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公开(公告)号：CN112538796B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202011374015.6
申请日：2020-11-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 罗信伟 , 谭文 , 史海欧 , 王迪军 , 贺利工 , 翟利华 , 刘文武 , 尹华拓 , 涂勤明 , 胡怡东 , 梁东升 , 刘林武 , 陈培哲 , 方剑 , 席雷 , 李军 , 兰闯 , 杨刚 , 何云伟 , 刘光胜 , 董博南
Abstract: 本发明涉及铁路设备技术领域，公开了一种弹性短轨枕快速改造方法，包括以下步骤，S1，拔出待维修的弹性短轨枕，确定其是否需要更换，不需要更换，进入步骤S2.1，需要更换，进入步骤S2.2；S2.1，清理掉橡胶套靴，在弹性短轨枕的四周涂刷粘接剂；S2.2，拆除待维修的弹性短轨枕上的扣件，在替换轨枕的底部粘贴弹性垫板，在替换轨枕的四周涂刷粘接剂；S3，清理道床的轨枕坑，在轨枕坑的坑壁上涂刷粘接剂；S4，将弹性短轨枕或者替换轨枕放入轨枕坑内；S5，向轨枕坑内灌注高分子弹性材料。高分子弹性材料与粘接剂之间粘接密封，使轨枕、道床、高分子弹性材料之间形成整体结构，避免了轨枕与道床之间配合不紧密、轨枕竖向运动时套靴周边出现间隙等后续问题。
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公开(公告)号：CN108316072B
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN201810366937.9
申请日：2018-04-23
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B29/40
Abstract: 本发明公开了一种钢轨临时固定装置，包括两个L型构件以及分别贴合在钢轨两侧的外侧钢轨支撑架、内侧钢轨支撑架，两个所述L型构件顶部水平段上设条形孔并分别通过轨道板内的预埋螺栓固定在承轨槽两侧的轨道板平面上，L型构件竖直段上还设置若干可伸缩的顶固装置实现与承轨槽内侧壁之间的定位，L型构件还通过限位结构分别与外侧钢轨支撑架、内侧钢轨支撑架实现竖向约束。本发明可直接用于嵌入式轨道板的承轨槽内对钢轨进行临时锁固，具有结构简单、制造简单、实用性强的特点。
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公开(公告)号：CN116011072A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211720810.5
申请日：2022-12-30
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种桥上纵向连续锁固轨道无缝线路设计计算方法及设备，属于交通领域，包括步骤：S1，获取桥梁设计参数以及纵向连续锁固轨道设计参数；S2，根据步骤S1得出的设计参数进行参数化建模，得到桥上无缝线路有限元模型；S3，基于预设荷载条件对桥上纵向连续锁固轨道无缝线路有限元模型进行模拟计算；S4，根据模型计算结果判断钢轨受力情况以及纵向连续锁固轨道的梁轨相对位移情况是否满足限值要求。本发明解决了现有桥上轨道无缝线路计算方法对对纵向连续锁固轨道不适应性。
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公开(公告)号：CN113605155A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN108797228B
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN201810711187.4
申请日：2018-07-03
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种拼装化连续支承轨道结构，包括轨道板、钢轨，所述轨道板上两侧对称设置承轨槽，承轨槽中安装钢轨并用高分子材料锁固，所述轨道板纵向两端各预留空间并在该空间安装预制承轨台用于实现对钢轨的连续支承和连续锁固。本发明将轨道板与预制承轨台巧妙的结合在了一起，不仅保留了轨道结构的连续支承特性，还通过预留空间有效解决了钢轨闪光焊接、快速施工和方便维修等问题。
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公开(公告)号：CN116356614A
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310531451.7
申请日：2023-05-11
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁一局集团新运工程有限公司
Inventor： 刘小清 , 李亮 , 吴国禹 , 左世鑫 , 南宇超 , 周斌 , 夏玉龙 , 杨刚 , 尉大业 , 刘光胜 , 田骥 , 张智鑫 , 郑洁 , 王先维 , 朱刚 , 赵波 , 王霄剑
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，旨在解决现有技术中嵌入式轨道施工耗工耗时，严重影响施工进度的问题，提供一种纵向轨排结构及其施工方法，纵向轨排结构包括钢轨、纵向承轨槽、连接装置、以及轨排大架，相邻两件纵向承轨槽之间通过连接装置相连，钢轨和纵向承轨槽通过连接装置固定，两根钢轨之间通过轨排大架固定；施工方法包括步骤1：初铺纵向承轨槽；步骤2：安装连接装置；步骤3：安装固定钢轨；步骤4：安装轨排大架；步骤5：轨排吊装运输；步骤6：轨排初铺；步骤7：道床钢筋模板施工；步骤8：轨排精调固定；步骤9：道床混凝土浇筑；步骤10：拆除工装循环利用；本发明能够提升施工工效，节约现场安装时间，缩短精调时间。
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公开(公告)号：CN113605155B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN119571684A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411736012.0
申请日：2024-11-29
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，旨在解决现有的嵌入式轨道结构主要依赖弹性材料的变形实现纵向伸缩，伸缩量非常有限，无法应用于大跨度连续梁桥等需要较大纵向伸缩量的线路环境的问题，提供一种适用于大跨度桥梁分级滑动式连续支承轨道及其安装方法，分级滑动式连续支承轨道包括轨槽，轨槽内安装有弹性垫板和轨道，弹性垫板连续支承轨道，轨道与轨槽之间的间隙中填充有弹性材料；轨槽布置在轨枕上，轨槽的横向两侧布置有限位部件，限位部件用于对轨槽的横向及竖向进行限位，轨槽能够在纵向上相对于轨枕发生滑动；本发明采用分级滑动将轨槽内部件作为整体滑动和轨槽内弹性材料变形滑动相结合，能够实现更大的纵向伸缩量，能适应更长跨度的桥梁。
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公开(公告)号：CN110735366B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201911064903.5
申请日：2019-11-04
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B29/04
Abstract: 本发明公开了一种槽内调轨装置，包括支架块、横向调节单元、竖向调节单元和轨头卡合调节单元：支架块具有能够横跨放置在轨槽上的长度，支架块的底表面上对称设置有两个横向调节螺栓支架；横向调节单元包括两个横向调节螺栓，两个横向调节螺栓分别与两个横向调节螺栓支架螺纹连接并且两个横向调节螺栓的尾部能够分别顶撑在轨槽的两侧壁上；竖向调节单元包括安装在支架块两端的两个升降组件，竖向调节单元能够实现支架块的升降；轨头卡合调节单元包括提升板、左挂耳、右挂耳和预紧调节螺栓，钢轨轨头能够容纳在支架块与左挂耳和右挂耳之间。本发明结构简单紧凑，可适用所有嵌入式轨道槽内的钢轨位置调整，可快速调节钢轨槽内姿态，省时高效。
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公开(公告)号：CN115976893A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310096684.9
申请日：2023-02-07
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 黄程 , 周斌 , 周文韬 , 杨刚 , 刘光胜 , 袁宽 , 陈时富 , 郑洁 , 田骥 , 张智鑫 , 赵波 , 王先维 , 王访贤 , 王兴田 , 江逸帆 , 楚昊林 , 曾建 , 杨东明
IPC: E01B29/00 , E01B29/04 , E01B29/16 , E01B29/24 , E01B7/00 , E01B7/22 , E01B29/42 , E01B31/17 , E01B35/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通道路施工技术领域，旨在解决现有技术存在技术上空白的问题，提供一种现浇道床嵌入式连续支承道岔施工方法，包括以下步骤：施工底座并标记线路中线、道岔区轮廓线以及理论岔心、道岔起终点等关键点位置；安装道岔钢槽后精调固定；在底座上绑扎道床钢筋笼，在道岔区轮廓线位置安装道床模板并浇筑混凝土；在现浇道床板上进行道岔钢轨件铺设并调整到位完成焊接；在道岔钢槽内安装弹性垫板、调高垫板；将道岔钢轨件落入钢槽内，调整几何形位并临时固定；浇注高分子弹性材料锁固钢轨件。本发明施工方法的大部分步骤在现场实施，减小了钢轨件等长大件和轨道板等重物转运吊装的风险，现场操作更方便、快速。
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