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公开(公告)号：CN115976893A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202310096684.9
申请日：2023-02-07
Applicant: 中铁二十五局集团第一工程有限公司 , 成都市新筑交通科技有限公司
Inventor： 黄程 , 周斌 , 周文韬 , 杨刚 , 刘光胜 , 袁宽 , 陈时富 , 郑洁 , 田骥 , 张智鑫 , 赵波 , 王先维 , 王访贤 , 王兴田 , 江逸帆 , 楚昊林 , 曾建 , 杨东明
IPC: E01B29/00 , E01B29/04 , E01B29/16 , E01B29/24 , E01B7/00 , E01B7/22 , E01B29/42 , E01B31/17 , E01B35/02
Abstract: 本发明涉及轨道交通道路施工技术领域，旨在解决现有技术存在技术上空白的问题，提供一种现浇道床嵌入式连续支承道岔施工方法，包括以下步骤：施工底座并标记线路中线、道岔区轮廓线以及理论岔心、道岔起终点等关键点位置；安装道岔钢槽后精调固定；在底座上绑扎道床钢筋笼，在道岔区轮廓线位置安装道床模板并浇筑混凝土；在现浇道床板上进行道岔钢轨件铺设并调整到位完成焊接；在道岔钢槽内安装弹性垫板、调高垫板；将道岔钢轨件落入钢槽内，调整几何形位并临时固定；浇注高分子弹性材料锁固钢轨件。本发明施工方法的大部分步骤在现场实施，减小了钢轨件等长大件和轨道板等重物转运吊装的风险，现场操作更方便、快速。
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公开(公告)号：CN219315385U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320199992.X
申请日：2023-02-07
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 中铁二十五局集团第一工程有限公司
Inventor： 周斌 , 林高山 , 周长磊 , 杨刚 , 刘光胜 , 赵波 , 徐鹏宇 , 李军贤 , 郑洁 , 张智鑫 , 陈翔 , 陈道书 , 樊康 , 吴健 , 王先维 , 曾建 , 杨东明
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通道路施工技术领域，旨在解决现有的钢轨件调节装置存在钢轨件几何形位调整慢、调整难、调整精度低的问题，提供一种钢轨件调整装置，包括调整导轨，调整导轨的两端分别铰接有用于横向顶紧轨道板侧面的横向顶紧装置；调整导轨上设置有纵向顶紧装置，纵向顶紧装置的两端用于纵向顶紧轨道板的端面；调整导轨上活动设置有调整小车，调整小车能够在调整导轨上移动，且能够相对于调整导轨转动，钢轨件安装在调整小车顶部，钢轨件能够在调整小车上沿纵向移动；调整导轨上还设置有用于调整高度的升降装置。本实用新型可快速、精确地进行钢轨件的几何形位调整，可以有效地提高施工效率，满足施工质量要求。
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公开(公告)号：CN113605155A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN113605155B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202110800711.7
申请日：2021-07-15
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Inventor： 丁建隆 , 刘小清 , 杨刚 , 田骥 , 刘光胜 , 何云伟 , 王先维 , 周斌 , 杨东明 , 任志江 , 曾建 , 罗信伟 , 农兴中 , 史海欧 , 贺利工 , 王迪军 , 涂勤明 , 尹华拓 , 李平 , 胡怡东 , 席雷 , 陈培哲
Abstract: 本发明公开了一种改进型轨道结构及施工方法，属于轨道交通的技术领域，包括混凝土道床和钢轨，所述钢轨两侧布置有轨枕螺栓孔，各个轨枕螺栓孔分别安装有扣件，该轨道结构还包括：分别对应左右轨的承轨槽，承轨槽设有一槽口，且钢轨嵌装于该槽口内，且槽口与钢轨之间填充有槽内阻尼材料，承轨槽通过混凝土道床上对应的轨枕螺栓孔安装紧固，且承轨槽所对应的各个轨枕螺栓孔拆除既有的扣件；槽内阻尼材料包括：轨下垫板、调轨组件和高分子阻尼材料，所述轨下垫板设于钢轨的下方，调轨组件布置于钢轨的轨腰两侧并作用于槽口的侧壁上，高分子阻尼材料填充于槽口内，以达到提升轨道线路的减振降噪效果，并对轨道的杂散电流防护起到良好效果的目的。
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公开(公告)号：CN219059606U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223450532.4
申请日：2022-12-23
Applicant: 成都市新筑交通科技有限公司
IPC: E01B21/04
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通技术领域，旨在解决现有的有轨电车混行段扣件系统表面采用沥青层掩埋，沥青表层发生变形影响结构稳定性的问题，提供一种钢槽内钢轨固定结构，包括嵌固于道床内的钢槽，钢槽内安装有钢轨，钢轨通过扣件系统固定在钢槽内，钢轨的两侧分别设有外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条，外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条的两侧分别与钢槽、钢轨粘接，外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条与钢槽的底角之间均预留有三角形空间，钢槽、外侧橡胶嵌条和内侧橡胶嵌条的顶面与道床的顶面齐平；扣件系统包括多个扣件，扣件将钢轨的下翼缘固定；钢槽的底部根据扣件的位置预留有底孔，底孔内嵌入有与底孔相适配的垫板，垫板与钢槽固定连接，扣件与垫板固定连接。
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