开关模块的另一端连接所述空气弹簧连接端；所述开关模块用于控制所述第一储气罐和/或所述第二储气罐与所述空气弹簧连接端之间的通断。该供气装置可降低储气罐在车辆上布置时对空间的需求。