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公开(公告)号：CN106004823A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610369079.4
申请日：2016-05-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60T3/00
CPC classification number: B60T3/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车车挡装置，包括弧面挡板装置和受力三角架装置；所述的弧面挡板装置安装在受力三角架装置的一个侧面上，使用时与车轮的表面贴合。所述弧面挡板装置，为一块弧形钢板，其半径比车轮半径稍大，其宽度比车辆销宽，并且弧形钢板的接地部分沿地面方向延伸出一端。所述受力三角架装置，为一个截面是三角形的三棱柱结构，该结构由钢管焊接而成；所述的受力三角架装置是弧形钢板受力后反作用力支架。本发明完全避免了从此处出现问题和引发的各类事故，提高了社会效益和经济效益。
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公开(公告)号：CN106352934B
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201610754111.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G01F9/00
Abstract: 本发明公开了一种插电式混合动力车的燃油经济性测试系统及方法，其中该系统包括CAN数据采集装置，其用于实时采集各段长度确定的测试道路上整车运行的CAN数据并传送至微处理器；微处理器用于根据CAN数据来计算电能消耗；油耗计量装置，其用于实时检测整车运行时的燃油消耗量并传送至微处理器；GPS装置，其用于实时检测整车的地理位置信息并传送至微处理器；微处理器用于根据整车的地理位置信息来计算出测试道路的坡度，进而判断在预设坡度阈值范围内的测试道路为有效测试道路，并将有效测试道路相对应的电能消耗和燃油消耗量叠加后求平均，最终得到整车的百公里油耗，即测得整车的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN112590522A
公开(公告)日：2021-04-02
申请号：CN202011576671.4
申请日：2020-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本公开提出一种动力电池快速脱离系统及方法，所述系统包括可滑动托架以及车体支架，所述可滑动托架上固定有电池箱，所述可滑动托架两侧边框设置有滑动滚轮和导向滚轮，所述滑动滚轮嵌设于所述车体支架上的滚轮滑道内，所述可滑动托架可沿所述滚轮滑道水平运动；所述可滑动托架深入车体支架的最内侧边框设置有锥销，所述锥销与固定于所述车体支架上的定位套相配合；所述可滑动托架的最外侧边框与所述车体支架之间通过快速锁止装置进行固定；本公开所述方案既能保证电池的快速安装，又能满足正常营运要求，还能在电池出现危险信号时，让电池快速脱离车体，避免引起乘员和车辆的伤害。
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公开(公告)号：CN112360724A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011356594.1
申请日：2020-11-27
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车用电动空压机空滤器进气装置及客车，属于电动客车领域，能够改善新能源客车电动空压机进气的空气质量，解决了频繁更换滤芯的问题，装置包括分流器和进气罩，分流器开设有多个端口，进气罩连通于分流器的第一端口，分流器的第二端口用于连通空滤器，分流器的第三端口连通鸭嘴阀；进气罩的底部端面开设蜂窝状小孔。
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公开(公告)号：CN106004823B
公开(公告)日：2019-04-19
申请号：CN201610369079.4
申请日：2016-05-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B60T3/00
Abstract: 本发明公开了一种新能源汽车车挡装置，包括弧面挡板装置和受力三角架装置；所述的弧面挡板装置安装在受力三角架装置的一个侧面上，使用时与车轮的表面贴合。所述弧面挡板装置，为一块弧形钢板，其半径比车轮半径稍大，其宽度比车辆销宽，并且弧形钢板的接地部分沿地面方向延伸出一端。所述受力三角架装置，为一个截面是三角形的三棱柱结构，该结构由钢管焊接而成；所述的受力三角架装置是弧形钢板受力后反作用力支架。本发明完全避免了从此处出现问题和引发的各类事故，提高了社会效益和经济效益。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106352934A
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201610754111.0
申请日：2016-08-30
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: G01F9/00
CPC classification number: G01F9/003
Abstract: 本发明公开了一种插电式混合动力车的燃油经济性测试系统及方法，其中该系统包括CAN数据采集装置，其用于实时采集各段长度确定的测试道路上整车运行的CAN数据并传送至微处理器；微处理器用于根据CAN数据来计算电能消耗；油耗计量装置，其用于实时检测整车运行时的燃油消耗量并传送至微处理器；GPS装置，其用于实时检测整车的地理位置信息并传送至微处理器；微处理器用于根据整车的地理位置信息来计算出测试道路的坡度，进而判断在预设坡度阈值范围内的测试道路为有效测试道路，并将有效测试道路相对应的电能消耗和燃油消耗量叠加后求平均，最终得到整车的百公里油耗，即测得整车的燃油经济性。
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公开(公告)号：CN206351327U
公开(公告)日：2017-07-25
申请号：CN201621369760.0
申请日：2016-12-14
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B23K37/047
Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车前围骨架胎具的翻转装置，包括第一骨架焊接胎具、第二骨架焊接胎具、液压缸、动力装置、导向连杆和固定座；所述固定座的底面一端与地面通过合页连接，顶面设有第一骨架焊接胎具和第二骨架焊接胎具，所述固定座由液压缸驱动且能够使固定座绕合页转动，所述液压缸的一端与第一骨架焊接胎具连接，另一端固定在地面上，所述液压缸两侧的地面上分别设有一个滑槽，所述第一骨架焊接胎具上设有与滑槽对应的导向连杆，所述导向连杆分别与地面、第二骨架焊接胎具和滑槽连接。本实用新型将骨架焊接胎具设置成可翻转的结构，能够实现对客车前围骨架进行全方位，多角度的焊接作业，提高了工作效率，同时降低了工作高度。
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公开(公告)号：CN213973555U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202023227039.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本公开提出一种动力电池快速脱离系统，所述系统包括可滑动托架以及车体支架，所述可滑动托架上固定有电池箱，所述可滑动托架两侧边框设置有滑动滚轮和导向滚轮，所述滑动滚轮嵌设于所述车体支架上的滚轮滑道内，所述可滑动托架可沿所述滚轮滑道水平运动；所述可滑动托架深入车体支架的最内侧边框设置有锥销，所述锥销与固定于所述车体支架上的定位套相配合；所述可滑动托架的最外侧边框与所述车体支架之间通过快速锁止装置进行固定；本公开所述方案既能保证电池的快速安装，又能满足正常营运要求，还能在电池出现危险信号时，让电池快速脱离车体，避免引起乘员和车辆的伤害。
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公开(公告)号：CN206589972U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720184481.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车后桥空气悬架的成型钢管焊接式C型梁，其包括C型梁主体，所述C型梁主体包括呈长条形的主梁，所述主梁的两端分别对称设置有一副梁，所述副梁上连接有减震器梁，所述主梁与副梁之间设有倾斜设置的底部加强板；所述主梁中部的外侧面上设有上安装板，所述上安装板的两侧分别插接有两个螺栓套管，所述主梁中部的内侧面上设有底安装板，所述底安装板、螺栓套管和主梁之间镶嵌有推力杆座。本实用新型采用主梁、副梁、减震器梁和加强钢板焊接而成，不需要大型冲压设备，尺寸修改灵活方便，成本低；将推力杆座镶嵌在C型梁主体中间，提高了推力杆座与C型梁主体的连接强度，从而提高了可靠性。
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