-
公开(公告)号：CN108751020B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201811007828.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动鼓提升装置及制动鼓传输线，该提升装置包括底座、支撑机构、举升机构、驱动机构及控制系统，其中，支撑机构设置在底座上，举升机构与支撑机构滑动连接，用于举升制动鼓；驱动机构的固定部设置在支撑机构上，驱动机构的驱动部与举升机构连接，用于驱动举升机构在支撑机构上滑动；控制机构用于控制驱动机构的启停。本发明提供的制动鼓提升装置及制动鼓传输线，通过控制驱动机构使举升机构相对于支撑机构滑动，实现了将制动鼓从低位举升至高位，取消了人工辅助扶持，员工仅需要控制启停开关即可实现对制动鼓的举升，从而消除了举升过程中的安全隐患，提高了举升效率。
-
公开(公告)号：CN107052794A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710344356.0
申请日：2017-05-16
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: B23P21/006 , B23P2700/50 , B23Q17/00 , B23Q17/20
Abstract: 本发明公开了一种变速箱零部件转台传递系统及传递方法，其中该传递方法包括控制转台转动，依次装配第一零件、第二零件和第三零件形成第一分总成；检测第一分总成中各零件的零件信息；存储所述第一分总成的零件信息；判断所述第一分总成的零件信息是否包含了第一零件、第二零件和第三零件的零件信息；将所述第一分总成的零件信息同步到主线上；将转台上的第一分总成传输至主线上，并将第一分总成装配到第二分总成上。本发明提供的变速箱零部件转台传递系统及传递方法，取代了现有技术中人工记录数据的方式，实现了变速箱零部件组装过程中数据检查和存储的自动控制，保证了数据采集和存储的准确性，有效提高了变速箱各零部件的装配效率。
-
公开(公告)号：CN112325750A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011197664.3
申请日：2020-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种前轴转角测量检具，包括安装座、固定尺、活动尺以及测量刀口，其中：所述安装座固定于车身上；所述固定尺可横向滑移的固定于所述安装座上，所述固定尺的一端设有刻度线；所述活动尺的中部转动固定于所述固定尺的端部，所述活动尺的第一端延伸有指针，所述指针对应于所述刻度线设置；所述测量刀口可拆卸的固定于所述活动尺的第二端。与现有技术相比，本发明能检测不同型号的前轴转角，且操作简单，只需要把安装座安装到要测量的位置，把活动尺打开到所需要的角度，将测量刀口固定到活动尺上，这样就可以对零部件进行装配，等装配完成后将测量刀口拆卸，收好活动尺和安装座就可以完成一次测量。
-
公开(公告)号：CN109202486A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201811332463.2
申请日：2018-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种转向节夹具，包括底座、夹持机构和支撑机构；所述夹持机构和所述支撑机构均安装在所述底座上；所述夹持机构包括支撑板和夹持组件；所述支撑板安装在所述底座上，所述支撑板上设有夹持孔，所述夹持孔用于对转向节的轴径部进行定位；所述夹持组件安装在所述底座上，所述夹持组件被设置为用于将所述转向节的台阶面抵靠在所述支撑板上；所述支撑机构被设置为用于从底部支撑转向节。本发明能够对转向节进行夹持，便于加工钻铰锁栓锥孔。
-
公开(公告)号：CN110153621B
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910593634.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种卡车车厢拼焊夹具，涉及机械加工领域，包括底座总成、设置于底座总成上端的转盘总成、与转盘总成的旋转活动端固定相连的夹具体本体以及安装于夹具体本体上、且用于固定车厢侧板与底板的各分总成；各分总成具体包括支架总成、后侧夹钳总成、左右侧夹钳总成、压杆总成与限位杆总成，其分别采用活动调节结构，以使得车厢板体在相应分总成内的位置可调。采用本发明卡车车厢拼焊夹具来进行卡车车厢拼焊工作，不仅操作简单、省时省力，能保证操作人员的工作效率与操作安全，还能同时保证制作产品的整体质量与一致性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110153621A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910593634.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23K37/04
Abstract: 本发明公开一种卡车车厢拼焊夹具，涉及机械加工领域，包括底座总成、设置于底座总成上端的转盘总成、与转盘总成的旋转活动端固定相连的夹具体本体以及安装于夹具体本体上、且用于固定车厢侧板与底板的各分总成；各分总成具体包括支架总成、后侧夹钳总成、左右侧夹钳总成、压杆总成与限位杆总成，其分别采用活动调节结构，以使得车厢板体在相应分总成内的位置可调。采用本发明卡车车厢拼焊夹具来进行卡车车厢拼焊工作，不仅操作简单、省时省力，能保证操作人员的工作效率与操作安全，还能同时保证制作产品的整体质量与一致性。
-
公开(公告)号：CN109165930A
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201811058044.4
申请日：2018-09-11
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G06Q10/10
Abstract: 本发明提供一种工厂生产线的离线管理方法及系统，该方法包括：在数据服务器建立离线管理任务，所述离线管理任务包括：设备点检任务、设备维修任务、产品抽检任务和检测管理任务；在设定时间推送所述离线管理任务到工作客户端，以要求操作人员按要求执行任务；通过数据服务器获取操作人员输入所述工作客户端的离线管理数据信息，并按所述离线管理数据信息生成检测结果表单，所述离线管理数据信息包括：设备点检信息、设备维修信息、产品抽检信息和检测管理信息；将所述检测结果表单推送至相关的工作客户端进行显示，并存储，以便各工位的操作人员进行查询。本发明能提高生产管理的数字化和管理水平。
-
公开(公告)号：CN110715601A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201911022038.8
申请日：2019-10-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B11/00
Abstract: 本发明提供了一种气缩孔检测装置，包括机架以及相对设置在所述机架上的摄像头与探针，所述探针为中空结构，所述摄像头的拍摄光路朝向所述探针的中空结构；其中，所述探针远离所述摄像头的一端上设有锥形缺口，所述锥形缺口沿所述探针的轴线对称。本发明还提供了一种气缩孔检测方法。本发明技术方案通过利用所述摄像头以及所述探针相互配合的方式采集阀孔内部图像信息，在所述探针上设置一锥形缺口，当摄像头对着所述探针的中空结构中拍照时，所述摄像头的光路则被所述锥形缺口反射到阀孔的内壁上，从而获取到所述阀孔的内壁的图像信息。
-
公开(公告)号：CN109202486B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201811332463.2
申请日：2018-11-09
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B23Q3/06
Abstract: 本发明公开了一种转向节夹具，包括底座、夹持机构和支撑机构；所述夹持机构和所述支撑机构均安装在所述底座上；所述夹持机构包括支撑板和夹持组件；所述支撑板安装在所述底座上，所述支撑板上设有夹持孔，所述夹持孔用于对转向节的轴径部进行定位；所述夹持组件安装在所述底座上，所述夹持组件被设置为用于将所述转向节的台阶面抵靠在所述支撑板上；所述支撑机构被设置为用于从底部支撑转向节。本发明能够对转向节进行夹持，便于加工钻铰锁栓锥孔。
-
公开(公告)号：CN108751020A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201811007828.4
申请日：2018-08-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动鼓提升装置及制动鼓传输线，该提升装置包括底座、支撑机构、举升机构、驱动机构及控制系统，其中，支撑机构设置在底座上，举升机构与支撑机构滑动连接，用于举升制动鼓；驱动机构的固定部设置在支撑机构上，驱动机构的驱动部与举升机构连接，用于驱动举升机构在支撑机构上滑动；控制机构用于控制驱动机构的启停。本发明提供的制动鼓提升装置及制动鼓传输线，通过控制驱动机构使举升机构相对于支撑机构滑动，实现了将制动鼓从低位举升至高位，取消了人工辅助扶持，员工仅需要控制启停开关即可实现对制动鼓的举升，从而消除了举升过程中的安全隐患，提高了举升效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
16
records
(took 0.045 seconds)
