公开(公告)号：CN101687501B

公开(公告)日：2012-12-12

申请号：CN200880023158.3

申请日：2008-08-04

Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 内山和典 ,  袴田尚树 ,  渡边秀人 ,  市岡英二 ,  武田邦生

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60K6/445 ,  B60L11/14 ,  F02D29/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60L11/02 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/465 ,  B60L2240/647 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18172 ,  B60W30/20 ,  B60W2510/081 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/26 ,  B60W2520/28 ,  B60W2550/147 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0666 ,  F02D29/02 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: 混合动力车辆(100)具备：作为内燃机的发动机(1)；作为与发动机(1)并用于车辆的行驶的旋转电机的电动发电机(5)；向车轮(4)传递动力的输出轴(3)；连结于输出轴(3)的传递部件(16)；动力分配机构(11)，其将发动机(1)的输出分配到电动发电机(5)和传递部件(16)；检测路面的凹凸的检测装置；以及控制部(50)，其在检测装置的检测结果为在输出轴(3)上产生周期性的转矩变动的情况下，基于检测结果降低发动机(1)的输出。由此，提供不需要转矩限制器的混合动力车辆。

公开(公告)号：CN101687501A

公开(公告)日：2010-03-31

申请号：CN200880023158.3

申请日：2008-08-04

Applicant: 株式会社日本自动车部品综合研究所 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 内山和典 ,  袴田尚树 ,  渡边秀人 ,  市岡英二 ,  武田邦生

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60K6/445 ,  B60L11/14 ,  F02D29/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K1/02 ,  B60K6/365 ,  B60K6/445 ,  B60L11/02 ,  B60L2240/421 ,  B60L2240/461 ,  B60L2240/465 ,  B60L2240/647 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W30/18172 ,  B60W30/20 ,  B60W2510/081 ,  B60W2520/10 ,  B60W2520/26 ,  B60W2520/28 ,  B60W2550/147 ,  B60W2710/0605 ,  B60W2710/0616 ,  B60W2710/0666 ,  F02D29/02 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286 ,  Y02T10/642 ,  Y02T10/70 ,  Y02T10/7077 ,  Y02T10/7291 ,  Y02T90/16

Abstract: 混合动力车辆(100)具备：作为内燃机的发动机(1)；作为与发动机(1)并用于车辆的行驶的旋转电机的电动发电机(5)；向车轮(4)传递动力的输出轴(3)；连结于输出轴(3)的传递部件(16)；动力分配机构(11)，其将发动机(1)的输出分配到电动发电机(5)和传递部件(16)；检测路面的凹凸的检测装置；以及控制部(50)，其在检测装置的检测结果为在输出轴(3)上产生周期性的转矩变动的情况下，基于检测结果降低发动机(1)的输出。由此，提供不需要转矩限制器的混合动力车辆。

公开(公告)号：CN110120389B

公开(公告)日：2023-02-03

申请号：CN201910098499.7

申请日：2019-01-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内山和典 ,  袴田尚树 ,  佐佐木义 ,  出口昌孝 ,  堀田幸司 ,  吉田忠史

IPC: H01L25/18 ,  H01L23/367 ,  H01L23/40 ,  H01L23/473

Abstract: 本发明提供一种半导体装置。本说明书提供一种在收容有半导体元件的半导体模块与冷却器的层叠体由弹簧在层叠方向上加压的半导体装置中利用一个弹簧来缓和向层叠体的端面的中央的压力集中的技术。半导体装置具备层叠体、抵接板及弹簧。抵接板在半导体模块与冷却器的层叠方向上与层叠体相接。弹簧与抵接板相接，经由抵接板而对层叠体在层叠方向上加压。弹簧与抵接板的与层叠方向正交的方向上的中央部相接。在抵接板的面向层叠体的一侧的中央部设置有凹陷。在半导体装置中，抵接板的中央部不与层叠体相接，中央部的两侧对层叠体加压。通过在中央部的两侧对层叠体加压，压力向层叠体的端面的中央部的偏倚得到缓和。

公开(公告)号：CN110309522B

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN201910171175.1

申请日：2019-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐佐木义 ,  内山和典 ,  袴田尚树 ,  吉田忠史

IPC: G06F30/20

Abstract: 本申请涉及预测油脂的劣化的方法、油脂以及制造油脂的方法。在预测油脂的劣化的方法中，油脂被施加在半导体模块和冷却器之间。该半导体模块容纳半导体元件。预测劣化的方法包括通过使用以下各项来预测在指定的热循环之后的油脂的劣化：通过将在半导体元件的预期最高使用温度时的油脂的初始存储模量G1除以油脂的初始损耗模量G2而获得的变量G1/G2；以及，在初始存储模量G1和初始损耗模量G2具有相同的值时的油脂的变形dD。

公开(公告)号：CN110309522A

公开(公告)日：2019-10-08

申请号：CN201910171175.1

申请日：2019-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐佐木义 ,  内山和典 ,  袴田尚树 ,  吉田忠史

IPC: G06F17/50

Abstract: 本申请涉及预测油脂的劣化的方法、油脂以及制造油脂的方法。在预测油脂的劣化的方法中，油脂被施加在半导体模块和冷却器之间。该半导体模块容纳半导体元件。预测劣化的方法包括通过使用以下各项来预测在指定的热循环之后的油脂的劣化：通过将在半导体元件的预期最高使用温度时的油脂的初始存储模量G1除以油脂的初始损耗模量G2而获得的变量G1/G2；以及，在初始存储模量G1和初始损耗模量G2具有相同的值时的油脂的变形dD。

公开(公告)号：CN110120389A

公开(公告)日：2019-08-13

申请号：CN201910098499.7

申请日：2019-01-31

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 内山和典 ,  袴田尚树 ,  佐佐木义 ,  出口昌孝 ,  堀田幸司 ,  吉田忠史

IPC: H01L25/18 ,  H01L23/367 ,  H01L23/40 ,  H01L23/473

Abstract: 本发明提供一种半导体装置。本说明书提供一种在收容有半导体元件的半导体模块与冷却器的层叠体由弹簧在层叠方向上加压的半导体装置中利用一个弹簧来缓和向层叠体的端面的中央的压力集中的技术。半导体装置具备层叠体、抵接板及弹簧。抵接板在半导体模块与冷却器的层叠方向上与层叠体相接。弹簧与抵接板相接，经由抵接板而对层叠体在层叠方向上加压。弹簧与抵接板的与层叠方向正交的方向上的中央部相接。在抵接板的面向层叠体的一侧的中央部设置有凹陷。在半导体装置中，抵接板的中央部不与层叠体相接，中央部的两侧对层叠体加压。通过在中央部的两侧对层叠体加压，压力向层叠体的端面的中央部的偏倚得到缓和。