-
公开(公告)号：CN2921201Y
公开(公告)日：2007-07-11
申请号：CN200620122531.9
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种用于客车平移式仓门的仓门把手结构，与位于仓门本体上的锁止器相配合，包括一把手底座，一把手，所述把手底座具有一凹腔，所述把手底座固定于所述仓门本体上，所述把手为一杆体，所述把手的两端分别固定于所述凹腔的侧壁上，在所述把手上安装有用于控制仓门开启、关闭的电控开关或机械锁。本实用新型改现有拉环式把手为杆体式把手，抓握更舒适，不挤手。并在把手上设置电控开关或机械锁来控制仓门内部的锁止机构，操作十分方便快捷。开启、关闭仓门过程中用力更均匀。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN2934539Y
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200620122532.3
申请日：2006-07-18
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 一种改进的客车平移式行李仓门，包括仓门平移机构，还包括有锁止器，在仓门本体内壁的两侧安装有锁止器，在仓门本体的外壁上安装有仓门把手，仓门把手与锁止器相配合，控制锁止器的锁止、开启，在仓门本体内壁的底部安装有弹簧卡锁，弹簧卡锁包括一锁座，一锁止杆，一弹簧，锁座固定于仓门本体上，锁止杆可滑动的安装于锁座上，锁止杆包括一锁头，锁头位于锁止杆的前端，弹簧套于锁止杆的杆体上，其两端分别顶靠于锁座和锁头上，与锁头对应的，在客车本体上安装有锁止扣。与现有技术相比，本实用新型无需通过拉环把手拉动铰接板来带动各个拉杆卡锁打开锁头，直接拉动仓门带动弹簧卡锁卡入和移出卡槽即可实现开启或关闭，操作十分方便快捷。
-
公开(公告)号：CN206589972U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720184481.5
申请日：2017-02-28
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于客车后桥空气悬架的成型钢管焊接式C型梁，其包括C型梁主体，所述C型梁主体包括呈长条形的主梁，所述主梁的两端分别对称设置有一副梁，所述副梁上连接有减震器梁，所述主梁与副梁之间设有倾斜设置的底部加强板；所述主梁中部的外侧面上设有上安装板，所述上安装板的两侧分别插接有两个螺栓套管，所述主梁中部的内侧面上设有底安装板，所述底安装板、螺栓套管和主梁之间镶嵌有推力杆座。本实用新型采用主梁、副梁、减震器梁和加强钢板焊接而成，不需要大型冲压设备，尺寸修改灵活方便，成本低；将推力杆座镶嵌在C型梁主体中间，提高了推力杆座与C型梁主体的连接强度，从而提高了可靠性。
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.026 seconds)
