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公开(公告)号：CN118790097A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411024668.X
申请日：2024-07-29
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种换电控制方法和系统。换电控制方法包括以下步骤：运营平台在检测到车辆的电池电量低于预设值时，向车辆发出第一换电指令；所述运营平台在收到车辆发出的准备完成指令后，向换电站发出第二换电指令；所述换电站在接到所述第二换电指令后对车辆实施换电作业，在换电完成后，向所述运营平台反馈换电完成信号。上述的换电控制方法和系统通过运营平台向车辆发出第一换电指令，向换电站发出第二换电指令，换电站从而可以根据第二换电指令为车辆更换电池箱，完成换电作业。在通讯控制过程中，不再需要车辆跟换电站之间进行通讯交互，整个换电过程由运营平台集中控制，降低了换电过程中的通信主体，提高了换电效率和可靠性。
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公开(公告)号：CN116124207B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211619115.X
申请日：2022-12-14
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种基于箱式变电站的数据采集控制装置，包括控制模块和处理设备，所述控制模块包括第一输入端、IN4、第一输出端、第一比较器、第一电位器、第二电阻、第一电容、第一二极管、第二发光二极管，所述第一输入端和第一比较器同相端连接，第一比较器反相端和第一电位器抽头端连接，第一比较器输出端和第一电容一端、第一二极管阳极连接，第一电容另一端和第二电阻一端、接地端连接，第一二极管阴极和第二发光二极管阳极、第二电阻另一端连接，第二发光二极管阴极和第一输出端连接，IN4和处理设备连接。防止温湿度传感器探测点瞬时跳动造成预警信号误报，并对跳变后的报警信号进行滞留。
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公开(公告)号：CN116901682A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310956947.9
申请日：2023-07-31
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本公开提供了一种电池横移机构和卡车。电池横移机构包括横移平台和升降机构，横移平台设置沿横向方向移动，用于承载电池箱；升降机构连接所述横移平台，用于沿竖直方向伸缩，在所述横移平台横向移出至预设位置时，所述升降机构沿竖直方向伸出以支撑所述横移平台。上述的电池横移机构和卡车通过横移平台承载电池箱，在需要更换电池箱时，横移平台承载电池箱沿横向方向移动，通过升降机构沿竖直方向伸缩以支撑该横移平台，从而可以调整电池箱的横向位置以便于机械手更换电池箱。
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公开(公告)号：CN115123004A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210679364.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 国智新能源科技(深圳)有限公司 , 深圳精智机器有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种换电设备，换电设备包括：平台；支撑机构，连接所述平台，用于支撑所述电池包相对所述平台移动；导向机构，包括第一导向叉，所述第一导向叉移动地连接所述平台，用于在所述支撑机构承载所述电池包后，牵引所述电池包移动以将所述电池包的安装座从锁槽的开口移出。上述的换电设备通过支撑机构支撑电池包后，导向机构的第一导向叉先卡接电池包的安装座，然后通过安装座通过安装座牵引电池包在所述支撑机构上横向移动，使得安装座可以从电动汽车的锁止机构的锁槽的开口移出，从而将电池包脱离电动车辆并转移到换电设备上，整个换电过程简单高效，极大地缩短了电动车辆更换电池包的时间，提高了换电效率。
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公开(公告)号：CN113406459B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110825124.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
IPC: G01R31/12
Abstract: 本发明公开了电动船舶大容量充电系统的绝缘检测系统和基于此系统的方法，包括储能变流器、船舶电池柜和控制柜，控制柜通过通信电缆与储能交流器和船舶电池柜进行通信连接。控制柜包括绝缘监测装置，绝缘监测装置通过检测电缆与储能变流器的输出端和船舶电池柜的输入端连接，控制柜内设置有控制检测电缆通断的接触器KM，船舶电池柜内设置有控制检测电缆通断的功率继电器JDBat，控制柜根据船舶电池电压UBat，控制储能变流器发出电压Utest，控制柜控制接触器KM闭合，绝缘监测装置根据电压Utest做出绝缘检测并将检测结果上报至储能变流器，若绝缘监测装置检测通过，则储能变流器为船舶电池充电，能将功率控制和逻辑控制分开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113353228A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110714411.7
申请日：2021-06-25
Applicant: 国网智慧能源交通技术创新中心(苏州)有限公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
IPC: B63H21/17 , B60L58/10 , B60L58/26 , B60L3/00 , B63H5/14 , B63H23/32 , B63H21/22 , B63B45/00 , A62C3/10 , A62C37/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电池动力船舶的集成控制系统，包括动力系统、配电系统、推进系统和智能辅助驾驶系统，所述动力系统包括集装箱以及设置在所述集装箱内的锂电池、电池管理系统、照明系统和监控系统，多组所述锂电池并联设置，便于根据实际电力需求选择并联运行的锂电池组数，灵活性强，所述监控系统包括热控系统、可燃气体探测系统、消防系统和失火报警系统，所述热控系统、可燃气体探测系统及消防系统分别与所述失火报警系统电性连接，能够及时对动力系统的内部状况进行检测和自动排障，所述配电系统设置在配电舱内，所述推进系统设置在推进舱内，所述智能辅助驾驶系统包括边缘计算单元、显示屏和数据采集系统，稳定可靠，提升船舶的安全性。
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公开(公告)号：CN117022003B
公开(公告)日：2025-03-25
申请号：CN202310938937.2
申请日：2023-07-27
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Inventor： 赵耀忠 , 裴杰 , 程金营 , 王国财 , 刘玉和 , 海晓涛 , 张存 , 曹曦 , 温竟 , 陈军 , 谢子奇 , 吴振宇 , 魏圣杰 , 董泽阳 , 李俊平 , 刘金强 , 易勇伟 , 苗清
Abstract: 本发明公开了一种无人驾驶车换电站导向方法及系统包括，根据车端定位系统获取车辆第一阈值范围内的换电站位置，并将车辆行驶至换电站位置；当车辆与换电站位置距离小于第二阈值时，车辆与换电站同时发出第一连接指令，判断车端通讯模块与站端通讯模块是否建立连接，若连接，则站端身份识别模块对车辆进行身份识别；站端位姿检测系统获取车辆实时位姿数据，结合目标车辆位姿，获取车辆位姿矫正数据量，并将位姿矫正数据量传输至车端；车端根据位姿校正量完成无人驾驶车换电站导向。本发明提供一种无人驾驶车辆于换电站的定位方法，修正无人驾驶车辆自身定位误差，提高车辆在换电时的停车精度。
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公开(公告)号：CN117208732A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310908394.X
申请日：2023-07-21
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
Inventor： 张波 , 张集 , 赵耀忠 , 裴杰 , 程金营 , 刘玉和 , 张雷 , 海晓涛 , 张存 , 孙健 , 曹曦 , 刘强 , 咸金龙 , 田文明 , 常宏虎 , 温竟 , 陈军 , 李永昌
IPC: B66C1/10
Abstract: 本发明涉及新能源换电技术领域，尤其涉及一种电池箱顶部吊装抓取装置；一种电池箱顶部吊装抓取装置，包括，抓取装置本体，设置在所述抓取装置本体上的货叉装置，以及设置在所述抓取装置本体上的电池箱；固定单元，包括抓取部件、设置在所述抓取部件上的伸缩部件，以及设置再所述抓取部件上的连接部件；通过设置伸缩部件，使得夹持板最终与电池箱吊装卡板的上端面相接触，实现对吊装卡板从上方进行固定的效果，同时，夹持块在一号凹槽内的伸缩运动，能够实现对不同宽度的吊装卡板进行夹持固定的效果；浮动部件使得浮动板能够与始终为水平面设置的货叉装置相适应，提高了本发明在搬运电池箱时的适应环境。
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公开(公告)号：CN117097003A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310842695.7
申请日：2023-07-10
Applicant: 华能伊敏煤电有限责任公司 , 国网商用电动汽车投资有限责任公司
IPC: H02J9/06 , H05K7/20 , H01M10/613 , H01M10/627 , H01M10/635 , H01M10/637 , H01M10/6556 , H01M10/6562 , H01M50/244 , H01M50/251 , H01M50/256 , H01M50/296
Abstract: 本发明公开了一种双电池切换后备电源配电的方法，包括，当市电工作供给正常时，市电供电优先，由市电直接给负载供电；当市电工作供给异常时，如断电情况，后备电源开始供电，由外置电池优先供电，外置电池提供直流电，经过逆流器给负载供电；当外置电池低压需要更换电池时，才切换至柜内的内置电池供电，当市电供电恢复正常时，切换至市电供电模式。采用双电池作为后备电源配电，实现双重保障供电；充电式配电和换电式配电共同作用切换，保证可持续性供电，散热单元可对根据后备电源自行控制温度，使得后备电源在使用时可保持最佳温度，其灭火单元在失火时，可及时对火情抑制提高了安全性。
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公开(公告)号：CN115489488A
公开(公告)日：2022-12-20
申请号：CN202211108346.4
申请日：2022-09-13
Applicant: 国网商用电动汽车投资有限责任公司 , 国智新能源科技(深圳)有限公司 , 深圳精智机器有限公司
Abstract: 本申请涉及一种执行终端、换电小车和换电方法。执行终端包括：连接座；转动座，转动地连接所述连接座；执行机构，包括第一齿轮、多个第二齿轮和工作器，所述第一齿轮与所述第二齿轮啮合；所述工作器转动地连接所述转动座，并且连接所述第二齿轮；所述转动座相对所述连接座转动以选择所述工作器，所述第一齿轮通过所述第二齿轮驱动所述工作器转动。上述的执行终端、换电小车和换电方法将多个工作器连接转动座，根据车辆的类型转动转动座以选择对应于车辆的工作器，从而可以对不同类型的车辆进行解锁或者锁止操作，提高了换电设备对车辆的适用范围。
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